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Ich sehe keinen Zug auf dem Bild :P

Orientrote 425/ 426 gab es nicht, das ist stark verblaßtes Verkehrsrot. Laut eine Presseinfo sollen die Fahrzeuge aber neu lackiert werden. Wann stand aber nicht dabei.
Für mich sind 42x eigentlich S- Bahn Fahrzeuge, haben mit Stoff überzogene Bretter als Sitzplatz.
Allerdings finde ich schon elektrische Triebfahrzeuge auf elektrifizierten Strecken angebracht.
Warum man sich jetzt aber zu den BR 440 und 442 jetzt noch ne Splittergattung dazuholt, verstehe ich nicht. Die Werkstatt und das Lokpersonal müssen eingewiesen werden, Ersatzteilhaltung etc.

Grüße!

Endlich! Das erste Bild von der "neuen Zeit" auf der KBS810!

Hallo Matthias,

danke für das Bild, dass den ewigen Spekulationen bzgl. der eingesetzten Konfiguration ein Ende bereitet.
Hinsichtlich der Sitzplatzzahl entsprechen die ET in der eingesetzten Form genau den beiden 612ern - positiv.

Mehr Positives kann ich als Fahrgast dem geänderten Fahrzeugeinsatz aber auch nicht abgewinnen:
- Großraumflair
- entsetzliche Geräuschkulisse der Umrichter
- verkleidete Bretter anstelle Sitze
- ausschließlich Vis-a-vis-Bestuhlung, die den Zug gefühlt noch eher ausgelastet wirken lassen
- keine Tische
-> eben ein S-Bahn-Fahrzeug, wie schon erwähnt wurde.

Freuen können wir uns aber.
Der Einsatz ist nur eine Übergangslösung bis zum Start des "E-Netz Spessart" mit ET445 zwischen Frankfurt(M) und Bamberg.

Außer auf dieser Strecke sollen die Quietschies u.a. auch im Frankenwald einzelne Leistungen zwischen Lichtenfels und Ludwigsstadt übernehmen, wodurch der Einsatz der BR111 vor n-Wagen endgültig beendet werden soll.

Tobias

Zitat von Tobias_W im Beitrag #4

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Außer auf dieser Strecke sollen die Quietschies u.a. auch im Frankenwald einzelne Leistungen zwischen Lichtenfels und Ludwigsstadt übernehmen, wodurch der Einsatz der BR111 vor n-Wagen endgültig beendet werden soll.

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Hallo,

ich habe am 21.11. einen Beitrag zu diesem Thema geschrieben:

Fahrplanwechsel

Inwieweit es aktuell noch lokbespannte RB in den Frankenwald bzw entsprechende Ersatzgarnituren in Bamberg gibt, weiß ich allerdings nicht.

Tobias

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Hallo Matthias,

danke für die aufschlussreichen Bilder.
Bleiben die Züge in Bamberg am Bahnsteig stehen zwischen Ankunft und Abfahrt aus/nach Würzburg oder werden die zwischenzeitlich anderweitig geparkt. Aufenthalt in Bamberg beträgt rund eine Stunde.
Danke für Innenaufnahme. Na glücklicherweise ist es die "Komfort"-Variante mit Armlehnen aus Echtholz. Anderswo hat man auf derlei "Komfortmerkmale" gänzlich verzichtet. Auch die Sitzflächen sehen bequemer aus, als erwartet. Zwischen Holzbrett und blauem Stoffbezug scheint Sitzpolster geraten zu sein.

Kannst Du etwas über die Auslastung sagen?

Tobias

Zitat von Matthias 141 438-2 im Beitrag #7

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Bei den Armlehnen wurde auch total gespart - nur eine pro Reihe...

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Zitat von Tobias_W im Beitrag #4

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Mehr Positives kann ich als Fahrgast dem geänderten Fahrzeugeinsatz aber auch nicht abgewinnen:
- Großraumflair
- entsetzliche Geräuschkulisse der Umrichter
- verkleidete Bretter anstelle Sitze
- ausschließlich Vis-a-vis-Bestuhlung, die den Zug gefühlt noch eher ausgelastet wirken lassen
- keine Tische
-> eben ein S-Bahn-Fahrzeug, wie schon erwähnt wurde.

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Hallo,

Zitat

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[...]Vergiss nicht die Mülleimer: komische Riffelung, ungünstige Höhe (bleibt ein schönes Muster am Bein zurück) und bei fehlendem Gumminippel die klappernden Deckel, wenn der ET vibriert.[...]

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Bitte immer daran denken, dass wir im Einzugsbereich des FTX inzwischen den ET442 als "Maß aller Dinge" ansehen. Im Hinblick darauf ist die Anordnung der Mülleimer in den Quietschkisten - zu allem Überfluss an jedem Platz einer! - geradezu innovativ. Aber dieses Scheppern der Blechdeckel (auch das kennen wir schon aus dem VT612) in Verbindung mit dem ohrenkrebserzeugenden Quietschen der Umrichter im unteren Geschwindigkeitsbereich ist tatsächlich ein Skandal!

btw: Was für Sitze haben die Deutzerfelder 644? Ich kenne nur die Sitze im VT643 und die sind angenehm.

Tobias
Tobias

Zitat von Tobias_W im Beitrag #8

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Kannst Du etwas über die Auslastung sagen?

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Zitat von Tobias_W im Beitrag #8

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Bleiben die Züge in Bamberg am Bahnsteig stehen zwischen Ankunft und Abfahrt aus/nach Würzburg oder werden die zwischenzeitlich anderweitig geparkt. Aufenthalt in Bamberg beträgt rund eine Stunde.

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Sie bleiben stehen.

Gruß