Hallo!
3.Quartal Juli-September
4.Quartal Oktober- Dezember

Gruß

Gute Nacht zusammen .
Wer braucht schon Bahnsteige... Wäre es nichtmal Sinnvoll den Ausbau von Bahnhöfen wie Coburg einzustellen! Wen interessierts, ob der Bahnsteig geteert, gepflastert oder gefliest ist? Hauptsache der Bahnsteig ist hoch genug... was man von dem in Oberhaid nicht sagen kann! Ich finde es eine absolute Frechheit, dass so Bahnhöfe wie Coburg beispielsweise ausgebaut bzw. umgebaut werden, während sich die Menschen in Orten wie Oberhaid jeden Tag quälen, in den Zug zu kommen!
Man sollte sich echt mal überlegen, an welchen Stellen Investitionen sinnvoll wären! An einem Bahnhof, wo die Bahnsteighöhe passt, bestimmt nicht!

EDIT: Das selbe gilt für Baunach. In Baunach steigen am Tag soviel Menschen in den Zug ein, wie in Oberhaid in einer Stunde. In Baunach ist der Bahnsteig so hoch wie in Bamberg und Nürnberg. In Oberhaid nicht. Pläne für einen Ausbau liegen schon vor, allerdings ist der Neubau des Bahnsteigs aus sicht mancher anscheinend unwirtschaftlich... Dasselbe gilt für die schon seit Jahren geplante Unterführung für die Autos... aber wen erzähl ich das alles...

MfG
Sebi

@Helbig S.: Das meinst du jetzt aber nicht im Ernst, oder? Warst du überhaupt schonmal in Coburg? Anscheinend nicht. Sonst wüsstest du, dass die Bahnsteighöhe in Coburg ganz und gar nicht passt, sondern mit 38 cm viel zu niedrig ist. Das selbe Argument, was du für Oberhaid gegenüber Baunach anwendest, kann man genauso für Coburg gegenüber Oberhaid anwenden. Coburg ist nunmal mehr frequentiert, eine Kreisstadt und bekommt ICE-Halt. Oberhaid ist noch nicht mal RE-Halt!
Und in Baunach ist der Bahnsteig nicht genauso hoch wie in Bamberg und Nürnberg:
- Baunach: Regionalbahnsteig (55 cm)
- Bamberg: Gl. 1: Regionalbahnsteig (55 cm); Gl. 2-8: Fernverkehrsbahnsteige (76 cm)
- Nürnberg Hbf: Gl. 1: S-Bahnsteig (96 cm); Gl. 2-15+18+19: Fernverkehrsbahnsteige (76 cm); Gl. 16+17+20-23: 38 cm
Fakt ist:
- Coburg ist wichtiger als Oberhaid
- die Bahnsteige Coburgs sind zu niedrig
- Coburg ist nicht behindertengerecht
- die Unterführung Coburgs ist zu alt/düster
- Coburg ist nicht ICE-tauglich
Natürlich gäbe es Bahnhöfe, die auch eine Sanierung benötigen, wie zum Beispiel Oberhaid, aber stattdessen auf den Umbau in z.B. Coburg zu verzichten wäre absoluter Schwachsinn. Und Oberhaid ist da nicht der einzige sanierungsbedürftige Bahnhof. Dass Baunach bevorzugt wurde, ist natürlich ärgerlich, aber dort war es vielleicht einfacher. Wir in Ebersdorf warten auch schon ewig auf neue Bahnsteige, während in Coburg Nord, Rödental, Rödental Mitte, Mönchröden und Neustadt alles neu ist. Aber bei sowas versagen nunmal auch die Kommunen.
Aber Neid von Oberhaid auf Coburg ist hier fehl am Platz!
Höchstens von z.B. Forchheim, Würzburg oder Kronach würde ich das verstehen...

MfG
Armin

Zitat von Taurus-Fan

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Anscheinend nicht. Sonst wüsstest du, dass die Bahnsteighöhe in Coburg ganz und gar nicht passt, sondern mit 38 cm viel zu niedrig ist.

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Dann warst du wohl noch nie in Oberhaid. die Bahnsteighöhe ist gleichhoch wie die Gleise. Wenn du auf freier Strecke aussteigst is es des selbe, als wenn du in Oberhaid aussteigen tust.

Zitat

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- Baunach: Regionalbahnsteig (55 cm)

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Bahnsteighöhe Oberhaid:(Gleis 1 und 3) 10cm, (Gleis 2) 36cm*

Ach so, Rödental und so sind wohl wichtige Bahnhöfe, die unbedingt neu sein müssen, weil da ja auch so viel Passagiere ein und aussteigen...
*Eigentlich könnten die Regionalzüge auch auf Gleis 2 anhalten, aber angesichts der schon ca. 40 Jahre alten Gleise auf Gleis 2 ist das Unverantwortlich... zudem is der Bahnsteig auf Gleis 2 ohne Weiße Linie und nur ca. 100-150 m lang

Zitat von Helbig S.

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Zitat von Taurus-Fan

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Anscheinend nicht. Sonst wüsstest du, dass die Bahnsteighöhe in Coburg ganz und gar nicht passt, sondern mit 38 cm viel zu niedrig ist.

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Dann warst du wohl noch nie in Oberhaid. die Bahnsteighöhe ist gleichhoch wie die Gleise. Wenn du auf freier Strecke aussteigst is es des selbe, als wenn du in Oberhaid aussteigen tust.

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Und weshalb darf dann Coburg keinen Umbau bekommen? Das heißt ja nicht, dass Oberhaid nicht auch irgendwann saniert wird.

Zitat von Helbig S.

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Zitat

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- Baunach: Regionalbahnsteig (55 cm)

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Bahnsteighöhe Oberhaid:(Gleis 1 und 3) 10cm, (Gleis 2) 36cm*
Ach so, Rödental und so sind wohl wichtige Bahnhöfe, die unbedingt neu sein müssen, weil da ja auch so viel Passagiere ein und aussteigen...

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Das habe ich mich auch gefragt, aber Rödental und Neustadt sind ja auch Städte. Unlogisch finde ich blos Rödental Mitte, da hätte das Geld wirklich sinnvoller angelegt werden können. Aber -um zum Thema zurückzukommen- Coburg braucht einen Umbau, genauso wie Oberhaid. Da Coburg aber ca. 10x größer ist als Oberhaid und daher wichtiger, steht Coburg eben eher eine Sanierung zu.

MfG
Armin

Hallo!

Wegen dem Gleis 6 bauen die bestimmt keinen neuen Bahnsteig und binden ihn an die Unterführung an.
Gleis 7 ist eigentlich genau so unwahrscheinlich, da fehlt einfach der Platz.
Über das was wo hält, ist es eigentlich müsig zu spekulieren.
Ich tippe mal ICE (wenn er doch kommen sollte) Gleis 2 und 3.
Agilis ist wegen den fehlenden Weichen (was kein Hinderniss sein sollte) eigentlich außen wahrscheinlich.
Werrabahn vergiss erst mal. Absolute Utopie, das da was kommt.

Gruß

Ich kann ja deine Euphorie verstehen, aber über solche Dinge (metaphorisch auch "ungelegte Eier" genannt) zu reden, ist meiner Meinung nach unsinnig. Erstmal abwarten, wie es alles überhaupt genau wird: Wie viele ICEs halten in Coburg? Wie sehr wird die NBS für den Güterverkehr genutzt?...( wobei selbst die Fragen auch noch etwas zu früh gestellt sind)
Der Bau dauert immerhin noch mindestens 7 Jahre (bis dahin bin ich 24 Jahre alt, habe also vsl. mein Abi in der Tasche, den Grundwehrdienst abgeleistet und mein Studium begonnen und beendet)
Naja, und wie oft werden denn "ernsthafte Überlegungen" angestellt? So ein Satz bedeutet rein gar nichts.
Ich glaube jetzt nur noch, was wirklich passiert.
(Ich weiß nicht ob´s bei allen hilft: Am besten immer ans Schlimmste denken; wenn´s dann doch besser kommt, ist man umso erfreuter.)

MfG
Armin

Mit 24 Studium beendet? Es scheint tatsächlich noch Menschen zu geben die vor Rentenbeginn ihr Studium abschließen.

Das war bereits in den 90ern geplant...

Hallo!

Zitat von BR212

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Das war bereits in den 90ern geplant...

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Und dank ICE wird es wohl jetzt auch mal wirklich kommen.
Die Unterführung Fabrikweg soll nur für Fußgänger sein. Die am jetzigen Bahnhof dann für den restlichen Verkehr

Grüße

Hallo!

Zitat von br 650

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Vom Freitag den 27.8 bis zum Sonntag den 29.8 ist das Gleis 5 gesperrt . Schwellen liegen auch schon dort.

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Ich tippe mal auf eine Weiche, oder in der Nähe einer Weiche. Die Schwellen sind teillweise arg breit.

Grüße

Die südliche Abzweigungsweiche von Gl. 5 und 6 ist erneuert. Auf Gl. 3 und 4 liegen neue Schienen, die wohl bald ausgetauscht werden.

MfG
Armin

Also doch!

Hallo!

Heute wurde per LKW das alte Metall von Gleis 5+6 geholt.
@ Tobi W.: Keine Ahnung was für eine Firma, kein Logo drauf!

Grüße

Hallo!

@Roland:

Danke, aber ich hab doch gar nicht gefragt. *am kopf kratz* ;-)
Hast Du mal auf das Kennzeichen geschaut, ob es SON war? Evtl hat es es ja wieder Magrec aus Föritz abgeholt.

Tobi

Das Kennzeichen war nicht zu erkennen
Sorry!

Jetzt steht auf der DB-Seite, dass mit der Unterführungssanierung nun doch erst im 4. Quartal begonnen werden soll. Fertigstellungsquartal bleibt aber das Vierte von 2010.

MfG
Armin