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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Antworten
Glaubt irgendjemand ernsthaft das da was rauskommt. Da würde auch nix helfen wenn das ganze als wirtschaftlich angesehen würde. Wenn man es wirklich machen wollte hätte man gar nicht erst ewig diskutiert bis man so eine Prüfung in Auftrag gibt.
Ich fände es viel interessanter mal die Wirtschaftlichkeit von Coburg-Sonneberg durchzurechnen, oder noch besser Coburg-Bad Rodach (aber da würde man die Strecke wohl noch heute schließen). Wäre mal Interessant was da rauskäme. 
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Ich glaub da auch nicht fran das die Strecke reaktiviert wird.
Das ist wie mit der Strecke Blankenstein-Marxgrün.
Ausser einer jahrelangen Endlosdebatte ist da auch nichts weiter passiert.
Vor allem wer soll das bezahlen???
Gruß Marcel
Hallo
Die Thüringer Regierung war ja vor gar nicht langer Zeit gegen den Wiederaufbau Eisfeld - Coburg.
Komischerweise hatte sie dann letztes Jahr die Meinung geändert.
Das Problem sind halt die Häuser, die mittlerweise auf dem Bahndamm stehen und die Leute heutzutage "etwas" anfälliger gegen Lärm sind.
Die alte Strecke kann man sich also wortwörtlich abschminken.
Auf der Landkarte sieht die Einfädelung bei Grümpen einfach aus, aber Probleme gäbe es bei Rauenstein und Bachfeld.
Am besten wäre es, wenn man einen Teil des Lückenschlusses zur U-Bahn macht und nördlich von Neukirchen die alte Bahntrasse wieder aufbaut.
Naja, ist halt Phantasie von mir
Gruß
Dirk
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