Aha. Dostos sind also schon Altbauschrott, wo es aus jedem Loch zieht? Interessant - das glaubste wohl selber nicht ;) Allgemein wag ich zu bezweifeln, dass es in JEDEM alten Fahrzeug so arg "zieht" ...

Edit: Ich vergaß die 146, die 111er, die 143er.

Und wenn beim 442 mal wieder die Tür spinnt, sollte es wohl am meisten ziehen ...

Zitat von Globetrotter im Beitrag #25

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Da ziehts aus jedem Loch. Schonmal an das Fahrpersonal gedacht?

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Zitat von NOBF-Eisenbahnforum Nordostbayern

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"Ein befreundeter Lokführer schrieb mir zur Baureihe 442: "Für das Fahrpersonal ist der 442 eine Katastrophe. Es zieht und regnet in den Führerstand. Jetzt werden an die Tf lange Unterhosen verteilt. Noch schlimmer finde ich den Sitz, da ich sehr starke Rückenschmerzen bekomme. Vom Arbeitgeber habe ich jetzt ein Keilkissen bekommen, das ich nun ständig mitschleppen darf. Zum Glück fahre ich oft auf VT ..." "

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Zitat von DMM-Der Mobilitätsmanager

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"Sauer sind auch die Lokführer. Sie klagen über miserable Fahrersitze mit nicht verstellbaren Neigungen, über schlecht funktionierende Klimatisierung der Führerstände, über eindringendes Wasser bei Regen, da die Frontscheiben und Fenster der Führerstandstüren offensichtlich undicht sind, durch Dauerpfeifgeräusche beim Fahrtwind, durch hohe akustische Belästigung infolge ständiger Störungsmeldungen und eine Vielzahl laufender technischer Störungen."

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Gruß
Armin

@Globetrotter: welchen Altbauschrott meinst du denn?? 110er kamen ja beim Ersatzkonzept des Franken-Thüringen-Express nicht zum Einsatz. Und bei 111 sowie Karlsruher Stwg habe ich keine Probleme bez Zugluft.
Selbst beim Ersatzkonzept des Fugger-Express - so wird es mir auch immer wieder erzählt - waren den Tf die Ersatzzüge mit 110+Karlsruher Stwg lieber als die 440; außer im Sommer wegen der Klimaanlage - aber nach einer Zugfahrt hatte sich das wieder geändert.
Du magst vllt den Altbauschrott nicht, aber Schrott ist immer noch viel hochwertiger als 442 - das Elend 2 - welchen man bestenfalls als Industrieabfall bezeichnen kann!

Zitat von VBSepp im Beitrag #28

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...sowie Karlsruher Stwg habe ich keine Probleme bez Zugluft.

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Zitat von VBSepp im Beitrag #28

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... aber Schrott ist immer noch viel hochwertiger als 442 - das Elend 2 - welchen man bestenfalls als Industrieabfall bezeichnen kann!

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Zitat von Cargonaut im Beitrag #29

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Dann wurden wohl diese Stwg, die du bewegt hast oder mitgefahren bist etwas besser gepflegt als die in Nürnberg. Da war es Standart, das bei diesen Stwg Papiertücher innen vor dem Fenster lagen, um das Regenwasser aufzufangen.

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