Jetzt noch Aufnahmen vom Lückenschluss am 28. September 1991.
Neustadt bei Coburg und Sonneberg (Thür.)

Na wer hätte gedacht das wir sowas mal aus Österreich bekommen!

Von mir aus noch mehr Bilder hier, habs damals dummerweise nicht geschafft aus den Kinderwagen aufzustehen und Fotos zu machen, wobei ich eh keine Ahnung habe wie man einen Film wechselt.

Hallo,

ich bin wirklich beeindruckt! Archiv dem der Name gerecht wird! Wenn ich dran denke, dass ich damals mit meinem Vater bei Höhnbach unten gestanden habe bei den Fahrten, werden bei den Bildern schon Erinnerungen wach.

Andreas

Ja, das waren eben noch andere Zeiten, mit viel Güterverkehr in dieser Zeit.
Damals gingen aus dem Coburger Güterbahnhof werktags 3-4 Züge heraus.
Mancher Güterzug hatte 35 Wagons, war oft im Weichengereuth gestanden und habe dem Rangieren
zugeschaut. Einmal durfte ich sogar mit auf der Rangierlok den ganzen Abend fahren,
am Schluss hat man noch im Personenbahnhof Reisezüge für den Folgetag zusammengestellt.

Das Eisenbahnfieber hat mich 1989 gepackt, damals stand ich mit meinem Vater vor dem Grenzzaun auf dem Bahndamm bei Neustadt
und konnte mir nicht vorstellen, dass da mal wieder Züge fahren werden, doch dann ging alles ganz schnell.

Hätte auch noch Bilder von den Nebenstrecken im Coburger Raum u.a. Rangierfahrten in Großheirath, aber das passt halt
nicht direkt zur KBS 820.

Gruss aus dem Ländle

Hallo

Ich war damals auch in Neustadt, als die 243 (jetzt 143) einfuhr. Mein Gott, war damals der Bahnsteig rappelvoll.
Werde halt auch mal in den nächsten Tagen den Scanner betätigen dürfen Warum gab es damals noch keine Digikam?

Gruß
Dirk

Hier noch zwei Fotos im Bahnhof Coburg
des Frühjahrs 1989.

Damals waren neben Gleis 1 BR 260, Köf und manchmal BR211 abgestellt, wenn sie keinen Dienst hatten.

Auf dem Abstellgleis zwischen Gleis 2 und Gleis 3 war der Gläserne Zug zu gast.

#§&%?!!! dass es damals noch keine Digikam gab...
Naja... aber eines kann ich sagen: Ich war dabei.







Dieses Zuglaufschild hängt im Bahnhof Neustadt:
Ich kaufte damals eines in Miniatur für 5;- DM, aber finde es nicht mehr...




So sahen damals Fahrkarten aus:

Hallo,

interessant was hier so alles ausgegraben wird. Danke für die Bilder! Warum haben wir damals eigentlich keinen Fotoapparat dabei gehabt? Wäre zwar nur S/W gewesen, aber besser als gar nichts gewesen....

Hey also ich war damals auch anwesend, nur eben das mich mein Vater im Kinderwagen durch die Gegend gekurvt hat.

Die Lückenschluss-Schilder haben übrigens viele Sonneberger z.B. auch heute noch irgendwo rumliegen, sogar ich hab deren 2.

Zitat von Martin

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Die Lückenschluss-Schilder haben übrigens viele Sonneberger z.B. auch heute noch irgendwo rumliegen, sogar ich hab deren 2.

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Meinst aber die in Miniatur, oder? Die haben sie nämlich damals en gros verkauft.

Oh sorry ja ich meine natürlich das kleine, ich dachte das untere Bild zeigt auch das Kleine...da hab ich nicht richtig hingeschaut.

Ich habe jetzt nicht die geringste Lust, die Fotos auszubessern.
Wen es stört, der hat Pech gehabt, es gab halt damals noch keine Digikams.
Diese Fotos sind auch vom Lückenschluß Sonneberg - Neustadt:

Hallo,

wo sind die Fotos eigentlich entstanden etwa? Das würde mich mal interessieren.

Andreas

Zitat von andreas.muenchen

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Hallo,
wo sind die Fotos eigentlich entstanden etwa? Das würde mich mal interessieren.
Andreas

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Lieber Andreas ,

na du siehst doch den km-Stein 15,3
Pfff, das ist schon eine Eeeewigkeit her. Ich würde sagen, ich war damals nur beim Bf Neustadt.

Gruß
Dirk

Hallo!

Ich möchte mich auch etwas an dem gelungenen Thread beteiligen und danke allen Bildeinstellern.
Aufgrund meines relativ späten Geburtsjahres habe ich die bunte Zeit der Eisenbahn nur noch am Rande miterlebt. Von diesem Rand möchte ich hier nun etwas zeigen (die Forenurgesteine werden sicher das eine oder andere Bild wiedererkennen.)



Auf den ersten Blick wenig spektakulär, offenbart sich das Interessante an diesem Bild erst beim genauen Hinsehen.
143 221 war zum damaligen Zeitpunkt (Aufnahmezeitpunkt April 2002) eine Hallenser Maschine, heute ist sie in Magdeburg zuhause. Ob es damals einen Umlauf für Hallenser Maschinen mit DoStos nach Sonneberg gab, weiß ich nicht. Die Anzeige im Führerstand weist jedenfalls Saalfeld als Zugziel aus. Anhängsel sind DBuza, also eine Garnitur, wie sie heute noch im Frankenwald und Saaletal anzutreffen ist.



143 914 ist heute, wie auch damals, eine Nürnbergerin.
An diesem Oktobertag im Jahr 2002 hatte ich viel Glück, sie als eine der letzten Vertreterinnen in bordeauxroter Farbe anzutreffen.

Sicherlich keine Meisterwerke, aber ich bin froh, diese Aufnahmen mein Eigen nennen zu können. :-)

Je nach Lust und Laune zeige ich hier noch mehr,

Tobi

Hallo!

Heute möchte ich auch mal ein Foto hier beisteuern.

Das Bild ist ein Scan vom Negativ.

Grüße

Zitat von er 20

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Hallo!
Heute möchte ich auch mal ein Foto hier beisteuern.
Das Bild ist ein Scan vom Negativ.
Grüße

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Woher hast du mein Foto??? Meines sieht fast genauso aus
Werde es denächst auch mal einstellen.
Am besten gefällt mir mein Foto aus Seehof. Dort habe ich ihn bei der Hinfahrt fotografiert.

Taufe ICE Coburg? Ist aber soweit ich gesehen habe dann kein ICE 1 mehr...

Wann war der ICE in Coburg?

Zitat von andreas.muenchen

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Taufe ICE Coburg? Ist aber soweit ich gesehen habe dann kein ICE 1 mehr...

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Einer von uns beiden täuscht sich.
Ich gehe hier vom 135jährigen Jubiläum aus. Das ist ein paar Jährchen früher gewesen.

Coburg ist einen vom ICE-T (BR 411) getauft worden.

Also ich spreche von diesem hier: 401 078-1






Hier ist mein Foto, welches ich meinte:

@ BR 212
Bei meinem Foto sind aber ein Paar Leutchen weniger
Dein Foto aus Seehof ist wirklich gut. Ist da die Tür bei der Lok offen?
Stimmt das Foto entstand 1993

@ 120er Michl
Es wurde ein ICE BR411 auf den Namen Coburg getauft. Der fährt mittlerweile unter österreichischer Flagge und mit dem
Namen Salzburg durch die Lande. Also wenn du einen ICE mit dem Namen Coburg siehst, ist das der zweite.

Grüße

Zitat von er 20

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@ BR 212
Bei meinem Foto sind aber ein Paar Leutchen weniger
Dein Foto aus Seehof ist wirklich gut. Ist da die Tür bei der Lok offen?
Stimmt das Foto entstand 1993

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Stimmt, auf deinem Foto sind weniger Leute. Ich hatte das Foto nur noch irgendwo im Hinterkopf. Vielleicht habe ich aber noch irgendwo ein hinterlegtes Foto.
Da ich den ICE in Serienaufnahme fotografierte, bin ich mir sicher, daß die Türe offen war. Schließlich ist er hier ja auf dem Durchfahrtsgleis.

Gruß zurück

Der ICE 1 auf den Bildern ist doch soeiner, der in die Schweiz fährt oder so. Denn er hat auf einem Triebkopf 2 Pantos drauf....