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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Servus,
Im Spoiler nochmal die Arbeiten die in diesen Abschnitt gemacht werden.
http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...x=1#tellafriend
Baustelleninformationen
6311 Ebersdorf (Cobg)-Coburg Gbf, 23.05.2015-15.06.2015
sonstige Arbeiten NBS 07/15U Anbindung Str. 5125 an 6311 SÜ Sandweg (BÜ-Beseitigung)
Strecke: (6311) Eisenach - Lichtenfels
Streckenabschnitt: Ebersdorf (Cobg) - Coburg Gbf
Arbeiten: sonstige Arbeiten NBS 07/15U Anbindung Str. 5125 an 6311 SÜ Sandweg (BÜ-Beseitigung)
Beginn der Sperrung: 23.05.2015 um 00:00
Ende der Sperrung: 15.06.2015 um 04:00
Sperrart: durchgehend
Betriebseinschränkung: Streckensperrung
Gültigkeit: täglich
— Rückbau BÜ Sandweg in km 135,584 inkl. Rückbau Tk, EEA 50 Hz, LST;
— Neubau SÜ in km 135,4, Stützwand (Abzweig VBK Strecke 5125), Gabionen-Stützwand im Bereich 135,4 km;
— Einbau Weichentrapez 63W1 bis 63W4 und Flankenschutzweiche 63W5;
— Herstellung Schotteroberbau Strecke 6311 und Strecke 5125,2-gleisiger Ausbau Strecke 6311 km 134,86 bis 136,16 km;
— Kabeltiefbau Strecke 6311 (ca. 1 000 m) und Strecke 5125 (ca. 300 m);
— Bahnkörper Strecke 6311 (ca. 1 300 m) und Strecke 5125 (ca. 300 m);
— Strecke 6311, 5125, 5126, 5121 TA Tk, EEA 50 Hz/ 16,7 Hz, LST;
— Bautechnik Unterbau Elektrische Weichenheizstation Creidlitz;
— OLA Einbindung Strecke 5125 in Strecke 6311 (ca. 1 000 m);
Nachdem alles freigeschnitten wurde. Errichtet die Firma Krumpholz wie es aussieht eine Baustraße.
Grüße,
Patrick
zuletzt bearbeitet 04.03.2015 20:53 |
Antworten
Servus,
Alle angaben über den Verlauf der Gleise ohne Gewähr!!!
1) EÜ Füllbach
2) Blick auf die Bestandstrecke richtung Lichtenfels mit den Vorsignal vom Einfahrtsignal Süd Creidlitz
3) Blick richtung Creidlitz zwischen der VBK Süd und der Bestandstrecke
4) Bick von der VBK Süd richtung Creidlitz auf die Bestandstrecke
5) kurz vor Kilometer 135,8 ist die VBK Süd neben der Bestandstrecke
6) Blick auf Kilometer 135,8 richtung Creidlitz . Hier sieht man schön das das Gleis zur VBK Süd so gut wie neben der Bestandstrecke ist.
7) kurz vorm BÜ Sandweg ein Blick richtung Süden
8) Blick auf den BÜ Sandweg. Hier erkennt man gut das bei den BÜ Signalanlagen ca die mitte des neuen Gleises ist ( ACHTUNG MEINE VERMUTUNG ANGABEN OHNE GEWÄHR !!!)
9) Ein blick auf den BÜS Sandweg der geschlossen wird und durch eine SÜ ersetzt wird.
10) Blick vom BÜ Sandweg richtung Süden wieder. Stehe hier ca in der mitte des zukünftigen Gleis. Man sieht schön wie weit raus die Baufläche gehen wird. Bei den zwei Straßenschildern wird bald die ausenkannte des Schotterbaus sein.
11) Blick vom BÜ Sandweg richtung Norden. Wie gesagt BÜ Signalanlagen ca die Mitte des neuen Gleis.
12) Kurz nach den BÜ nochmal blick nach Norden
13) Blick zurück auf den BÜ Sandweg. Hier stehe ich ca wieder auf der höhe der ausenkante des Schotterbaus.
14) Kilometer 135,4 blick richtung Süden
15) Kilometer 135,4 blick richtung Norden
16) Kilometer 135,2 blick richtung Süden. Schätze mal das das vorhandene Gleis mehr nach Links rutscht noch das das zweite Gleis hinpasst.
17) Kilometer 135,2 blick richtung Norden
18) Blick auf den Bahnhof Creidlitz.
19) Blick vom Damm den man im Bild davor links gesehen hat richtung Süden.
20) Blick vom Damm nochmal auf den Bahnhof Creidlitz
21) Auf höhe der Einfahrtweiche Süd nochmal den Blick zurück richtung Süden
22) Auf höhe der Einfahrtweiche Süd blick richtung Norden auf den Bf Creidlitz
23) Kilometer 135 blick nach Creidlitz. Man erkennt auch wo ca das zweite Gleis entlang gehen soll. Bei den zwei Langschienen am ende sieht man ein klein Holzpfosten der ca die mitte wieder vorsieht des neuen Gleis.
24) Nochmal blick auf Creidlitz jetzt sieht man die kleinen Holzpfosten besser
Grüße,
Patrick
Hallo,
die Bauarbeiten halten sich an der Verbindungskurve Süd noch stark in Grenzen. Hier ein kleiner Überblick:
Gruß,
Jan
Hallo Jan,
danke für den Bericht!
Zitat
[...]die Bauarbeiten halten sich an der Verbindungskurve Süd noch stark in Grenzen.[...]
... oder: die letzte Chance, den vorhandenen Zustand zu dokumentieren, bieten sich doch durch den umfassenden Vegetationsrückschnitt gänzlich neue Perspektiven - von Creidlitz bis Grub am Forst.
Für zwei Fotos habe ich heute bei der Durchreise Zeit gefunden.
Einmal Agilis nach Bad Rodach... 
... und einmal Agilis von Bad Rodach. 
Tobias
Servus,
Inzwischen wird wie es aussieht ne weitere Baustraße angelegt. Container stehen auch schon dort. Auch ein Zweiwege Bagger ist schon da.
Grüße,
Patrick
Servus,
Es liegen schon Oberleitungsmasten bei Creidlitz und beim BÜ Sandweg bereit. Und einhaufen Schotter für den Untergrund.
Grüße,
Patrick
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