Tach,

am zweiten Tag ging es nach Ostermünchen, Aßling, Langwied und zum Heimeranplatz.

401 001 - 2 "Gießen" in München Hbf.



101 113 - 9 mit dem IC 390 nach Frankfurt am Main.



RE nach München Hbf durch Ostermünchen.





IC 2293 nach Salzburg Hbf.



1144 239 mit einem KLV.



ES 64 U2 - 013 mit zwei ES 64 F4 und einem KLV aus Richtung Rosenheim.



189 029 - 2 mit einem GZ.



101 006 - 5 mit dem IC 2082.



DT ES 64 F4 mit einem KLV.



139 312 - 3 der Lokomotion läuft kalt mit. Ab dem Brenner schiebt sie nach.



1144 211 mit einem GZ.



111 027 - 9 mit 850 Jahre München Werbung mit dem RE nach Salzburg.



DT ES 64 F4 mit einem GZ aus Italien.



185 274 - 8 kam endlich mal mit einer DB-Leistung.



152 043 - 6 bringt die tägliche Hangartner Leistung nach Hagen.



182 010 - 9 mit einem KLV.



Und da kam der Winner.



1116 043 - 9 kam mit dem EC durch Aßling.



1116 038 - 9 "Siemens" mit dem IC 87 nach Venezia.



101 093 - 3 mit dem EC 188 durch Aßling.



RB nach Salzburg.



189 063 - 1 als Tfzf nach München Ost.



1116 267 - 4 mit dem EC.



1144 252 mit einem GZ in Richtung Rosenheim. Leider alles ESTW. Im Hintergrund sieht man das ehemalige Stellwerk.



182 001 - 8 mit einem KLV.



1116 154 - 4 der ÖBB mit einem kurzen GZ.



1116 146 - 0 mit einem GZ.



1144 253 als Tfzf.



Endlich mal was deutsches. 151 130 - 2 mit einem GZ.



DT ES 64 F4 mit einem KLV nach Italien.



111 053 - 5 mit RE nach München Hbf durch München-Langwied.



111 106 - 1 mit dem Gegenzug.



IC "Königssee" nach Berchtesgarden



BR 411 mit neuem DB Design als ICE 1727.



101 111 - 3 mit IC 2085.



ICE 515 nach München Hbf.



ICE 1090 "Sprinter".



Dann ging es zum Heimeranplatz. 218 350 - 7 mit RB nach Ampfing.



Leerfahrt zweier ETs.



S2 nach Wolfratshausen.



BR 426 kommt vobei.



101 066 - 9 mit einem IC.



101 128 - 7 mit dem EC 69.



152 072 - 5 mit einem KLV.



1116 045 - 5 mit dem IC 83.



151 079 - 1 mit einem KLV.



BOB mit 3 Integrals.



152 117 - 8 mit einem Habins Ganzzug.



152 068 - 3 wieder mit dem Winner.



189 063 - 1 mit BR 151 und einem GZ im Schlepp.



110 223 - 5 mit RB.



183 004 mit dem AXL nach Hof/Prag.



115 198 - 4 neben 120 142 - 5 in orientrot.



Dann ging es auf wieder in die "Heimat".

S6 nach Aying.



Grafing.



Starnberg Nord.



Enger Radius in Starnberg.



Leider bald alles nur KS-Signale und ESTW.



Am Starnberger See.



Jawoll. Die guten alten Formsignale. Hier in Uffing.







Hier wird es sehr steil. Ab GAP Richtung Mittenwald bis zu 30 Promille!

Hallo!

Ebenso schöne Bilder, leider ohne Sonne! Aber bei dieser Vielfalt an Loks und Zügen tut das ja kaum einen Abbruch!
Am besten gefällt mir das Treffen von 115 198 und 120 142 (or) im Hbf. Könnte, wenn wir pechen haben, das letzte Mal in dieser Form gewesen sein!
Noch eine kleine Anmerkung:

In Antwort auf:

---

BR 411 mit neuem DB Design als ICE 1727

---

Das ist nicht mehr die gültige Version, schonwieder überholt sozusagen. Und zwar hat man dieses Logo analog zu REGIO DB und SCHENKER DB entworden, für alle FV Züge. Aber es wirkt viel zu klobig, besonders an dem 411er an der Seite vorne - so ein Monster DB Zeichen ... und dazu noch im roten Streifen an der Seite immer "ICE DB" - das ist zuviel des guten! Wie ürde das an einem ICE 1 oder 2 aussehen, wenn vor dem ohnhein schon riesigen ICE Emblem auf dem TK ein ebenso großes Db Zecihen prangen würde ...
Deshalb ist man wohl davon wieder abgekommen, und bringt aktuell nur das ICE Logo an! Sieht wesentlich geälliger aus. Außerdem wird parallel dazu noch die Anschrift "BordRestauran" durch die grammatisch richtigere Version "Bordrestaurant" im "DB Type" ersetzt. Alles in allem hoch wissenschaftlich, was die Beschriftungen der DB Züge angeht!

Tobi