Hallo,

heute gab es gleich zwei Dieselloks in einem recht kleinem Bereich der Strecke zu sehen:

Lok von Leonard Weiss:



Blick nach Norden:



Blick nach Süden:



In der Nähe von Unterwohlsbach gab es dann die vermutlich erste größere Diesellok bzw. die erste Traxx auf der Strecke zu bewundern:

Interessante Fotos!
Ich dachte, man verlegt dort feste Fahrbahn und keinen Schotteroberbau. Wenn man die ganze NBS so neben den Gleisen anschottert, werden wohl noch einige Schotterzüge fahren müssen. Irgendwie scheinen auch über Nacht einige Wagen abhanden gekommen zu sein.

Hat jemand schonmal den Umstellvorgeng der Weichen beobachten können? Geht da einer mit der Kurbel hin und stellt um ? Inklusive Herzstücke?

Danke!

Hallo,

sehr sehenswerte Fotos habt ihr da gemacht - vielen Dank an die Fotografen für's Zeigen!

Das ist die erste richtige Eisenbahn auf diesem Flecken Erde.

Tobias

Hallo!

Dann will ich auch mal ein paar Bilder von der NBS beisteuern.

Den Anfang macht der von mir fälschlicherweise nach Hüttengrund gemeldete Schjotterzug der in Coburg abgestellt wurde.

76 110



noch kurz zu den Bilder, die wurden mangels normaler Ausrüstung mit dem Smartie angefertigt

Nach vollbrachten Tagwerk ging es mit der DSLR an die NBS
Das ist der eine Res-Wagen den Die Spitzke V100 nach Coburg brachte. Der Rest steht noch im Gbf abgestellt


214 010


ein Zweiwegebagger


mal ein Blick gen Norden auf das Gewusel


und als Abschluss ein Bild der 76 110 von Heute

Hallo,

in der vergangenen Nacht wurden auf der Baustelle Weichenteile von Bahnwagen auf den bekannnten Lkw verladen. Heute vormittag startete das Gespann zu seiner Fahrt durch den Thüringer Wald.



Das Gleis Erfurt - Ebensfeld ist bereits am Tunnel Müß bei Roth angekommen.
Im Gleis Ebensfeld - Erfurt wurde die BTS eingebaut, die als Fahrbahn für den Transport diente. Aufgrund der begrenzten Fahrbahnbreite ist der Lkw heute besonders langsam unterwegs gewesen, um nicht von der Spur abzukommen.




Nördlich der Grümpentalbrücke gab es die nächste Begegnung.
Gemeinsam mit dem Schienentransport unterwegs waren heute zwei Mobilkrane der Fa. Grimm aus Coburg.

Auf dem Foto gut zu erkennen sind die Baufortschritte an der Strecke: Die Überschüttung der auf der Brücke ist zwischenzeitlich halbseitig zurückgebaut, montiert werden derzeit die Lärmschutzwände.




Auch im Übf Theuern sollte der Transport aufgenommen werden.
Gut zu erkennen ist auf diesem Foto, dass heute aufgrund der geringen Schienenlänge ein einzelner Anhänger ausreichte.

In Theuern sind zwischenzeitlich die Kabeltiefbau- und Entwässerungsarbeiten in weiten Teilen beendet.




Kurz vor der Einfahrt in den über 8.000m langen Blessbergtunnel gab es eine weitere Begegnung an der "nördlichen Ausfahrt des Übf Theuern".


Sprung an den Bauanfang bei Dörfles-Esbach.
Sonntagsruhe macht sich breit; 214 010 wartet mit ihrem entladenen STS auf die Betriebsruhe, um nach Coburg Gbf zurückzukehren und die Technik zur Fahrleitungsmontage ist danneben abgestellt.
Deutlich sichtbar sind die enormen Baufortschritte! Im Vordergrund befindet am Weichenanfang der Abzweigweiche das Ende der Anschotterung, wo der dreischichtige Aufbau der Festen Fahrbahn gut zu erkennen ist. Im Zuge der Fahrleitungsmontage wurden die ersten Seile gezogen.



Tobias

Sehr interessante Bilder wieder von dir!
Die Weichenteile werden sicher die nördlichen Weichen des Bf Theuern sein. Sind die wirklich heute am Sonntag gefahren? Wie verträgt sich das mit dem Sonntagsfahrverbot, die Kräne müssen ja über öffentliche Straßen fahren?
Und wo ist der zweite Kran abgeblieben, hat ihn das Tunnelmonster gefressen?
Wurde an der gesamten festen Fahrban an der Seite eine Art Bitumen als Schutz vor Umwelteinflüssen angebracht?

Fragen über Fragen...
Auf Antworten freut sich

Uwe

Hallo Uwe,

1.) die Weichen sind vmtl. für die ÜSt Massetal (4x 2500er) bestimmt. Nächste Betriebsstelle gen Norden ist erst Ilmenau und das befindet sich schon im BÖGL-Los Nord.
Die Bauteile für Theuern sind bereits angeliefert worden, ebenfalls mit Bahnwagen bis Dörfles und mit Lkw bis Theuern.

2.) Die Krane hatten evtl. eine Ausnahmegenehmigung für das Sonntagsfahrverbot.

3.) Ein Kran ist nach der Tunneldurchfahrt vor den Schienentransport gewechselt. Hoffentlich ist der Kranfahrer im Blessbergtunnel nicht falsch abgebogen.

4.) Der bituminöse Anstrich ist Teil des Systems und wird vmtl. aus diesem Grund auf der gesamten Strecke eingebaut.

Tobias

Hallo!

Die 214 010 gönnte sich auch mal eine Pause und stellte sich farblich passend zu den abgestellten Wagen


Grüße

Hallo,

150 Meter Feste Fahrbahn haben ihre Reise auf der Straße von Nordthüringen nach Oberfranken hinter sich und warten hier auf die Entladung.

Jeweils 5 der rund 5 Meter langen und 5 Tonnen schweren Platten bilden das Ladegut und prägen derzeit das Bild auf den Autobahnen und Straßen Thüringens. Mit Lkws verschiedenster Speditionen werden sie von Heringen im Südharz direkt an den Einbauort transportiert, wie hier bei Fornbach.



Tobias

Hallo,

heute vormittag befand sich der ZW-Unimog mit der bekannten RoLa-Einheit im Bereich EÜ-Fornbachbrücke.

Im Gleis Ebensfeld - Erfurt sind die OL-Ausleger bereits montiert von Bauanfang bis etwa SÜ GVS Unterwohlsbach - Fornbach, im Gegenrichtungsgleis etwa die ersten 200m von Bauanfang.

Gestern wurde ein Zug mit Weichenteilen (Schwellen und Schienen) an der Baustelle entladen, evtl. Weichen für Übf Rödental.

Tobias

Hallo,

der Fertiger startet demnächst nördlich des Tunnel Goldberg mit dem kurzen Stück am Aussichtspunkt:

http://www.vde8.de/webcam/get.php?file=t...g&1411392496065

Gruß,
Jan

Hallo Jan,

sehr interessant! Danke für den Tipp!

In den letzten Tagen erfolgte intensiv Gleistragplatten-Anlieferung im Bereich Fornbach (Reitersberg Nord). Die Platten wurden zwischen dem Tunnel und der TB Pöpelholz auf dem in diesem Abschnitt fertigen Gleis Erfurt - Ebensfeld abgelegt, außerdem in mehreren Stapeln im Bereich der Rettungszufahrt.
Die Froschgrundsee-Talbrücke wird derzeit eingleisig mit Holzschwellengleis überbaut.

Tobias

Hallo,

in der vergangenen Nacht wurden Weichenteile auf Bahnwagen für den Übf Rödental an die Entladestelle Abzw Esbacher See geliefert.
Neue Az-Lok ist 214 006 "Waibstadt" und als Wagen waren ein Kbs und ein Rnbs im Einsatz.

Ferner befindet sich nun die ZECK-Einheit für den Einbau von Tragseil und Fahrdraht auf der Baustelle.

Im großen Stil werden noch immer GTP angeliefert am "Lotsenpunkt 131" (siehe Beitrag vom 19.09.14). Die Platten sind für den Abschnitt bis zum Tunnel Baumleite bestimmt und wurden u.a. auf dem hergestellten Gegentichtungsgleis Erfurt - Ebensfeld abgelegt.

Tobias

Gestern gab es einen schweren Arbeitunfall auf der NBS:
Freies Wort.

Uwe

Hallo,

heute nutzte ich das Wetter für eine Fototour zwischen Rödental und Tunnel Müß.

214 006:


Blick nach Süden:



Blick nach Norden:



Blick vom Bereich der Fornbachbrücke nach Süden:



Blick nach Norden:



Nordportal Tunnel Reitersberg:



Blick nach Norden:



Die Gleistragplatten liegen erstmal auf dem Gleis Erfurt-Ebensfeld bereit:


Blick vom Tunnel Müß nach Süden:



Zum Abschluss noch ein kleines Experiment:

Na, das sieht ja schon richtig gut aus! Vielen Dank für die Bilder!

Hallo,

heute bin ich mit dem Fahrrad im "Coburger Ostblock" und im Bereich Rödental unterwegs gewesen.

Bereich Tunnel Rennberg:




Bereich Tunnel Feuerfelsen:








Bereich Übf Rödental:








Bereich Üst Rödental:

Hallo!

Gestern Abend kam gegen 22:30Uhr die NbE 214 006 mit 2 Wagen nach Coburg rein und ist dann zu einer mir unbekannten Zeit auf die NBS.
Ladegut waren Weichenteile, die heute schon abgeladen wurden. Die 214 steht mittlerweile schon wieder im Gbf abgestellt.
Heute Abend ist eine Fahrt nach Lichtenfels und zurück geplant, also wird morgen wieder entladen und möglicherweise kommt die Fuhre wieder
bei Tageslicht zurück.

Grüße

Hallo,

die 214 der NBE stand heute gegen 18.50 Uhr abfahrbereit am Gleis 3 in Coburg am Ausfahrsignal Richtung Sonneberg.

Gruß,
Jan