Hallo sonni,

den ersten Zug werd ich wohl nördlich von Coburg Gbf nicht mehr erwischen oder?

Wir der zweite Zug anschließend nach Coburg gebracht?

Danke und Grüße

Hallo,

danke für die prima Berichterstattung!

Uwe schreibt von zwei Lokomotiven. Für die Daheimgebliebenen frage ich deswegen mal: Wieviele Maschinen sind aktuell im Einsatz?

Schönes Wochenende,

Tobias

Ps: Teil 2 eben ab Sonneberg gen Coburg Gbf.

Hallo,

dank Tobias hat es doch noch geklappt, hier ist 216 121 am Coburger Güterbahnhof zu sehen:



Aktuell weiß ich nur von dieser Lok.

Gruß,
Jan

Angeblich sollten am Donnerstag 2 Loks zusammen Lz nach Coburg gefahren sein, gesehen habe ich aber nur diese eine 216. 2 Loks verteilt auf 2 Züge würden auch 2 Tf erfordern, was ökonomisch Unsinn wäre.

Ein Bild vom 2. Teil habe ich auch noch gemacht:


Die Ausfahrt aus Sonneberg, 19.45 Uhr

Dank an Heiko für die Information!

Hallo!

Bei mir hat es auch noch geklappt
216 121


Vielen Dank an alle Melder

Grüße

Hallo!

Der Holzzug wurde HEUTE früh zwischen 6.30 und 7.00 von 193 717 abgeholt.

Grüße

hallo allesamt

es wird schon wieder verladen...die bekommen den thüringer wald noch klein !!!

also; das dreibein steht steht wieder am zug, die hälfte das zugteils ist fast voll (stand 13.45uhr), wieder sicher heute noch rumrangiert werden müssen

grüße

Hallo!

Die V60 in der Abstellgruppe. Wir können uns nächste Woche wieder auf eine Verladung in Sonnebrg einstellen.

Grüße

Hallo,

eine weiße 193 von der SETG erreichte heute Abend um 20:38 Coburg Gbf zur Abholung des beladenen Holzzug. Die V60 weiterhin am Prellbock.

Tobias

Hallo,

gegen 05:30 Uhr erreichte wieder ein Leerwagenpark Coburg Gbf, Tfz 193 204.

Am Abend des 21. August verließ mit 216 121 erstmals eine V160 den Hauptbahnhof der Spielzeugstadt Sonneberg gen Süden.

Ein schöner Auftakt in's Wochenende!



Tobias

Ein sehr schönes Foto!

Die erste V160 war es aber nicht in Sonneberg.
Schon im September 1991 war eine 216 mit dem Märklin- Zug in Sonneberg.
Nicht zu vergessen auch die geniale Fuhre der 218 139 mit dem Schwellenzug von Eisfeld nach Ebersdorf b. Coburg.


28.9.91

Uwe

Hallo!

Bei mir hat es diesmal nur für ein Wackelbild aus der Hand gereicht.



Grüße

Hallo Uwe,

danke für Deine interessante Antwort.

Meine Behauptung war allrdings weit aus dem Fenster gelehnt. Die erste V160 am Holzzug hätte wohl schon eher der Wirklichkeit entsprochen.

Übrigens sehr interessantes Foto aus Sonneberg.

@er 20 Wie schon mehrfach gesagt, hätten die Rahmenbedingungen ein wunderbares Foto ermöglicht. Aber das Fotografieren aus der Hand hat eben seine Grenzen. Schade!

Tobias

Ja, ist eigentlich schade, dass eine schnöde V60 die Fahrten Coburg- Sonneberg und zurück sowie den Rangierdienst erledigt. Sonst hätte man länger Gelegenheit, die verschiedenen und auch sehr gepflegten E- Loks zu fotografieren.
Es geht hier aber nicht um Wunschgedanken von Unbeteiligten, sondern ums knallharte wirtschaftliche Überleben von Firmen. Es gibt genügend negative Beispiele: PBSV, KEG, BUVL, rt&l.

Uwe

Hallo Uwe,

wobei die West-V60 in der letzten "Staatsbahn"-Lackierung Verkehrsrot sich aber sehr gut macht auf freier Strecke; ein Einsatzfeld, was es bei der großen Eisenbahn fast nicht mehr gibt. Wir können das hier aktuell wöchentlich erleben.

Tobias

Guten Abend,

da Fotos hier immer mehr zu Exoten werden, möchte ich diesem Trend heute etwas entgegenwirken.

Entgegen anderslautender Meinungen empfinde ich die V60-West mit der verkehrsroten Farbgebung als sehr angenehm.

Auf dem Weg nach Coburg lässt die kleine Lok an der thüringisch-bayrischen Grenze den Thüringer Wald hinter sich.



Einige Kilometer weiter wird der Bahnhof Rödental erreicht, der auch heute noch Formsignale vorweisen kann.



Am Abzweig Dörfles-Esbach wurde die Bestandsstrecke Coburg - Sonneberg für den Bau der Verbindungskurve Coburg Nord völlig neu trassiert. Die Strecke weist seither einen kurzen steilen Anstieg auf, den die V60 hier in den letzten Sonnenstrahlen eines wunderbaren Sommertages gerade bezwungen hat.
Aus dem Hintergrund übrigens grüßt ein neues Wahrzeichen des Itztals alle Verkehrsteilnehmer und Fotografen - Mast 126 bildet nun neben der berühmt gewordenen "Soda-Brücke" und der Itztalbrücke im Verlauf der BAB A73 einen weiteren kulturellen Höhepunkt. Die Touristenscharen werden heranströmen...



Herzstück

Schöne Bilder zeigst du uns hier!
Ich finde das Dreibein optisch nicht so gelungen, allerdings hat die Lok einen guten Klang.
Das diese Baureihe in Deutschland immer seltener wird, liegt an dem zurückgehenden Rangiergeschäft allgemein und auch an den Marktverlusten von DB Schenker. Private setzten meist eine V 100 oder Neubauloks ein, um auch auf der Strecke einigermaßen zügig voran zu kommen.
Die V 60 ist nur für den leichten Rangier- und Übergabedienst gebaut worden. Mit dem 10- Wagen- Leerzug und etwa 200 t Last kommt die Lok hier eben nur mit 10- 20 km/h voran, weil es fast ständig bergauf geht. Auf unserer Bimmelbahn ist das noch akzeptabel, auf stark belasteten Hauptbahnen würde man ständig "an den Rand" gestellt werden, eine Zugfahrt wird so zum Gedultsspiel. Der Rückbau von Gleisen verschärft diese Situation noch.

PS: bleibt die Lärmschutzwand so niedrig oder kommt da noch ne Platte drauf?

Uwe

Hallo Uwe,

um zunächst Deine abschließende Frage zu beantworten; im Bereich der beiden Weichen wurden zunächst ausschließlich die Sockelplatten aus Beton eingebaut. Die eigentlichen Lärmschutzkassetten bzw. Wandplatten sind bisher nur im Bereich der VBK verbaut.

Herzstück

Hallo!

Immer gerne

Bei mir hat es auch noch geklappt



Grüße

Hallo,

dankeschön an die Fotografen für Euren Einsatz. Insbesondere das Sonnenbild im Coburger Gbf ist top; wunderbares Licht und eindrucksvolle Zuglänge!

Herzstück

moin

holzzug wird in son gerade beladen, keine lok zu sehen.

Die Lok war zu der Zeit in Coburg, um den 2. Teil der Leerwagen zu holen. Ankunft in Sonneberg war kurz nach 10 Uhr.