Hallo!

Der Hauptgrund dürfte wohl sein, daß man mit den Schottertransporten Geld verdient. Sonst hätte es die DB nicht übernommen und auch die EIB nicht gemacht. An den meisten Gleisbaustellen arbeiten private Baufirmen im Auftrag der DB. Diese Privatfirmen bestellen dann auch den Schotter und bestimmen den Transporteur denke ich mir.
Für richtige Großbaustellen mit mehreren Kilometern Neubaugleis sind die Kapazitäten des Hartsteinwerk mit ca. 1000 t/ Tag zu gering.

Uwe

Hallo!

Kommt ne Brücke gefahren...


13.9.91 am Bü Langer Weg Sonneberg

Das Foto entstand durch Zufall: Ich stand in der Schlange am BÜ und es kommt ewig nix. Und dann kam die Brücke angefahren

Grüße!

Hallo!

Noch ein Bild aus Sonneberg Ost:


Der Eichzug wurde für die Gleiswaage im Hartsteinwerk Hüttengrund benötigt, die auch regelmäßig geeicht werden muß.
Heute macht man das mit einem Lkw, der Gewichte auf der Waage ablegt. Die Aufnahme entstand 1993.

Grüße!

Hier kann ich nicht mehr mithalten. War damals fast nie "driem" (drüben).
Sogar noch DDR-Nummernschild. Ich kaufte mir damals ein Auto-DDR-Blech, das ich heute noch habe. DDR-Fahnen (Made in GDR) habe ich auch noch.

Hallo!

Heute fährt seit langem mal wieder der Containerzug:


Einfahrsignal Sonneberg Hbf, 11.20 Uhr

Es waren 16 Kisten drauf, soweit ich gesehen habe aber noch 2 Plätze frei. Die Rückfahrzeit ist unbekannt.
Danke an Tobias für die Meldung!

Grüße!

Hallo Uwe!

Keine Ursache, danke an Martin für die Info! :-)
Endlich mal wieder eine neue Lok am Container! Mal sehen, ob ich mich dann für die Rückfahrt hinreißen lass.

Tobi

Zitat von Tobias_W

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Hallo Uwe!
Keine Ursache, danke an Martin für die Info! :-)
Endlich mal wieder eine neue Lok am Container! Mal sehen, ob ich mich dann für die Rückfahrt hinreißen lass.
Tobi

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Auch danke. Ich habe mich dazu entschlossen, heute nach Neuenmarkt zu fahren und auf die Schiefe Ebene zu laufen, oder Marktschorgast und zurück Da geht´s nur abwärts.

Hallo!

Heute wieder Schotter mit Rt&l V100 in Schwarz, USO ab 11.15 nach Hüttengrund. Es waren 22 Wagen dran, man wird also 2mal fahren müssen.

Uwe

Coburg - Lichtenfels fuhr er nur einmal. Ich wartete ´ne ganze Ecke und hatte keine Lust mehr. Kaum war ich daheim, hörte ich das Rauschen am Waldrand. Naja, die Sonne stand mittlerweile eh nicht mehr günstig.

Hallo!

Das Zweimal bezog sich auf die Bedienung Hüttengrund, in den Anschluß passen nur 140 m plus Lok rein. Das Ausziehleis ist nicht länger. Man könnte aber den Zug bei der Zustellung an der Einfahrweiche trennen und in 2 Teilen in den Anschluß fahren, verboten ist es nicht . Ist aber zeitmäßig knapp, da immer nur max. eine halbe Stunde für die Bedienfahrten zur Verfügung stehen. Die andere halbe Stunde braucht der Personenverkehr.

Grüße!

Zitat von 219 006

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Hallo!
Das Zweimal bezog sich auf die Bedienung Hüttengrund, in den Anschluß passen nur 140 m plus Lok rein. Das Ausziehleis ist nicht länger. Man könnte aber den Zug bei der Zustellung an der Einfahrweiche trennen und in 2 Teilen in den Anschluß fahren, verboten ist es nicht . Ist aber zeitmäßig knapp, da immer nur max. eine halbe Stunde für die Bedienfahrten zur Verfügung stehen. Die andere halbe Stunde braucht der Personenverkehr.
Grüße!

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Ja, habe es schon verstanden Das ist so ähnlich wie mit dem Müllheizkraftwerk. In CO-Neuses kannst du ihn mehrmals fotografieren. Von CO-Neuses nach Lichtenfels nur einmal.

Gruß
Dirk

Heute habe ich, wenn mich nicht alles täuscht, erstmals die Lisa fotografiert. Noch dazu auf thüringer Seite
Danke an Tobias.

Hi,

das Bild aus Sonneberg Ost gefällt mir besonders gut! Aber ist dort eigentlich ein offizieller Standort?

Andreas

Hallo!

Zitat

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Aber ist dort eigentlich ein offizieller Standort?

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Nein.

Tobi

Hallo!

Auch heute gabs wieder Schotter der DB:


294 601 in Sonneberg Nord auf der Fahrt nach Sonneberg, heute 9.27 Uhr
Hab mir mal Tobi´s Fotostelle ausgeliehen, weil ich auf der Durchreise nach Probstzella war. Fotos kommen noch!

Uwe

Hallo!

Zitat von Uwe

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Vorher war das Gleis nach Hüttengrund mit wenigen Handgriffen repariert worden. Was genau gemacht wurde, konnte man nicht erkennen.

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Meines Wissens wurde da nur auf dem entsprechenden Abschnitt eine Durcharbeitung gemacht, um die Befahrbarkeit sicherzustellen.
Im bekannten Buch "Eisenbahn im Sonneberger Land" von Beyer ist auch ein Bild mit einer StoMa der Firma Hubert im Bahnhof Sonneberg Ost bei diesen Arbeiten zu sehen.
Die Anpassung der Sicherungstechnik in diesem Abschnitt und Gleisumbau erfolgte doch erst zur Reaktivierung 1998?

Tobi

Hallo!

Ein bischen was weiß ich doch!
Am Bü "Langer Weg" km 20,7 wurde die Schiene abgeschliffen, zwischen Sonneberg Nord und Hüttengrund wurden einzelne Schwellen durch B70 ersetzt. Geschätzt 10- 15 Stück.
Aber alles kein Grund für eine Streckensperrung (in diesem Bereich).

Grüße!

Hallo!

Während die Bespannung der Containerzüge seit der Übernahme der Leistung durch IntEgro Verkehr GmbH im April 2009 recht monoton geworden ist, sofern denn überhaupt gefahren wird, sah es bis dahin noch deutlich bunter aus.
RegentalCargo fuhr und an Loks war am dem Zug so ziemlich die gesamte Bandbreite zu erleben.

Am 26.06.2008 bespannte die noch mit OHE-Lackierung versehene D07 den Zug. Eben hat der Zug das Containerterminal verlassen und rollt am ESig Sonneberg vorbei.



Tobi

Hallo!

Ja, die Fahrzeugvielfalt war früher größer, aber meist war doch diese hier dran:


17. März 2009

Aber es gab auch seltene Gäste:


20. April 2009

und die hier:

4.11.2008

Grüße!

Edit: mußte 2 Bilder austauschen, images.. hatte keine Lust auf alte Bilder

Hallo!

Mal wieder alte Bilder:


Bahnhof Lauscha, 119 039 setzt mit Güterzug um, etwa 1987 (genaues Datum hab ich nicht)
Das interessante ist nicht die Lok, sondern der alte Bahhof von Lauscha im Hintergrund. Das jetzige EG am Bahnsteigende wurde erst später gebaut, nachdem die Strecke nach Ernstthal in Betrieb ging (1913). Die Gebäude wurden längst abgerissen.


Entgleisung Bf Neuhaus im Januar 1990.
Der Saalfelder Hilfzug ist angerückt, um den E- Wagen wieder auf den rechten Weg zu bringen. Das Personal war mit Halbschuhen da oben, in Saalfeld lag wohl kein Schnee.

Uwe

Hallo!

Heute wurden die beiden Neuhäuser Schneepflüge mit 211 074 nach Meiningen zur HU überführt:


Rasant ging es an der Einfahrt Sonneberg vorbei, 13.28 Uhr (sorry für die Unschärfe, falsche Kameraeinstellung)

Uwe

Hallo!

Heute habe ich mal In Sonneberg gewildert
Leider wieder nicht sehr gastfreundliches Wetter, aber was solls!
Der Conti in USOO bei der Entladung um 13:35, reichlich spät.


Grüße

Hallo!

Heute fuhr mal wieder der Containerzug mit 253 015 (223 052) nach Sonneberg Ost:


An der Einfahrweiche zum Anschluß, 11.20 Uhr


Ein paar Meter weiter. Leider blieb der Rangierer stehen, ich wollte die Lok eigentlich noch ein Stück weiter links fotografieren.
Auf der Hinfahrt war der Zug mit 16 Kisten ausgelastet, zurück gings 13.20 ab Ost.
DB- Schotter mit 294 gab es eine Stunde später auch noch.

Uwe

Bei so was müsste es einen SMS- Rundruf geben. Ein Traum von Güterzug. Ich war zwar heut in Coburg und Umgebung unterwegs, aber gesehen habe ich bis auf die 294 am MHKW nichts.


Gruß Mirko