Nabend,

sind das Vorbereitungsarbeiten für die Verlegung des zweiten Gleises zwischen Pbf und Gbf?
Zwei Wochen sind ne lange Zeit für Vegetationsarbeiten, gut im Abschnitt stehen ja teilweise auch mittelgroße Bäume.

Was denkt ihr, lieg ich mit meiner Annahme richtig?
Witzigerweise wurden schon letzte Woche Pflanzen und Büsche im Abschnitt entfernt.

Hallo,

ich habe mir mal andere Baumaßnahmen um diese Zeit angeschaut und es kam raus, dass die Vegetationsarbeiten auf der gesamten Strecke von Lichtenfels nach Neustadt stattfinden.

Gruß,
Jan

Also 2 Wochen für die paar Meter hätte ich auch mit meiner Gartenschere geschafft.
Auch wenn es nur nachts ist, allgemeiner Rückschnitt auf der gesamten Strecke halte ich eher für warscheinlich.

Uwe

Hallo!

Bin gerade beim stöbern bei DSO auf die se Meldung gestoßen.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,7170388

Da könnte Coburg ja zum kompletten RS1 Land werden

Grüße

Wieso ist eigentlich Coburg-Bad Rodach auch betroffen von der Sperre?
da könnte man das letzte Teilstück Meeder-Coburg auch noch sanieren!

Aber wie willst du dann Baugerätschaften und Material anfahren?
Coburg- Bad Rodach könnte ich mir wegen Kraftstoffmangel vorstellen, wo sollen die agilise tanken?

Uwe

Und wie wird die Diesellok auf der NBS betankt?
Die Schienen der Weiche nach Dörfles sind ja ausgebaut!

Hallo!

Das tanken halte ich mal für das kleinste Problem. Die STB hat ja vorgemacht wie das geht. Für mich stellt sich eher die Frage der Entsorgung des WC´s. Frischwasser sollte wiederum auch kein größeres Problem sein.
Wenn Agilis und STB zusammen arbeiten gibt es überhaupt keine Probleme, Agilis könnte ja auch eine STB/EB Werkstatt anfahren, sogar in STB Fahrplanlage. Alles eine Frages des Geldes und des Willen. Wenn DB selbst Fahrzeuge stellen sollte ist das bestimmt etwas kniffliger.

Grüße

Wenn aber gleichzeitig Coburg- Rödental gesperrt ist, kommt man nicht nach Sonneberg.
Tanken, Entsorgen, Durchsicht muß auch mal gemacht werden. Was ist, wenn das Fahrzeug kaputt ist? Es gibt keinen "Fluchtweg" wenn Ebersdorf- Rödental gesperrt ist. Das kann in 6 Wochen Sperrung auch vorkommen.
Die RS 1 von Agilis sind anders als die STB- Fahrzeuge, dafür bräuchte man erst ne Einweisung (Iveco- Motor, Diagnosesystem etc.).

Uwe

Nabend,

weitere Vegetationsarbeiten sind im Abschnitt Coburg-Neustadt b. Cob. für Februar 2015 geplant.

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...sPerPage=20&x=1

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...sPerPage=20&x=1

Gruß Dominik

aus Bericht CT.

„ist in den Plänen der Bahn bereits terminiert“ – in der ersten Stufe für die Bahnsteige an den Gleisen 2 und 3. Die Inbetriebnahme eines Aufzugs sei für September 2016 geplant.
In der zweiten Stufe seien dann das Gleis 1 und ein weiterer Aufzug bis Dezember 2018 fest vorgesehen.
Zuvor hatten

Vg Michael

Ich vermute, der Fahrstuhl Gleis 2/ 3 ist beim Verkehrsprojekt deutsche Einheit dabei und wird daraus bezahlt.
Die anderen beiden Lifte wohl nicht, da muß sicher DB StuS in die eigene klamme Tasche greifen.

Uwe

Hallo,

weiß jemand, was da los war?

http://www.infranken.de/regional/bamberg...n;art212,902030

Gruß,
Jan

So wie ich das in einem anderen Forum gelesen habe, wurden bei Würzburg Gegenstände im Gleis überrollt und dadurch ein 442 beschädigt.
Reserve gibts bei den 442 auch nur ein Fahrzeug. Wenn also einer planmäßig Durchsicht hat und einer schon kaputt ist, sind das schon zwei zu viel. Ersatz mit n- Wagen gibts nicht mehr oder will man nicht mehr vorhalten.
Der Winter hat noch nicht begonnen...

Es ist schon wirklich dreist, Züge im Berufsverkehr einfach ausfallen zu lassen, Busse konnten nicht organisiert werden. Die haben eben auch keine Kapazitäten frei.
Aber man könnte wenigstens die Wahrheit der zahlenden Kundschaft mitteilen, Gegenstände im Gleis, Ersatzzüge auch von der landeseigenen BEG nicht gewünscht/ bezahlt.

Uwe

Hallo,

Zitat von www.nahverkehr-franken.de

"Die Auflösung der beiden FTX-Ersatzgarnituren in Bamberg, welche in den seit dem 14. Dezember nicht mehr existierenden Würzburger n-Wagen-Umlauf integriert waren, zeigt sich nun doch als nicht zielführend. Der beim FTX ohnehin sehr knapp bemessene Reservebestand von nur zwei 442 ist derzeit durch hohen Schadstand nicht mehr ausreichend. Um den Engpass zu beseitigen, wurde in der Nacht vom 22. auf den 23.12.14 aus München eine dreiteilige n-Wagen-Garnitur herangeschafft. Die Zuglok 111 031 hat die Wagen 84-34 195, 84-34 182 sowie 80-34 142 am Haken.
Unsere Aufnahme zeigt diese Komposition am 23. Dezember als RB 59360 in Kronach. Dem Vernehmen nach soll die Garnitur noch bis zum 9. Januar 2015 im Einsatz bleiben."

http://www.nahverkehr-franken.de/rbahn/i...r_141223_nk.jpg

Gruß,
Jan

Die Streckensperrung von März bis Mai wird in Neustadt bei Coburg (NNC) für eine Weichenerneuerung genutzt.
Die Weichen 105 und 106 sind betroffen.

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/st...sPerPage=20&x=1