Hallo,

Der Oberbau und die Fahrleitung zwischen Ebensfeld und Ilmenau soll laut Bauauftrag zwischen Dezember 2012 und Dez. 2015 bzw. Januar 2013 und Dez. 2015 ausgeführt werden. Mit Baubeginn ist im Juli zu rechnen.

Folgend noch die beiden Bauaufträge:

Coburg-Ilmenau:

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:...11:TEXT:DE:HTML

Ebensfeld-Coburg:

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:...12:TEXT:DE:HTML

Gruß

Bis Ende dieses Jahres soll ja angeblich auch die Nordkurve inkl. Weiche schon fertig sein:
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:...DE:HTML&tabId=1

Gruß
Armin

Hallo Armin,

Ich denke die werden damit vielleicht gleich die Baumaterialen aus Österreich (Porr GmbH) per Zug herbringen und später hoch zur NBS fahren. Wenn das wirklich so wäre, freue ich mich schon auf die Güterzüge ;-)

Gruß

Hallo 628,
was du verlinkt hast sind keine Bauverträge sondern Bauaufträge. Der Vertrag wäre wesentlich interessanter gewesen. Wer hat denn den Auftrag überhaupt bekommen?

Gruß Mirko

Moin,

Ich vermute folgenden Ablauf:

05/2013 - 06/2013: Verlegen der Gleise Einschleifung Coburg-Nord
08/2013-12/2014 bzw.12/2015: Oberleitung und Bau der Festen Fahrbahn von der Einschleifung aus in beide Richtungen, wahrscheinlich Transport der FF über die Einschleifung.
2015/2016: Technische Ausrüstung (ETCS Level 2)
2017: Abnahmefahrten und Eröffnung

Gruß Jan

Hallo,

Baubeginn Feste Fahrbahn Coburg-Ilmenau im Juli 2013:

http://www.porr-ag.de/uploads/media/News...n-Nuernberg.pdf

Gruß

Danke für die Infos, Jan

Gruß Mirko

Vom 21.06. bis 24.06. ist es soweit:

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...454120=5121&x=1

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...454120=5122&x=1

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...454120=6311&x=1

Gruß
Armin

Es wurden auch schon Geländer aufgestellt und Schotterwege für Baufahrzeuge geschaffen.

Hallo,

Ich war Sonntag vor einer Woche dort und hab einige Bilder gemacht. Da hat man auch schon Baustraßen angelegt und eine Baustelleneinrichtung errichtet.
Die Bilder möchte ich eigentlich nicht mehr zeigen, mittlerweile sind die schon zu alt.

Vermutung: Bis Juni sollte jetzt der Bereich der neuen Weiche und im weiteren Verlauf der Einschleifung zur fertigen Strecke umgebaut werden.

Quellen und Infos: Auf www.vde8.de gibt es eine Pressemeldung von der Fertigstellung der Innenschale im Tunnel Silberberg. In einem kurzen Satz wird über das Los 2 der FF informiert - Zitat: "Als nächste Etappe werden die Gleisbauarbeiten jetzt bis in die Streckenteile von Ilmenau bis nach Oberfranken weitergeführt."

Ich vermute, dass die Porr AG ab Montag, 29.04., mit den Arbeiten beginnt. Die Vorarbeiten waren wohl einem Unterauftrag zu Grunde gelegen.

Gruß

Mal ein paar Bilder von heute:







Gruß

Hallo Jan,

Unterbau ist ja offensichtlich schon vorhanden (Damm).
Oberbauseitig folgt als nächstes die Planumschutzschicht zur Entwässerung, Grundschotter, Schwellen, Schienen.

Vorher werden aber auch hier sicherlich erst die Oberleitungsmasten aufgestellt, um Festpunkte zu erhalten.

Du kannst uns gerne weiter auf dem Laufenden halten!

Tobias

Meldung der Neuen Presse:
http://www.np-coburg.de/lokal/coburg/coburgland/Nordkurve-zum-ICE-in-Bau;art83421,2640161

Gruß
Armin

Noch mehr Bilder (offizielle Website VDE 8):

http://www.vde8.de/#&desc=VDE+81+NBS+-+P...av=59&siteid=73

Übrigens fährt am ganzen Wochenende die STB von Rödental nach Sonneberg, weil die Oberleitung abgeschaltet wird.

Gruß

Tolle Berichte muss man wirklich sagen. Bin mal gespannt wie viele ICE's dann in Coburg halten ;)

Hallo,

danke für die Links!
Besonders interessant auch, dass die Verbindungskurve der Zuführung von Baustoffen für die NBS dienen soll. Also doch keine Anlieferung der Fahrbahnplatten ausschließlich mittels LKW? Oder werden nur die Langschienen mangels alternative ihren Weg über die Verbindungskurve nehmen?

Tobias

Hallo,

Man kann hier ja gerne mit der NBS Erfurt-Leipzig/Halle vergleichen, denn dort baut ja die Porr AG auch den Oberbau. Dort wurde zuerst per Lkw der Beton und die Gleistragplatten angeliefert. Die Langschienen kamen per Zug zu dem Streckenanschluss (hier: Dörfles) und wurden auf spezielle Fahrzeuge aufgeladen und zum Ablegeplatz gefahren. Nach dem Vergießen und den anderen Arbeiten an der Fahrbahn wurde sogar auf einen Flachwagen ein Betonmischer zur Baustelle gefahren. Auch Bauzüge dürfen das Gleis benutzten. In Richtung Leipzig schon über die Hälfte der Strecke.

Daraus folgt, dass die Porr AG hier auch so handeln könnte; bis zum Vergießen der Fahrbahn-Tragplatten wird noch das meiste per Lkw gebracht, wobei es manchmal erst per Zug zum Anschluss gebracht wird. Später wird dann über die Strecke Stück für Stück gefahren.

Gruß

Bilder 22.06.2013 (Mittags)

-alle Bilder unkommentiert-















Gruß,
Jan

Hallo Jan,

danke für die interessante Doku!
Aktuell wird in der Weiche Schotter aus den 3 Faccs abgezogen, dannach die Weiche gestopft. Parallel werden 1200m Gleis Verbindungskurve gestopft - leider alles bei Dunkelheit.

Tobias

Zitat von Tobias_W im Beitrag #19

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Aktuell wird in der Weiche Schotter aus den 3 Faccs abgezogen, dannach die Weiche gestopft. Parallel werden 1200m Gleis Verbindungskurve gestopft - leider alles bei Dunkelheit.

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Danke für die Dokumentation, da ich leider aus Vorarlberg jetzt nicht dabei sein kann, freue mich über weitere Infos, der nächsten Wochen und Monate, wenn Bauzüge die Strecke befahren!

Hallo,

die Baumaßnahmen nähern sich dem Ende, als die 4S von Europool den letzten Stopfgang fährt, gefolgt vom Schotterpflug.
Im Hintergrund rechts die neue Abzweigweiche sowie die bestehende Bahnstrecke von Coburg nach Sonneberg.
Als erstes richtiges Eisenbahnfahrzeug auf der neuen Strecke konnte ich die Stopfmaschine unterhalb der Veste Coburg ablichten.



Tobias

Danke für die Bilder!

Geht aber ganz schön bergauf dort. Wenn der ICE dann mal wieder nur eine Anlage hat, wird bestimmt in Coburg eine Vorspannlok stationiert, siehe Probstzella.


Uwe

Hallo aus Vorarlberg,

neben dem Gleis liegt ja schon der Kabelkanal, wird das Stück wohl schon bald ans ESTW angeschlossen?

Zitat von Vorarlberg grüsst Coburg im Beitrag #24

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Hallo aus Vorarlberg,

neben dem Gleis liegt ja schon der Kabelkanal, wird das Stück wohl schon bald ans ESTW angeschlossen?

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