Ja stimmt, sind inzwischen ja ein EVU! Ich glaube mich erinnern zu können, ein Bild mit einer CrossRail 85er gesehen zu haben! Sicher bin ich mir allerdings nicht!

Heute abend kam um ca 20.30 die 152 mit der Class Werbung samt Hangartner/Schenker- Zug Richtung süd durch Kronach.

Gruß Mirko

Diesen Gz sah ich am Sonntag, als ich in Probstzella auf die RB wartete.
Kurz vorher sah ich mehrere Loks, aneinander gespannt, nach Saalfeld fahren. Und dann fiel mir ein, dass ich das bereits vor mehreren Jahren sah.
Jetzt die Frage: Fahren diese jeden Tag?

Hallo!

Der "Hangartner" fährt täglich.
Die Lokzüge dienen m.W. der Rückführung überschüssiger Tfz (diese sind mit Übergaben dorthin gekommen) aus Nürnberg nach Saalfeld bzw. noch weiter hinein in die Tiefen des Ostens. Verkehren nicht täglich.

Würde mich aber auch freuen, wenn da jemand stichhaltige Fakten liefern könnte.

Tobi

Also Lz gibts fast täglich zu den ungewöhnlichsten Zeiten auf der 840. Ich sah in den letzten Wochen 5 Stück. Dabei waren die unterschiedlichsten Typen von GZ-Loks der DB. Anzahl schwankte zwischen 2 und 6 Loks. Ich denke mal das die bis Rostock hoch gehen Aber auch Großkorbetha und Saalfeld sind Ziele.
Wechselt sich der Hangartner nicht mit dem Walter ab oder fahren die beide täglich? Muss ich mal im Bahnreport stöbern. Da waren mal vor einem Jahr die Zeiten der DB-Züge drin für die 840.

Gruß Mirko

Hallo!

Walter und Hangartner täglich in beiden Richtungen.
Mit Fahrzeiten kann ich aber nicht dienen.

@Armin:
Du wusstest doch bei diesen beiden TEC immer bescheid.

Tobi

Walter fährt mehrmals täglich nach Norden. Mindestens zweimal.

Den Hangartner sehe ich nur selten, weshalb ich keine weiteren Angaben machen kann.
Allerdings war er am Sonntag nicht "reinrassig", denn er hatte Schenker-Anhänger bei sich.

Hallo,

ich war jetzt sehr lange nicht mehr an der Hauptstrecke. Deswegen weiß ich auch nicht, inwieweit die alten Fahrzeiten noch eingehalten werden.
Es war jedenfalls immer so, dass der Hangartner nach Rostock gegen Mittag durch den Frankenwald kam und der LKW-Walter in dieselbe Richtung gegen Nachmittag. Das waren auch sonn- und feiertags die einzigen beiden verlässlichen Güterzugleistungen auf der Strecke. Die Fahrten von Rostock gingen abends zwischen 20 und 21 Uhr (Hangartner) und zwischen 21 und 22 Uhr (LKW-Walter) durch Lichtenfels.
Das müsste heute immer noch so sein. Ansonsten hätte ich nur die Daten vom Bahn-Report 3/2010 anzubieten:

Verona -> Rostock:
TEC 42156/8: Di-So, NLF 11.52-12.11 NK 12.21-12.33 NPR 13.00-13.44 US (Hangartner)
TEC 42144/6: Di+Do+Sa+So, NLF 15.41-16.10 NK 16.50-17.02 NPR 17.06-17.48 US (LKW-Walter)

Rostock -> Verona:
TEC 42149/7: Mo-Fr(S)+So, US 18.48-19.13 UPR 19.35-20.31 NLF (Hangartner)
TEC 42153/5: Mo-Fr+So, US 20.16-20.40 UPR 21.00-21.48 NLF (LKW-Walter)
zusätzlich gab es/gibt es seit Juni 2010:
TEC 42151: Mo-Fr, US 11.31-11.55 UPR 12.26-12.51 NPR 13.10-13.44 NLF (LKW-Walter; Rückleistung nach Rostock über Würzburg, Gemünden)

Alle diese Infos haben sich mir letztes Jahr auch durch Sichtungen bestätigt. An Sonn- und Feiertagen sind die Fahrten aber meist ein paar Stunden früher. Aber, wie gesagt, ich müsste mal wieder an die Strecke (Pfingstferien!). Dieses Jahr war ich bisher zu sehr mit der Schule beschäftigt, als dass ich große Fototouren hätte machen können.

Wenn der LKW-Walter zweimal täglich nach Rostock fährt, kann es sein, dass es entweder der umgeleitete TEC 42152 (Rückleistung zum 42151) oder ein ganz neuer Zug ist.
Dass beim Hangartner auch Schenker-Kisten u.a. eingereiht werden, ist ganz normal.

Jedenfalls kann man sich sicher sein, dass man nach ein paar Stunden Wartezeit auf jeden Fall mindestens einen Hangartner oder LKW-Walter sichtet. Die Frage ist hier nur, wie lange man letztendlich wartet.

Ich hoffe, in irgendeiner Weise geholfen zu haben.

MfG
Armin

Schon ewig und drei Tage wollte ich fragen, ob jemand weiß, was die zwei gelb-blauen 146er, mit einem Steuerwagen dazwischen, in Pressig suchen. Kann das jemand verraten?
Also am letzten Sonntag standen sie noch dort.

Hallo allerliebster Dirk!

Ich dachte, Du liest immer bei den Spießern (O-Ton! ;-)) nebenan mit:

http://forum.mysnip.de/read.php?16219,12...526#msg-1250526

Hoffe, geholfen zu haben.

Tobi

EDIT: Schlechtschreibung

Spies(ß?)er paßt gut. Das ist ein Grund und weil es dort vor allem um Hof, Bayreuth, Wunsiedel und Oberpfalz geht. Danke für die Info. Werde es mal morgen probieren.

Oh, habe ja das #schleim# vergessen

Hallo

In Hochdtadt und Küps wird z.Zt. gebuddelt. Kann es sein, daß dort Estw gebaut werden?

Gruß
Dirk

In Hochstadt werden die Kabeltrassen erneuert. In welchem Zusammenhang kann ich aber nicht sagen.

Gruß Mirko

Nö, das meinte ich nicht.
In Küps wird ein kleines Gebäude errichtet. Und in Hochstadt wurden jetzt auch mehrere m3 ausgehoben. Deutet auch auf ein kleines Gebäude hin.

Ja, die Betonplatte hab ich in Hochstadt auch gesehen. Da wird sicherlich eine Zentrale für die Signal- und Sicherungstechik hinkommen. Auf der 840 und 850 wird ja glaub ich die Signal-, Leit- und Sicherungstechnik erneuert.

Gruß Mirko

So sieht es in Küps aus:







Null Ahnung, was das ist.

Hallo!

Könnte das eine Baustelle für ein Bahnstromwerk/ Umformerwerk sein? Der einzeln stehende Fahrleitungsmast könnte ein Hinweis darauf sein.

Uwe

In Hochstadt fällt das ganze wesentlich kleiner aus. Da ist nur ne Bodenplatte mit ca. 3 x 3 m. Da kommt dann max so eine Fertigbetonzelle drauf.

Gruß Mirko

Rätsel gelöst: Estw

Hallo,

nun zeige ich auch hier meinen ersten Beitrag nach meiner "Reaktivierung". Es handelt sich hierbei um einen Sammelthread von 30 von mir ausgewählten interessanten Sichtungen von der Frankenwaldbahn innerhalb der letzten 1 1/2 Jahre. Demnächst werden weitere solche Sammelthreads folgen. Los gehts:



185 CL 005 am 27. Juli 2010 mit einem Kesselwagenzug in Kronach. Im Zugverband war auch eine RBB 146 eingereiht.



Eine SVG 1142 ist am 14. August 2010 mit einer recht interessanten Überführung bei Oberlangenstadt unterwegs.



Auch der TEE war in dieser Überführung eingereiht.



Ein Desiro der Westfrankenbahn durchfährt am 14. August 2010 Kronach.



V 100 1041 der NeSA rangiert am 16. August 2010 über Gleis 6 in Kronach.



E 40 128 mit einer Überführung nach Nürnberg am 19. August 2011 auf Gleis 4 in Kronach.



628er Doppeltraktion am 07. September 2010 auf Gleis 4 in Kronach.



120 105-2 mit Pilgersonderzug nach Alötting am 11. September 2010 auf Gleis 4 in Kronach.



194 178-0 am 15. September 2010 mit Güterzug in Kronach.



233 289-8 zieht am 13. November 2010 einen defekten Holzwagen von Gleis 6 in Kronach ab.



111 130-1 mit RE-Ersatzzug am 06. Januar 2011 auf Gleis 2 in Kronach.



110 284-7 mit Messwagen am 15. März 2011 bei Kronach.



263 001-0 als Tfzf am 27. März 2011 bei der Durchfahrt durch Kronach.



189 936 der MRCE zieht am 11. April 2011 einen Containerzug durch Kronach.





Ein RTS Lokzug am 22. April 2011 in Kronach.



Agilis Doppeltraktion am 26. April 2011 auf Gleis 3 in Kronach.



293 der RTS + 293 der EBW Cargo am 26. April 2011 auf Gleis 4 in Kronach.







Am 29. April 2011 war ein recht interessanter Ersatzzug für ICE 906 unterwegs. Dieser bestand aus zwei Garnituren, die in der Mitte an den Steuerwagen zusammengekuppelt waren. Zuglok war 120 140. Am Zugschluss hing 120 147.



482 042-9 der SBB Cargo und 185 565-9 der MRCE ziehen am 6. Mai 2011 einen Kesselwagenzug aus Kronach heraus.



Ebenfalls am 6. Mai 2011 wurde diese schöne Doppeltraktion bestehend aus der 185 586-6 "Heizprofi" und einer Class 66 der HGK in Kronach aufgenommen.



Am 12. Mai 2011 konnte 186 243-3 mit Flachwagen in Kronach aufgenommen werden.



110 490-0 mit Messwagen am 16. Mai 2011 auf Gleis 3 in Kronach.



182 506 pausiert am 23. Mai 2011 mit einem Containerzug auf Gleis 1 in Kronach.



189 xxx der ITL am 23. Mai 2011 mit Kesselwagenzug in Kronach.



MEG 156 + MEG 143 am 23. Mai 2011 mit dem Zementzug in Kronach.



Holland Ludmilla 232 109-9 mit Mischer am 31. Mai 2011 auf Gleis 1 in Kronach.



Am 2. Juni 2011 war eine nagelneue Höllandische Stopfmaschine im FIR 51750 eingereiht.


Falls noch Fragen bestehen, einfach melden ;-)

MfG

Mit den zwei Estw geht es kräftig voran. Heute wird es in Küps erichtet.

@VT 612 115: Danke für's Einstellen deiner Bilder. Einige gefallen mir sehr gut.

Hallo!

vielleicht hilft es noch dem einen oder anderen:
152 134 mit Container um 15:34 durch Kahla gen Süden

Macht was draus!

Tobi

Hallo Michl,

ja bitte bitte, wobei es sich ja hier ausschließlich um Sibi´s bzw. Beweisbilder handelt, die ja im eigentlichen Sinne nur zur Information dienen sollen, was denn so alles in letzter Zeit unterwegs. "Richtige" Bilder werde ich auch noch in nächster Zeit wieder hochladen.

MfG

Hallo,

derzeit Anschlussbedienung von Wiegend in Steinbach am Wald! Der Zug soll sich jedoch bald wieder auf den Weg Richtung Kronach machen.

Melder: Ein mir bekannter Tf von Regio Nordostbayern.

Und noch eine Meldung für die weiter nördlich Ansässigen: Dispo 189 mit Umleiter-KLV gegen 15:00 Uhr durch Kronach gen Norden!

MfG