Danke für die beiden Antworten, so hatte ich es mir auch gedacht.

Hallo,

das Wetter nutzte ich für eine Tour von Ebensfeld nach Untersiemau.

Ebensfeld, Blick nach Norden:



Blick nach Süden:



Blick vom Abzweig der NBS nach Süden:



Blick nach Norden:



Blick vom Tunnel Eierberge nach Süden:



Blick von Altenbanz nach Süden - die Stadelbachbrücke hat nun im Gleis Ebensfeld-Erfurt Feste Fahrbahn bekommen:



Blick nach Norden:



Blick vom Tunnel Kulch nach Norden:



Blick nach Süden auf den Tunnel Lichtenholz:



Blick nach Norden:



Etwas weiter Blick zurück nach Süden, Mühlbachbrücke nun eingleisig mit Fester Fahrbahn:



Blick nach Norden - Vorbereitung Talbrücke Weißenbrunn am Forst für Feste Fahrbahn:

Danke für die (fast) wöchentlichen Updates!

Hallo,

weiter geht's in Richtung Norden, die Bilder sind deshalb in umgekehrter Reihenfolge.

Blick von der Überleitstelle Weißenbrunn (mit Abzweig Coburg-Süd) nach Süden:



Blick nach Norden - rechter Hand geht es nach Coburg:



Auf der anderen Seite des linken Tunnels, der Blick nach Norden über die Füllbachtalbrücke mit einseitiger Fester Fahrbahn:



Von der gegenüberliegenden Talseite, der Blick nach Süden:



Blick nach Norden auf den Tunnel Rennberg:



Blick von der anderen Tunnelseite nach Norden:

Ich muss trotzdem nochmal fragen, entschuldigt bitte mein Unwissen: Wozu sind diese Weichen ins Nichts? Man sieht sie in den beiden Coburger VBKen und dem Abzweig bei Ebensfeld (?). Ich habe da einfach anscheinend zu wenig Sachverstand. Falls es zu off topic ist, gerne per Mail, ich würde mich über eine Erklärung ehrlich freuen!

Hi,

ist das Gleis in der Verbindungskurve bis Niederfüllbach jetzt komplett verlegt?

Kann ja wohl nicht mehr lange dauern, oder?
Da kann man ja bald mit einem Schotterzug und Gleisstopfmaschine rechnen.

Heute geht's weiter nach Norden.

Blick über den Überholbahnhof Rödental nach Süden:



Blick nach Norden:



Blick von Norden her auf den Übf:



Blick weiter nach Norden:

Hallo,

zu guter Letzt noch der Bereich Rödental-Bleßberg. Mit dem nun vollständigen Bericht aus unseren Breiten möchte ich meine Dokumentation für dieses Jahr beenden.

Blick von Höhe Unterwohlsbach nach Süden:



Blick nach Norden:



Auf der anderen Seite, Blick zum Tunnel Reitersberg:


Blick weiter nach Norden:



Etwa 2 Kilometer weiter nördlich, Blick vom Tunnel Müß nach Süden:



Blick von der anderen Seite des Tunnels nach Norden:



Überholbahnhof Theuern - Südseite:



Nordseite mit Bleßberg:

Hallo,

es gibt neue Informationen zum Fahrzeugeinsatz auf der Neubaustrecke, gefunden auf Facebook.

Der derzeitige Planungstand zum Fahrzeugeinsatz auf der VDE 8 sieht folgendermaßen aus:

Zitat

---

(...)Ab Dez 2017 werden die Spinterzüge zwischen München und Berlin als ICE 3 verkehren, daneben fahren wir auf diesem Abschnitt zunächst mit ICE T, ab Dez 2018 dann mit ICE 4. Auf dem Abschnitt zwischen Frankfurt und Berlin werden ICE 1 und ICE T zum Einsatz kommen. (...)

---

Gruß,
Jan

Hallo,

ich hab mich die Tage - jetzt mit Führerschein - mal an der Baustelle umgesehen. Die Kamera hatte ich nicht dabei, Anfang Januar werde ich wieder Bilder machen.

Ein paar News:
- Itztalbrücke Richtungsgleis Ebensfeld-Erfurt Verlegung der Festen Fahrbahn
- Fornbachbrücke Richtungsgleis Ebensfeld-Erfurt Betonage der Festen Fahrbahn
- Pöpelholzbrücke Richtungsgleis Ebensfeld-Erfurt Verlegung der Festen Fahrbahn (evtl. auch über dem Froschgrundsee)

Grüße,
Jan

Hallo,

noch kurz vor Weihnachten begab ich mich auf eine spontane Radtour entlang der Neubaustrecke im Coburger Osten.

Blick von Lützelbuch nach Süden:



Blick nach Norden:



Blick über den Übf Rödental nach Süden:



Blick nach Norden:

Danke für das Update!
Ist man eigentlich schon im Wintermodus oder wird noch gebaut?
Ich hatte gedacht, dass die Überholgleise im Übf Rödental dieses Jahr noch eingeschottert werden. Aber mit dem anhaltenden Frühlingswetter konnte niemand rechnen.

Uwe

Hallo Jan,

vielen Dank für die regelmäßige Berichterstattung von der Neubaustrecke.

@219 006
Das Einbringen des Stopfschotters wird wohl, wie in Theuern, in einem Zuge erfolgen, d.h. alle Gleise im Zusammenhang. Noch sind aber nicht alle Weichen eingebaut (Bild 6) und es erfolgt derzeit der Einbau von BTS / HGT.

Am vergangenen Sonntag begegneten mir zwei Fahrzeuge von PORR bei Rauenstein. Es wurde also zu diesem Zeitpunkt noch gearbeitet.

Herzstück

Stimmt!
Letzten Samstag hatte ich auch so eine Begegnung: ich fuhr am frühen Morgen, es war noch dunkel, unter der Grümpentalbrücke durch. Im Nebel sah man einen Lichtschein am Himmel. Ich dachte noch "der Mond bewegt sich aber schnell".
Es war ein Zweiwegebagger, der gerade über die Brücke fuhr.

Hallo,

weiter geht's in Richtung Norden. Leider sind die Bilder (vor allem 1 und 2) nicht so pralle, da die Einstellungen nicht gepasst haben.

Blick vom Übf Rödental nach Norden:



Blick nach Süden:



Etwa 3 Kilometer weiter nördlich, Blick nach Norden in Richtung Reitersberg:


Bemerkung: Im Richtungsgleis Ebensfeld-Erfurt fehlt noch eine Gleistragplatte samt BTS, sodass das Gleis nicht geschlossen ist.

Gegenrichtung:



Andere Seite, Blick auf das Nordportal des Tunnel Reitersberg:


Blick weiter nach Norden:



Wieder einige Kilometer weiter, der Blick vom Tunnel Müß nach Süden:



Blick vom Tunnel Müß nach Norden:



Vorbereitung Aufnahme der Bahnstromleitung - oder wie manche sagen, die Grabeskreuze für die Milliardeninvestitionen in das Projekt:

Hallo,

den Feiertag wollte ich heute ausnutzen für eine Tour von Ebensfeld bis etwa zur Einschleifung Coburg-Süd.

Südportal Tunnel Eierberge mit Beginn der Festen Fahrbahn:


Flutmuldenbrücke Wiesen, Blickrichtung Ebensfeld:



Etwa 4 Kilometer weiter nördlich, der Blick zurück in Richtung Süden:



Tunnel Kulch:



Auf der anderen Seite, Blick weiter nach Norden:



Nach dem Tunnel Lichtenholz, ca. 2 Kilometer weiter nördlich, der Blick zurück:



Gegenrichtung mit Mühlbachbrücke:



Nur wenige hundert Meter weiter, Blick zurück:



Blick nach Norden zur Talbrücke Weißenbrunn:

Hallo Jan,

sehr interessant. Vielen Dank für's Zeigen!

Herzstück

Hallo,

heute gibt es von mir ein Foto von der Fornbachbrücke bei Unterwohlsbach:



Gruß,
Jan

Guten Morgen,

InFranken meldet, dass derzeit die ersten (Funk-)Messfahrten auf der NBS stattfinden.

Interessant!
Ist denn die NBS schon durchgehend (natürlich als Rangierfahrt im Baugleis) befahrbar?
Der gelbe Messwagen stammt laut Bahndienstfahrzeuge.de aus dem DDR Regierungszug und war am 18.11.15 auf der Strecke Eisfeld- Sonneberg unterwegs. Diese kreuzt im Bereich der Grümpentalbrücke die NBS, vielleicht hängen beide Messfahrten somit zusammen?

Uwe

Einen Zusammenhang sehe ich da nicht. Es wird halt die GSM-R Versorgung der Strecken vermessen.
Die Hinterlandbahn und die NBS haben ausser der räumlichen Nähe ja sonst auch keine Schnittpunkte.