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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Antworten
Zitat von Regnitztaler
Ach ja: Heute morgen gabs mal wieder Fahrgastzählungen. :-)
Hi,
naja, die finden eigentlich permanent statt, nur variiert eben das Einsatzgebiet. Ich hatte die auch schon ein paar Mal mit auf dem Zug in meinen Schichten.
Wie man sieht, ist man vor dem 440er nirgendwo sicher. 
Andreas
Zitat von andreas.muenchen
...Wie man sieht, ist man vor dem 440er nirgendwo sicher.
Andreas
Hallo Andreas!
Wie soll ich das denn jetzt verstehen? Könnte es denn, anno kurz vor 2047 echt geschehen, dass so ein Teil hier im Dorf anhält und mich ausspuckt?
Ok, da werde ich wohl nicht mehr dabei sein, aber ich wette meinen ganzen, wenn auch gar nicht mehr vorhandenen, weil schon lange insolventen Besitz darauf, dass es dann unsere Interimsbahnstieige immer noch gibt - 2047.
Unterschiede der Konstruktionen zwischen den Elektrotriebwagen BR 440 gegenüber denen der BR 442 sind dann vermutlich Peanuts. Es geht ja hier um Höheres, von München nach Berlin!
Ich, jedenfalls bin gerne in die Schule gefahren, zu meiner Zeit. Mit einer E 41, und vier Dreiachser-Umbauwagan, davor oder hinten angehängt auch mal einen Waggon mit Drehgestellen, Behelfspackwagen, weil die Bundespost etwas dringendes zu versenden hatte.
Und dann noch eine Rage: sehe ich das richtig, auf meinem Heute erstelltem Foto: der gesamte Triebwagen BR 440 verfügt über einen gelben Strich oberhalb der Fenster von nur einigen Zentimetern? Das wäre ja mal echt ein Fortschritt!
Gruß, von hier - wo wohl?
Willi
Zitat von Voith Maxima 40CC
Der ging Richtung München Steinhausen schätze ich mal. Denn der 5teiler wird auf der Strecke München - Passau eingesetzt.
Hallo!
Hier im Forum wurde doch vor kurzem gemeldet, das auch in Lichtenfels ein 440 gesichtet wurde. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel (?) sollen doch fünfteilige 440er auch im E-Netz Würzburg zum EInsatz kommen, da wäre es doch auch denkbar, dass man hier mal zu Test- und Versuchsfahrten rumpendelt. Also etwa, von Würzburg nach Bamberg checkt ob das hinhaut wie gedacht, dann hier durch NEO nach Nürnberg weil man auf der "Rückfahrt" nach Würzburg die Strecke über Ansbach klären will. Aber, müssen wir ja andererseits auch nicht wissen und können trotzdem weiter leben
Was hat das aber mit Lichtenfels zu tun? Sollen von WÜrzburg via Bamberg diese Züge dorthin verkehren?
Und, wenn der von mir beobachtete 440 nach München ging - woher kam er dann? Aus Lichtenfels, würde naheliegen. Aber was haben Münchener dort zu suchen?
Gruß, Willi
Zitat von Regnitztaler
Der Hersteller hat ja damit geworben, die Kisten sind 99% recyclebar! :-)
Ja genau - vermutlich machte man dann kurz zuvor den Plastiksarg für mich daraus?
Darin werde ich dann herzhaft lachen, wenn die Talente der x-ten Generation Probleme mit den kurzen Bahnsteigen in NEO haben. Sofern bis dahin das Mikro im Stellwerk installiert ist, kann man das dann über die Bahnsteiglautsprecher hören. *lol, schöne Phantasie!
Klingt dann aber wenigstens nicht blechern, wie Else, sondern plastikantisch nach Willi 
Gruß, Willi
Zitat von andreas.muenchen
habe in Donauwörth heute drei 440er mit der Aufschrift Donau Isar Express gesehen...wo fahren die dann? Passau und München?
Das könnte hinhauen, weil Donau in Passau ist und die Isar in München.
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