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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Antworten
Zitat von 120er_Michl
ich kann deine Enttäuschung gut verstehen, warum die ehemalige KBS 830 an den Bahnhöfen nicht gebaut wird.
Von Coburg Nord bis Sonneberg wurde ja von hinten und vorn alles reingesteckt. Wenn man an dem Abschnitt wohnt, hat man es besonders auch als Rollstuhlfahrer(der Abstand zwischen Bstg. und Einstieg ist so gering, dass man überhaupt keine Rampe braucht). Aber Coburg - Schney ist unter aller Sau.
Der vorherige Ebersdorfer Bürgermeister hatte zumindest mehr Interesse an der Bahn.
Achja, bevor ich es vergesse: Es gibt jetzt zur Zeit in Ebersdorf so ein Programm"Stadtumbau West". Da geht es darum, den Ort herzurichten, damit er attraktiver wird. Es gab vor ein paar Monaten mal eine Bürgerversammlung, wo dieses Programm erklärt wurde und man als Bürger dann auch aufschreiben konnte, was in Ebersdorf besser gemacht werden soll. Darunter natürlich der Bahnhof. Aber bis da irgendwas angepackt wird...
Die machen jetzt die ganze Zeit mit der Ortsmitte rum, obwohl die völlig OK ist.
P.S. Ich kann mich jetzt noch erinnern, wie der Bürgermeister sich auf die A73 gefreut hat: "Wenn die Autobahn fertig ist, blüht Ebersdorf auf"
MfG
Armin
Ich freu mich gerade spontan, dass ich in NRW lebe...
Wir haben in Mönchengladbach an jedem Gleis neue Aufzüge bekommen, die zeitweise auch nicht funktionieren. Dafür gibt's dann aber ein Extra-Personal, welches die Mobilitätseingeschränkten mit Rollstühlen oder Mütter mit Kinderwagen über die Gleisübergänge zum nächsten Aufzug bringt. Einer von 6 Aufzügen wird ja wohl immer funktionieren...
Zum Kundencenter bleibt mir nur zu sagen, dass unser Gladbacher Reisezentrum in den letzten Jahren öfters zum "Besten Kundenservicezentrum der DB" gewählt wurde. Die Öffnungszeiten sind auch klasse...(Montag - Freitag von 7.00 - 19.00 Uhr, Samstag von 9.00 - 17.00 Uhr und Sonntag von 11.00 - 18.00 Uhr). Man wird relativ flott beraten und bekommt wirklich (das ist leider nicht überall üblich) die günstigste Verindung...
Automaten? Wer braucht noch welche? Wir haben in Rheydt 3 Nah- und 2 Fernverkehrsautomaten, in Gladbach 5 Nah- und 3 Fernverkehrsautomaten...
Mit freundlichen Grüßen
Marcel Hilgers
(Technischer Admin)
Sonneberg ist wirklich nicht im bestem Zustand, aber immerhin kann da ein Rollstuhlfahrer die Bahnsteige wechseln oder vom Bhf. wegkommen (wenn die Aufzüge funktionieren), was bei Forchheim, Kronach oder soweit ich weiß nicht mal in Koblenz Hbf der Fall ist.
Neustadt ist irgendwie der beste Bhf. an der Strecke Lichtenfels-Sonneberg. Neue Bahnsteige, Bahnhof sieht einigermaßen gepflegt aus (jedenfalls war er das, als ich das letzte Mal dort war) und vor allem gibt es dort keine Aufzüge, sondern Rampen und ich habe noch nie erlebt, dass eine Rampe defekt ist.
In Ebersdorf gab es auch mal einen FV-Automaten, den diese Deppen wieder entfernt haben. Man muss dafür jetzt extra nach Coburg oder Lichtenfels fahren.
Übrigens gibts zwischen Bad Rodach und Coburg überhaupt keine Automaten. Diese Strecke wird sowieso in ein paar Jahren stillgelegt.
MfG
Armin
Zitat von Tobias_W
...ist doch der Streckenendpunkt nicht irgendein Kuhkaff, sondern ein überregionales Heilbad!
Das interessiert die Bahn nicht. Die Kyffhäuser-Bahn, die durch Bad Frankenhausen verläuft, ist auch stillgelegt worden! (Allerdings gibt es für die Kyffh.-Bahn ein wenig Hoffnung.)
Bei dieser Strecke verfuhr die Bahn ungefähr genauso, wie jezt bei der KBS 831:
1. Die Strecke nicht mehr sanieren;
2. Wenn die Strecke so heruntergekommen ist, dass man mit Bus oder Auto schneller und/oder bequemer am Ziel ist, fahren immer weniger mit der Bahn;
3. Stilllegung wegen zu wenig Fahrgästen;
4. Abbau der Strecke, wenn kein Interesse der Bürger gezeigt wird;
5. Radwegbau auf der ehem. Linie, wenn Strecke abgebaut wurde.==>
Ich glaube zwar schon, dass die 831 noch mind. 10 Jahre bestehen wird, aber wenn diese Strecke nicht bald saniert wird, kommt es zu einer Stilllegung. Der Eisenbahnverein, der sie dann wieder Reaktivieren könnte ist ja schon da (Eisenbahnfreunde Steinachtalbahn e.V.).
MfG
Armin
Ja, wobei der Vergleich mit der Kyffhäuserbahn nicht wirklich realistisch ist, waren doch die Bedingungen dort ganz andere als die von hier! Bspw betrug die Streckenhöchstgeschwindigkeit max 30km/h ... und das im Zusammenhag mit der sehr gut ausgebauten, parralellfühenden Bundesstraße, wo überigens auch Buslinien drauf fuhren! Klar, das da die Zeichen für die Bahn nicht zum besten stehen!
Im Gegensat hierzu die KBS 831: Hier gibt es einen attraktiven, (relativ) schnellen Bahnverkehr. Und die Alternative über die Sraße ist hier nicht wirklich günstiger - wobei, wenn nichts investiert wird, verschlechtert sich die Situation dann natürlich zu gunsten des Individualverkehrs!
Aber ich denke, durch die jüngste Integration in das ESTW Coburg (übrigens das Thread Thema ;-) ), ist bewiesen, das der Strecke noch ne längere Zukunft bevorsteht! Außerdem gibts noch den tgl verkehrenden Müllzug ins Heizkraftwerk Coburg Neuses.
Gruß Tobi, ab heute mit neuem Ministativ aus dem MediaMarkt in Rödental
Zitat von Tobias_W
Aber ich denke, durch die jüngste Integration in das ESTW Coburg ...
Aber die Max-und-Moritz-Bahn hat auch ein Esig für Saalfeld.
Zitat von Tobias_W
...ESTW Coburg(übrigens das Thread Thema ;-)...
Öhm...stimmt
Was ein gepflasterter Mini-Parkplatz alles auslöst.
Hat jemand noch was hierzu zu sagen?
Wenn nicht: schnell zurück zum Thema!
MfG
Armin
Naja fertig wirds wohl dann 2835 , wenn die NBS in Betrieb geht. Dann werden ja noch Ebersdorf, Rödental und Neustadt mit angeschlossen. Creidlitz soll dann ofiziell auch mit angeschlossen werden, aber ich denke das wird schon früher passieren; denn irgendwann reißen die den Bf eh ab und verlegen den Bf oder dann wohl Haltepunkt in Richtung Norden.
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Mein nächster Klick? http://www.kbs830.de.tl
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