...heute wurde auch gefahren...

jop heut früh gegen 9.15 war Werklok 22 in Creidlitz mit Fans am Signal gestanden. Fahrtrichtung Lichtenfels.

In Hüttengrund im Anschluß stehen übrigens noch 2 Wagen, ein Fans und ein Fas. Vielleicht fährt dieses Jahr doch noch was.

Uwe

Heute wieder Schotter aus Hüttengrund mit Lisa 2. Ein beladener Zug fuhr 13.50 Uhr ab USO nach Lichtenfels, Leergut kam 16.30 wieder in Sonneberg an.

Uwe

Heute und morgen auch Schotter mit einer Lisa der EIB. Leere Wagen wurden 16.30 Uhr ab USO nach Hüttengrund gebracht. Ich denke mal, dass die erst morgen früh beladen werden, die Rückfahrt wäre dann ca. 8.35 Uhr ab Sonneberg Richtung Lichtenfels. Dabei war alles Mögliche: Fcs, Facs, Fac und Fans.

Uwe

Mittwoch, 13.3. bis Freitag 15.3. Schotter aus Hüttengrund. Zuglok vermutlich wieder die 211 074 des Erfurter Gleisbau (wenn man nicht Schneepflug fahren muß).

Gruß, Uwe

Edit: Zuglok ist eine Lisa der EIB, Leergut 12.15 Uhr in USO an

Um 17.40 Uhr ist ein Schotterzug durch Ebersdorf Richtung Sonneberg gefahren. Ich weiß aber nicht, wie viele Waggons* und welche Lok.
*Konnte nur die acht letzten sehen (waren solche Facs (also diese vierachsigen)).

Gruß
Armin

Hallo Armin!

Heute war Lisa 1 an den Fuhren. Mensch Jung, hätteste mal eine SMS geschickt, dann hätte es bei mir geklappt.

Grüße aus Coburg

lisa ist mit ihren wagen eben in son eingerollt, geht wohl gleich weiter gen coburg...

Von 26. bis 28.3. sollen wieder Schotterzüge von/ nach Hüttenrund fahren.

Gruß, Uwe

lisa ist mit 8 wagen vor 30min nach hüttengrund gefahren

lisa 2 übernachtet heute in hüttengrund, steht paralell neben dem lokschuppen.
1 x fertig beladene wagen stehen für morgen schon bereit

Hallo,

danke für die Info!
Stehen auch leere Wagen in Hüttengrund oder Sonneberg?

Tobias

Die haben wohl die Technologie geändert und fahren mit den Zügen von und nach Lichtenfels durch und warten in Hüttengrund auf die Beladung der Wagen. In Sonneberg habe ich dieses Jahr noch keine Wagen abgestellt gesehen. Vermutlich muß man eh in Lichtenfels für zwei Gleise (beladen/ leer) Miete zahlen, da spart man sich die Abstellmiete in Sonneberg.

Uwe

also der 1. zug diese woche kam mit 17 leerwagen an; wurde geteilt; 1. teil mit 8 wagen nach hüttengrund; abstellen und leer zurück; 2. teil mit 9 wagen hoch; die 8 vollen wagen gleich mit runter und direkt richtung lif weitergefahren; demzufolge müßten dann auch wieder leere mitgebracht worden sein die direkt mit nach hüttengrund gingen weil die nun als 2. hochgezogen inzwischen voll nach lif gingen und die lisa als leerfahrt nach hüttengrund zurück kam und dort nächtigte...
was mir aber noch auffiel: in son stand schon die 212 auf dem abstellgleis...dort hätten doch beide auch zusammen hingepasst ???

grüßle

lisa2 war mit 28 leeren 2-achsern ca. 12.30uhr in son angekommen, der zug wurde geteilt, siehe abstellgleis
um 14.16uhr ist eine fuhre hoch ins hartsteinwerk gefahren

Interessant, danke!

Scheint wohl auch mit der Verfügbarkeit von leeren Wagen in Lichtenfels zusammenzuhängen, ob man den Zug in Sonneberg teilt. Für mich ist es effizienter, leere Wagen nach Hüttengrund zu bringen und gleich die vorher beladenen Wagen abzuholen als jedesmal 2 oder 3 Stunden im Anschluß zu warten, bis die Wagen beladen werden.

Uwe

Hallo,

293 024 "Lisa 1" + 221 134 (RTS) mit leeren Schotterwagen Nachtabstellung Hüttengrund. Morgen Rückfahrt nach Lichtenfels.

tobias

221 rts+ 22 Tds+ Lisa als Schiebelok 9.49 Uhr ab Sonneberg Richtung Lichtenfels.

Uwe

lisa mit leeren wagen gerade (11.15uhr) in sonneberg....

Hallo!
Lisa 2 mit 9 Fans mit Kreuzung in Neustadt gen Sonneberg müsste so gegen 17:10 gewesen sein.

Grüße

Hallo,

Könnte bitte bitte jemand vielleicht eine kleine Zusammenfassung machen von den möglichen Fahrzeiten?

Klar ist das sehr unterschiedlich je nach Ladungsbedarf und Auf- bzw. Abladegeschwindigkeit...

Trotzdem wäre ein kleiner Überblick nicht schlecht.

Danke,
Jan

hallo,

für sonneberg läst sich folgendes sagen:
von sonneberg nach hüttengrund ist immer abfahrt 16 minuten nach einer vollen stunde (wenn der block bis blechhammer wieder frei ist, triebwagen - stundentakt) fahrzeit ca. 10 min
eine rückfahrt von hüttengrund kann dann auch immer erst 1 h danach erfolgen (bsp: 11:16 uhr hoch; ca. 12:15uhr wieder zurück) also ca. 15 - 20 min nach einer vollen stunde, rausrangieren, weiche auf- und zuschliesen, etc.
ankunft in son dann immer so zwischen 25 - 30 minuten einer vollen stunde...wie es dann weiter geht ist auch unterschiedlich, meistens geht es nach kurzem stillstand weiter zur zugkreuzung in nec

hilft das?

hallo,

für Coburg gilt die Regel, das der Schotter nach dem RE aus Sonneberg sich auf den Weg gen Hüttengrund macht.
Gen Süden meisten mit einer Kreuzung in Creidlitz mit dem RE gen Sonneberg.
Es kam auch schon vor das der Müll gekreuzt hat in Creidlitz und der Schotter im Güterbahnhof, also im Blockabstand dem Müll hinterher.

Grüße