Hallo,
hier der Zeitungslink:
http://www.insuedthueringen.de/lokal/son...rt83454,1984185

Gruß

Hab heute mal ein Bild von den Überresten des eingstürzten Hauses gemacht:


Mal sehen, wie lange der Schuttberg so liegen bleibt. Die Gleise wurden bereinigt, Holz und anderer Bauschutt liegt noch an der Ladestraße. Es kommen auch schon die ersten Anwohner und holen sich das Holz (ist gut abgelagert und trocken).

Uwe

Zitat von 219 006

---

...
Sonst kann man aber nicht meckern, das Bahngelände sieht heute gepflegt aus, zumindest vom Bahnsteig aus. Jährlich wird Gras gemäht und Bäume entfernt, überall.

Uwe

---

Hallo

Ich war schon eine ganze Weile (zwei Jahre?) nicht mehr oben.
Damals wuchsen jede Menge Bäume am Hang kurz vor dem Bahnhof.

Hier siehst du es:

http://i49.tinypic.com/aemmmq.jpg

Gruß

Die Bäume auf deinem Bild wurden vor ein paar Jahren komplett weggemacht. Dafür kam eine Firma. Das war auch nicht so einfach, die Arbeiter mußten angeseilt werden.
Inzwischen hat aber die Natur gute Arbeit geleistet, es stehen wieder kleine Bäumchen dort. Für dauerhaften Erfolg müßte man die Wurzeln mitentfernen, dadurch wird aber auch der Hang instabil.

Uwe

Hallo!

Zwei Bilder aus Steinach von dieser Woche, die nur am Rande mit der Eisenbahn zu tun haben:


Abriß des ehemaligen Verbindungsganges der Schuller Gmbh. Früher befand sich auf der linken Seite ein ähnlich großes Fabrikgebäude, rechts war ein Gleisanschluß vorhanden.


Die Stahlträger werden herausgehoben, wenige Stunden später sind sie kleingeschnitten und werden abtransportiert.

Das eingestürzte Haus in Lauscha beim Bahnhof gehörte wirklich noch der DB. Die Ruine soll nächste Woche beräumt werden.

Uwe

Das ist auch nicht alltäglich.

Die Schwellen sind mittlerweile ganz schön rostfarbig geworden.

Die Schwellen wurden bereits 1998 eingebaut, wenn ich mich recht erinnere. Seit Dezember 2002 täglich fast 40 Zugfahrten (wenn auch nur mit je 4 Achsen), da kommt schon etwas Schienenabrieb usw. zusammen. Fällt nur so auf, weil der Schotter noch sehr grau ist.

Uwe

Schienenabrieb? Ich würde eher auf Bremsabrieb tippen.

MfG

Zitat von 219 006

---

Die Schwellen wurden bereits 1998 eingebaut, wenn ich mich recht erinnere. Seit Dezember 2002 täglich fast 40 Zugfahrten (wenn auch nur mit je 4 Achsen), da kommt schon etwas Schienenabrieb usw. zusammen. Fällt nur so auf, weil der Schotter noch sehr grau ist.

Uwe

---

Das komische daran war ja, daß Sonneberg - Lauscha nagelneu war und kurze Zeit später die Strecke stillgelegt wurde.
Falls es nicht ganz paßt, bitte berichtigen. Ist ja doch schon ein Weilchen her.

An der Stelle wird eigentlich nicht gebremst. Die Bremsen verschleißen natürlich auch und sorgen für Bremsstaub.
Die Strecke wurde am 22.1.97 wegen Oberbaumängeln durch unterlassene Instandhaltung gesperrt. Nach langem Hin und Her mit dem Land Thüringen, das ja Verkehr bestellt hatte, wurde 1998 mit der Instandsetzung Sonneberg- Lauscha durch die DB begonnen. Es wurden stellenweise neue Schwellen (wie hier) und Schienen verbaut, gestopft und einige Nebenarbeiten ausgeführt. Zum 3.10. wurde dann wieder Zugverkehr bis Lauscha aufgenommen, erst mit 219 und Wendezügen, später mit 628. War aber Inselbetrieb, die Züge mußten jedesmal zum Tanken/ Entsorgen/ Werkstatt nach Saalfeld überführt werden. So wurde der Betrieb nach nur einem Jahr wieder eingestellt.

Uwe

Hallo!

Es hat mal wieder gekracht: Freies Wort.

Uwe

Hallo!


Sonnenaufgang in Neuhaus

Eine schöne Arbeitswoche wünscht
Uwe

Hallo!

Heute sah es in Neuhaus schon wieder ganz anders aus, das übliche "erster Schnee- Bild":


Neuhaus heute Mittag


Kurz vor Neuhaus, hier kann man auch schon Verwehungen sehen

Passend dazu auch: Zeitungsartikel

Uwe

Mal schauen, ob ich in diesem Winter mal wieder nach Lauscha fahre und bis Neuhaus laufe.
Mit dem Schneepflug hätte ich garantiert wieder Pech.

Es ist immer wieder schön, dass zwischen Lauscha und Neuhaus Skiloipen sind :-)

Hallo!

Mal ein paar Bilder von heute:


Ernstthal, 769m überm Meeresspiegel, Nebel den ganzen Tag


Die lange Gerade nach Neuhaus, Kampf zwischen Nebel und Sonne


Neuhaus/ Rennweg, 830m, Sonne fast den ganzen Tag

Uwe

Neuhaus, 9.12.12

Hallo!

Damit nicht vorzeitige Frühlingsgefühle aufkommen, ein Bild aus Neuhaus/ R von heute Morgen:


-6°C, leichter Nebel, frische Brise mit Schneeverwehungen

Uwe

Hallo!

Hab heute morgen mal ein paar Fotos gemacht, das schöne Wetter lud dazu ein.


Die Ausfahrt aus Ernstthal kam zuerst an sie Reihe


Die Gerade in Neuhaus- Igelshieb bot auch eine Mischung zwischen Herbst und Winter


Neuhaus wird erreicht


Die Sichtverhältnisse sind durch die tiefstehende Sonne nicht immer einfach. Letztes Jahr lag um diese Zeit schon Schnee (siehe weiter oben).

Grüße!

Hallo Uwe,

tolle Impressionen aus einer "anderen Welt".
Angesichts der klimatischen Extreme ist es immer wieder erstaunlich, dass der Rennsteig doch mitten in Deutschland liegt.

Tobias

So extrem war es da oben nicht mit dem Frost, in Steinach und Lauscha war es kälter. Auch in Sonneberg waren am Morgen die Autoscheiben gefroren.
Schnee gab es noch nicht, es ist laut Wetterbericht auch noch keiner in Sicht.
Lieber morgens ein bischen Frost und dann Sonnenschein als graues Schmuddelwetter!

Gruß, Uwe

Mal ein Bild von gestern.
Am Vormittag kam in Neuhaus kurz die Sonne raus, ein bischen Schnee liegt auch.


650 506 "Neuhaus am Rennweg" in Neuhaus am Rennweg

Grüße!

Da ich derzeit Urlaub habe, kann ich nichts Genaues sagen.
Zwischen Themar und Grimmenthal wird derzeit das Gleis neu gebaut, SEV bis Ende August. Deshalb sind einige RS1 zwischen Themar und Neuhaus "eingeschlossen", die müssen ja irgendwo tanken.
An Wochenenden werden die dann auch über Coburg, Lichtenfels, Bamberg (Abzw. Höflein) und Schweinfurt getauscht, müssen auch mal zum Entsorgen. Fahrzeiten habe ich keine.

Uwe

Hab mal ein Bild von der Behelfstankstelle in Neuhaus gemacht:



Samstags werden die VT immer getauscht, die Fahrzeiten können aber schwanken. 12 Uhr werden in Sonneberg bei zwei Zügen die Fahrzeuge getauscht, also Rückfahrt nach Meiningen vermutlich etwa 12.50 Uhr ab USO. Insgesamt sind 6 VT eingeschlossen, es können jedoch max. 5 VT gekuppelt werden. Einer muß also 2 Wochen durchhalten, diesmal war es VT 110. Mängel: Brauchwasser für WC wurde in USO nachgefüllt, der Seifenspender war leer .

Uwe

Hallo Uwe,

danke für's Zeigen!
Wurde auch ein Tankwart mit geliefert?

Neben dem Bahnhof gibt es eine Tankstelle für Straßenfahrzeuge (sichtbar auf Deinem Bild vom 31.10.2013). Reicht der Zapfschlauch von der Länge her nicht aus, wenn man den VT im Gleis direkt gegenüber parkt?
Ist das Gleis, in dem die Tankstelle steht, gesperrt mit Sh2-Scheiben oder nur "besetzt"?

Tobias