Nachddem das mit dem Schotter in U-steinach nicht klappte wollte ich mir mal ne Stelle bei Zettlitz anschauen. Dort wurde ich dann völlig überrascht von einer Claas 66. Ich denke das es DE 54 der HGK ist, bin mir aber nicht ganz sicher.





Gruß Mirko

Dann hat es sich ja doch noch einigermaßen gelohnt.
Morgen fährt der Schotterzug wieder nach U´steinach.

Betonung liegt auf einigermaßen. Ich wäre gern noch weiter an der Brücke gewesen. Ich finde die Stgelle nicht schlecht un bis Mittag kann man da denke ich auch gut fuzzen.

Gruß Mirko

Wegen dem miesen Wetter gibts heut mal ältere Sichtungen aus Hochstadt und Kronach.

Im oberfränkischem Schneechaos konnte ich heute in Hochstadt- Marktzeuln 185 365 -4 mit ihrem gemischten Güterzug erlegen.

Gruß Mirko

Mein Tipp: Wenn du bisserl weiter vor gegangen wärst, hättest du ein perfektes Winterbild gehabt. ;-)

Eben nicht, Michl. Gehe ich weiter vor habe ich das Halbe Bild mit Holzdach. Das Nächste ist das ich dann den Zug "abschneide" was mir nicht so gefällt. Ich hab schon probiert noch näher ranzukommen. Aber das sah nicht wirklich schön aus. Je weiter ich vorgehe umso weniger Winter und mehr Lok mit Wagen hab ich auf dem Bild. Da ist mir der ICE im Bild dann schon gefälliger, da man somit den Grund des Halt´s erkennen kann. Den hab ich aber auch erst beim "Beschneiden " entdeckt.

Gruß Mirko



Ps.: Dies ist mein 200. Beitrag im Forum gewesen.

Ok, ich denke du hast Recht.

In Hochstadt-Marktzeuln konnte ich diesen ORT auf den Chip bannen. Er ist wahrscheinlich ein Überbleibsel von den Arbeiten auf der Frankenwaldrampe.

Gestern war ich mal auf dem Kronacher Bahnhof zu Gast. Grund waren die abgestellten Sgs des ZAW. Aber auch so war noch so einiges zu sehen.
Bild 1 Die 3 abgestelleten Sgs aus der Müllverladung Kronach-Neuses.
Bild 2 628 428 hat so eben Feierabend gemacht.
Bild 3 Der Meininger Schneepflug wurde seit Anfang 2010 in Kronach abgestellt. Normal ist Lichtenfels dessen Standort. Übrigens feiert der SPM 407 in diesem Jahr
seinen 30. Geburtstag.

Seit dem Fahrplanwechsel sehe ich keine 628er und DDR-Dostos mehr. Stattdessen sehe ich jetzt 612er und n-Wä(a*)gen. Allerdings sehe ich nicht jeden Zug. Weiß jemand, ob sie gar nicht mehr fahren?
Und dann sehe ich manchmal die alten ICE Richtung Frankenwald fahren, wenn ich in Lichtenfels warte.


* ich sage Wägen

Hallo!

Seit Fahrplanwechsel verkehrt eine neue RB Bamberg - Saalfeld mit (drei) n-Wagen anstelle der RB Lichtenfels - Saalfeld (- Naumburg) mit DoSto. Es gibt wohl sogar einen n-Wagen-Durchlauf bis Naumburg.
Die "alten" ICE könnten möglicherweise Ersatzzüge für den neuen IC sein, der ebenfalls seit Fahrplanwechsel täglich über den Frankenwald fährt. Am ersten Betriebstag wurde dieser durch einen 402 ersetzt.

Tobi

Heißt das jetzt, dass überhaupt keine Niederflurfahrzeuge mehr über die 840 fahren?

MfG
Armin

Zitat von Tobias_W

---

...
Seit Fahrplanwechsel verkehrt eine neue RB Bamberg - Saalfeld mit (drei) n-Wagen ...
Tobi

---

Diese "§#*+%& "Blechelse" nervt mich tagtäglich in Lichtenfels... Ich hasse dieses Ding!
Und in Lichtenfels "endet" laut Blechelse dieser Zug, weil er eine andere Zuglaufnummer bekommt. Genauso mit den 628ern nach Rodach. Sie "enden" in Coburg.

Tja, da hätte ich halt doch mehr Fotos machen sollen. Aber das ist ja immer so.

Mahlzeit,

die IC werden aber auch mit ICE-T ersetzt, so heute in NN gesehen, mit satten 90 im Plus angekommen, wurde vrmtl. im Schlepp übern Berg gezogen. ;-)

Andreas

Das kann ich bestätigen. IC 2209 kam mit +110 in Bamberg an. Es war der ICE "Traunstein". Ich dachte, es kommt eine IC-Wagengarnitur mit BR 101 zum Einsatz. Weit gefehlt. )-:

Hallo!

Zitat von Taurus-Fan

---

Heißt das jetzt, dass überhaupt keine Niederflurfahrzeuge mehr über die 840 fahren?

MfG
Armin

---

Dies trifft nach meiner Erkenntnis auf alle RB zu. Dieser Zustand ist ja aber bekanntwerweise nur vorübergehend. Denn in einem Jahr kommt ja die Niederflurigkeit in Form der BR442 wieder zurück in den Frankenwald.

Tobi

Zitat von Tobias_W

---

Hallo!

Zitat von Taurus-Fan

---

Heißt das jetzt, dass überhaupt keine Niederflurfahrzeuge mehr über die 840 fahren?

MfG
Armin

---

Dies trifft nach meiner Erkenntnis auf alle RB zu. Dieser Zustand ist ja aber bekanntwerweise nur vorübergehend. Denn in einem Jahr kommt ja die Niederflurigkeit in Form der BR442 wieder zurück in den Frankenwald.

Tobi

---

Achso, danke für die Info. Wolln wir´s mal hoffen, dass es schon in einem Jahr soweit ist. Da ist man ja in letzter Zeit anderes gewohnt.
Wo sind jetzt die DR-Dostos im Einsatz?

MfG
Armin

Heute gegen 9.30 kam eine 421 der SBB durch Kronach mit Kesselwagen. Ist das eine ständige Leistung? Könnte die Lok im Dienst der HGK stehen? Ichkonnte leider kein Bild machen, da ich im Auto unterwegs war.

Gruß Mirko

Gut möglich, kann aber auch für sonst wen gefahren sein!

Na so viele private EVU´s kommen ja nun auch nicht über den Frankenwald mit Kesselwagen.

Gruß Mirko

HGK, BASF, InfraLeuna, Mietloks MRCE für sonst wen und andere Privatbahnloks die an andere weiter vermietet sind! Es fahren bestimmt noch mehr aber wie viele bekommt man schon mit?

Bisher konnte ich nur HGK, DB und zweimal MRCE beoabachten. Andere EVU´s sind mir mit Kesselwagen noch nicht aufgefallen. Da werde ich wohl mal etwas recherchieren müssen. Bildmaterial müsste es ja genug zu finden geben. Danke erst mal für die Info


Gruß Mirko

Mir fallen noch Rail4Chem und CTL-Logistic ein, mehr aber auch nicht.

Hallo!

Was meinst Du mit BASF? BASF als EVU gibt es doch seit R4C nicht mehr wirklich.
ITL, Captrain und RBH fallen mir spontan auch noch ein, die ab und an mal mit Kesseln unterwegs im Wald sind.

Tobi