Hallo!

Heute fuhr der Schienenprüfzug 1 über die 820, mit 2 x BR 203


Um 10:55 h nordwärts.


Um 12:15 h südwärts.

Schauen wir mal, was der zu den Dellen an unseren Weichen sagt

Gruß Willi

Vielleicht hast du den Schienenprüfzug bestellt? *duck und weg renn*

Zitat von willi

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Hallo!
Schauen wir mal, was der zu den Dellen an unseren Weichen sagt
Gruß Willi

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Pfusch am Bau, mangelhafter Oberbau.
Komplettsperrung der Strecke für 6 Wochen. LOL

Zitat von Regnitztaler

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Pfusch am Bau, mangelhafter Oberbau.
Komplettsperrung der Strecke für 6 Wochen. LOL

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Da geb ich dir Recht. Sie haben ja auch sechs Wochen Zeit gehabt, richtig zu bauen.

Zitat von Regnitztaler

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Komplettsperrung der Strecke für 6 Wochen. LOL

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Bloß nicht! Nachher heißt es noch im Dorf, ich wäre Schuld...

Naja nächstes Jahr gehts ja vor vorne los mit dem Krampf wie dieses Jahr in den Sommerferien.

Hallo!

Bleibt doch mal ruhig, von wegen Pfusch am Bau.
Die Weiche war ja wohl nicht Bestandteil des Bauprogrammes der letzten sechs Wochen. Hat also nichts mit Pfusch zu tun... Meine Güte.
Wenn ihr euer Haus sanieren lasst und das Nachbarhaus dannach einstürzt, hat das genausoviel mit Pfusch zu tun, wie die Eggolsheimer Weiche.

Tobi

Eben.
Ich denle auch mal, das war einfach nur so eine Routineuntersuchung, ist ja eigentlich vertrauenserweckend und gut, dass das gemacht wird. Gibt es auf der Autobahn als Vergleichbare nicht. Naja, die Brücken werden wohl alle paar Jahre untersucht.
Und, mag ja auch sein, das so eine Fahrt gemacht wird, womöglich vorgeschrieben ist, wenn neue Gleise verlegt wurden nach einer bestimmten Zeit des Betriebes.

Gruß Willi

Hallo!

Ein umgebautes Gleis (wie jenes in Eggolsheim) wird übrigens sechs Wochen nach dem Stopfen nochmal gestopft. Dannach wird nochmal gemessen.
Könnt ihr ja mal ein Auge/Ohr drauf haben, wobei ich davon ausgehe, das dieser Stopfgang dann Nachts erfolgt.

Tobi

Ich weiß zwar nicht, ob sie hier richtig sind, aber mit diesem Zug wurde angeblich die Geschwindigkeit gemessen.
Von diesem Zug wußte ich gar nichts und ich sah ihn nur durch Zufall.
Das ist irgendeine belgische Lok. Wurde jedenfalls gesagt. Ich selbst habe null Ahnung.

Hallo Dirk!

Das ist keine belgische Lok, sondern eine Lok der neuen Vectron-Familie von Siemens. Das soll die Nachfolgegeneration der ES-Familie werden.

Im www müsste da sicher auch einiges stehen. Bei DSO gab es jedenfalls mehere Beiträge dazu schon.

Serh schön!

TObi

auch NOBF-Leser wissen mehr und wußten, daß die Lok auf der Strecke an besagtem Tag im Einsatz sein wird.

MfG

Hi,
schöne Bilder. Der Zug fuhr davor durch Oberhaid

Grüße,
Sebastian

Hallo!

Vectron Lok morgen und übermorgen zwischen Neustadt a.d.Aisch und Iphofen unterwegs!

Grüße

Ein ET 442 fuhr heute zu Ausbildungszwecken mit Halt an allen neuen S-Bahn Stationen zwischen Nürnberg und Bamberg!

Foto und Meldung gibts auf www.nahverkehr-franken.de

Ja, die Ausbilder werden derzeit ausgebildet. Ein fahrzeug wurde vom Hersteller dafür freigegeben. Ich glaubte schon an eine Fata Morgana, als ich in NN einen 442 sah, der sich doch tatsächlich aus eigener Kraft vorwärts bewegte.

MfG

Zitat von Cargonaut

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Ja, die Ausbilder werden derzeit ausgebildet. Ein fahrzeug wurde vom Hersteller dafür freigegeben. Ich glaubte schon an eine Fata Morgana, als ich in NN einen 442 sah, der sich doch tatsächlich aus eigener Kraft vorwärts bewegte.

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Ich hab das Teil bisher nur in der Abstellgruppe stehen sehen...würde mir gerne mal das Teil von innen ansehen, denn von außen finde ich diesen ansprechend. Aber vorerst müssen wir uns dann mit dem Ersatzkonzept abfinden, vielleicht so BR 143 oder BR 111 und zwei bis drei Bn Wagen oder so.

Das Ersatzkonzept soll übrigens so aussehen:
111 + 4 x-Wagen + 111 auf der S1
185 + 4 n-Wagen auf der S3 nach Neumarkt
143 + 4 n-Wagen + 143 auf der S4 nach Ansbach

Mehr Infos auf: Nahverkehr Franken

Hier die genaueren Infos: http://www.nahverkehr-franken.de/sbahn/s...hme_s1-nfo.html

Und die S2 (Altdorf - Nürnberg - Roth) fahren weiterhin wie bisher.

Zitat von Regnitztaler

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Das Ersatzkonzept soll übrigens so aussehen:
143 + 4 n-Wagen + 143 auf der S4 nach Ansbach
Mehr Infos auf: Nahverkehr Franken

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Auf der S4 scheint das "4 im Weckla" konzept wieder gestorben zu sein. Auf Nahverkehr - Franken steht da jetzt nur noch etwas von einer Lok.

Ersatzkonzept

Ach ja, wenn die 111er wieder an x Wagen hängt, ist es ja fast so wie Früher :-)

Zitat von Rezatgründer

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Zitat von Regnitztaler

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Das Ersatzkonzept soll übrigens so aussehen:
143 + 4 n-Wagen + 143 auf der S4 nach Ansbach
Mehr Infos auf: Nahverkehr Franken

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Auf der S4 scheint das "4 im Weckla" konzept wieder gestorben zu sein. Auf Nahverkehr - Franken steht da jetzt nur noch etwas von einer Lok.
Ersatzkonzept

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War ja auch abzusehen. Woher sollen denn die ganzen Lokomotiven kommen? ich hab keine freie 143 auf meiner Modellbahn, die ich Regio MF zur Verfügung stellen könnte.

MfG

Hm, auf der Strecke Ansbach-Nürnberg wird wohl dann eh alles bleiben erstmal wie bisher. Mit 143er und Steuerwagen.

richtig, sehe ich auch so, allerdings vielleicht nur noch durchweg mit 4 Wagen, weil irgendwo muß man die anderen ja herbekommen für das Ersatzkonzept.
MfG

Zitat von Cargonaut

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Zitat von Rezatgründer

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Zitat von Regnitztaler

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Das Ersatzkonzept soll übrigens so aussehen:
143 + 4 n-Wagen + 143 auf der S4 nach Ansbach
Mehr Infos auf: Nahverkehr Franken

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Auf der S4 scheint das "4 im Weckla" konzept wieder gestorben zu sein. Auf Nahverkehr - Franken steht da jetzt nur noch etwas von einer Lok.
Ersatzkonzept

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War ja auch abzusehen. Woher sollen denn die ganzen Lokomotiven kommen? ich hab keine freie 143 auf meiner Modellbahn, die ich Regio MF zur Verfügung stellen könnte.

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Naja, Auf der S1 werden ZWS 143er Frei wenn da die X-Wagen mit 111 bespannt werden. Und es Fahren auch einige ZWS 143 in RB umläufen Zwischen Neumarkt und Forchheim/Bamberg. Auch diese werden durch das Ersatzkonzept eigentlich Frei. Bedenken sollte man auch, das bis zum Planwechsel 12/2009 auf der Ansbacher Strecke fast ausschließlich ZWS 143 eingesetzt waren. Wo sind diese hingekommen? Ich denke es scheitert nicht an der reinen ZAhl der Loks, sondern an deren Fristen, die bei den vielen Nürnbergern ZWS 143 wohl am auslaufen sind. Oder hat sich das wieder geändert?

Zitat von Cargonaut

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richtig, sehe ich auch so, allerdings vielleicht nur noch durchweg mit 4 Wagen, weil irgendwo muß man die anderen ja herbekommen für das Ersatzkonzept. MfG

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Schon seit längerem sieht man auf der Strecke nach Ansbach kaum mehr eine RB (außer die RB´s die mit Stuttgarter Garnituren und 111 gefahren werden) mit mehr als 4 Wagen. Und im Ersatzkonzept steht ausdrücklich 4 Wagen drin.