Tach Jungs,

jetzt sieht man die Eisenbahnwelt in einer ganz anderen Dimension. Ich bin angekommen, in der Welt der Trafowärter. Heute ging es entspannt mit der Cobra nach Aaken-West. Hier ein paar Bildchen beim Bespannen des Zuges in KG.









Fst.-Video rund um de Dom folgt...

Nice Pics!

Danke und hier das Video:

Habe mir extra Mühe gegeben, Scheiben dank Sidolin sauber, kein Sifa geplärre und freie Bahn, was auf der Kölner GUB selten ist...

Schöne Bilder, aber der Führerstand gefällt mir überhaupt nicht :x Das sieht ja schon fast aus wie Spielzeug... *kopfschüttel*

Das ist der neue Einheitsführerstand...

Braucht ein bisschen Übung zur Umstellung von normalen Neubauloks. Man haut sehr schnell die SB rein, weil die normale Betriebsbremsung nur eine Taststellung ist.

Das sehe ich genau so.

Da Lob ich mir doch ne gute Alte robuste D2 oder HD Anlage

Also man kann generell keine Neubau mit einer Altbau vergleichen. Das geht von hinten los.

Zitat von Globetrotter

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Das ist der neue Einheitsführerstand...

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Ja, aber auch nur der "Deutsche". Andere Länder scheren sich einen sch... um diesen angeblichen "Einheitsführerstand"., beim Bau ihrer Lokomotiven. Reine Bombardier-Propaganda...
Wir sind die 186'er Kisten Gott sei Dank wieder los. Viel Spaß mit dem Schrott.

MfG

Dafür verrenke ich mich net bei der Klimasteuerung.

wenn du Dich da bei den anderen Loks verrenkst, machst Du was falsch

Tolle Bilder

Danke euch.

In den letzten Tagen wurde wieder schwer geschafft. Am Donnerstag ging es sonderlich von Eifeltur nach St. Ollbärsch. Da hatte ich das erstemal die Ehre eine mit Werbung zu fahren. Nein, wir bekommen dadurch nicht mehr Geld.

Bei der V1 in Eifeltor auf der sogenannten Insel.



Beim bespannen des GB 62386 (Sdl). Altboden von dem Umbau KKE zur Wiederaufarbeitung zur Stollberger Schotterwerke.



145 060 - 0 mit Umleiter KT 43733 warten auf Ablösung in Bischeme. (Aktuelles Bild von heute) [Zeebrügge Vorming nach Novara über den Gotthard] Wie es sich gehört mit ordentlich - Ich muss ja immer die Verspätung von FV und co. rausfahren.

Tach,

da kam der Tiefkühlwagen bei den Temperaturen gerade recht. Hier in der Zugbildung KG N/S.

SBB Hbbills-uy von Antwerpen DS Kongo nach Basel Rbf. (Leer)





Sowas verirrt sich sehr selten nach KG. Kenne es nur von der Schweiz, das es dort noch Kühltransporte gibt. (Z.B.: Fruchtexpress Hedingen von Zingg)
Zudem war der Hilfdiesel für die Kühlung am laufen, obwohl er leer war. Sehr komische Sache.