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Zitat von Matthias 141 438-2 im Beitrag #1

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Und am Abend war schon ein 442 im Plan

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Und ab Montag bricht das Chaos aus ;)

Am Samstag waren ja sogar nochmal ein paar 111er mit im Plan ;)

Samstag vor einer Woche (01.12.): 146 240 mit 4789 kurz vor der Abfahrt in NHT

@ Pendolino: Ab Montag? Wenn ich mich an deine Beiträge vor einiger Zeit erinner, ist das Chaos doch schon seit 1994 ausgebrochen.

Gruß

EDIT: 44444ster Beitrag

Schwachsinn. Chaos hab ich in dem Zusammenhang garantiert nie geschrieben, nur dass es nicht mehr das gleiche war wie früher. 1994? Kann nicht sein. Das war noch ein wenig länger. Der Einschnitt kam da, wo die 212er von der KBS 826 verschwanden und das Wochenend-Ticket nicht mehr das bedeutete, für was der Name steht.

Den neuen Tiefpunkt hat die DB natürlich jetzt erreicht, wenn man meint, bewährtes Material durch so n Mist zu ersetzen. Das kann man einem 6-Jährigen erklären, was es bedeutet, wenn 4 Dostos durch so n blöden 442 ersetzt werden. Wie sagte erst Michi wieder bezüglich Samstag: Der Zug war gerappelt voll und die Türen konnten nicht geschlossen werden, bei mir war es beim Derby sogar der Fall, dass der Zug wegen Überlastung nicht abfahren konnte. Wie will man das nun mit den 442ern bewältigen? Arme Deutsche Bahn ...

Haste vllt mal am Wochenende auch Zeitung gelesen? Wir Kunden dürfen für so n Dreck auch noch mehr Geld zahlen - die Bahn schiebt es auf die gestiegenen Strompreise. Nur blöd, dass jemand dort interviewt wurde ( weiß einfach nimmer wer ) und der gemeint hat, dass die DB sogar zahlreiche Vergünstigungen erhält und das kein Grund für die Preiserhöhungen sein kann. Bin gespannt, wie lange wir uns das noch gefallen lassen müssen. Die Deutsche Bahn hält ihre Kunden anscheinend für blöd ...

Weiß eigentlich jemand wo die 146er jetzt unterwegs sind? Oder sind die noch in NN unterwegs?

Die pendeln seit Sonntag Würzburg Hbf - Frankfurt (Main) Hbf.

Danke für die Antwort ;) Dann auch mit Puma-Garnituren oder mit den Doppelstock?

Nur Dostos! Die PUMA-Wagen sind abgestellt worden.

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Warscheinlich zwei dreiteilige 440

Aber irgendwie schade um die Puma-Wägen...

Die sind nicht mal 20 Jahre alt. Aber die Doppelstockwagen werden auch nicht allzu lange auf der Strecke fahren. Geplant ist, die Strecke für die nächste Ausschreibung mit Doppelstocktriebzügen auszurüsten. Diese sollen dann angeblich Frankfurt - Würzburg - Bamberg fahren. In welchem Takt ist noch nicht klar.

Gruß

Das mit Doppelstocktriebzügen hab ich auch gehört. Man muss erstmal die Ausschreibung abwarten, welches Unternehmen gewinnt. Diese Doppelstocktriebzügen sollen schleunigst die ganzen Züge des "Franken-Thüringen-Express" ersetzen, sofern EBA die Zulassung erteilt.

Was hat der FTX mit der Ausschreibung für Würzburg - Frankfurt zu tun?

Es wurde ein Teil der PumA-Wagen abgestellt - nicht alle! Es verkehren mind. 2 PumA-Garnituren im Umlauf Würzburg-Frankfurt mit 146.
Im Gegenzug verkehrt z. B. der RE 59223 Nürnberg-Treuchtlingen mit 111 und den 160 km/h-Dosto.

Kann ich mich auch nicht vorstellen, das man einfach soviele Wagen abstellt, wo man eh schon gernell Fahrzeugmangel hat.

Zu entnehmen ist der Fz-Bestand übrigens auf http://www.nahverkehr-franken.de/ (Stand 11.12.12).

Zitat von Sebastian im Beitrag #16

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Was hat der FTX mit der Ausschreibung für Würzburg - Frankfurt zu tun?

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Würden sie schon, aber die haben doch mitn FTX nichts zu tun. Die fahren unabhängig vom FTX, wenn es mal soweit kommen wird.

Nun entweder werden die 612er von Hof zurückgekürzt bis Bamberg (was auch auf den bisher bestehenden Takt von Frankfurt passen würde), oder dann doch halbstündlich (zumindest bis SW) RE von Würzburg hoch. Interessant auch was aus der Ankündigung wird an Wochenenden Vier Zugpaare die Werntalbahn rauf

Hey... das wäre doch ne Lösung. Ich glaub, das so schnell keine Lösung seitens der DB und BEG geben wird, weil sie beharren, das diese Verbindung aus seiner Sicht das beste ist.

DAS BESTE wäre es, den Neubauschrott in die Tonne zu treten und auf altbewährtes Material zu setzen! Wie ich höre, hat meine Vermutung gestimmt. Wegen diesen scheiß 442ern herrscht Chaos auf den Schienen. Beinahe jeder Zug hat Verspätung, sogar im Durchschnitt 20 Minuten, wie ich gehört habe. Und 6 Züge sind bereits schon ausgefallen ... Man man man - was muss noch alles passieren, dass man seitens der DB wieder mal zur Vernunft kommt?

Wenn es JETZT schon 6 Züge sind, wie will die DB dann über den Winter kommen? Drunter leiden muss der Kunde ...

Wie bei Stuttgart21. Von wegen die Deutsche Bahn übernimmt die anfallenden Mehrkosten. LEUTE WACHT AUF !!! Was meint ihr, wer das zahlen darf? Dann werden die Preise einfach nochmal angehoben - von wegen die DB zahlt das, ja sicher - schönes Märchen. WIR, die blöden Reisenden, sollen das zahlen!

Bitte geh.

Diesen Altbauschrott sollte man verbieten. Da ziehts aus jedem Loch. Schonmal an das Fahrpersonal gedacht?

Störungen können auch an der Strecke selber auftreten. Zum Glück fahre ich nur Neubau.