Hallo!

Nach mehreren (sinnlosen) Telefonaten mit Hotlines funktioniert tatsächlich das Internet bei mir wieder, so daß ich euch auch ein paar Bilder von den Testfahrten der BR 442 nach Sonneberg zeigen kann.


442 227 am BÜ in Sonneberg- Hönbach, überpünktlich 10.09 Uhr


Sonneberg Hbf, zusammen mit der abgestellten Verstärker- RB


Blick aufs Dach, nicht sehr aerodynamisch


der RE aus Nürnberg fährt ein. Alt, neu und ganz neu nebeneinander (Grafitti digital entfernt)


Abfahrt Richtung Bamberg, 10.48 Uhr- allzeit gute Fahrt

Uwe

Danke für die Bilder ;-) Jetzt weiß ich auch, wo der rote Karlsruher zur Zeit rum fährt :o)

Also ich bleib dabei: Die Front von diesem Zug ist zum Davonrennen ;)

Da sagst du was. Hamsterbacke :-)

Lass die Hamsterbacke in Ruhe!!! Sonst gibt's eins auf die Schnauze. xD ^^

Gruß aus Nürnberg ;)

Ich schließe mich Markus und Sepp an. ;-)

Hallo!

Das Hamstergesicht ist eben was Neues, an das man sich erst gewöhnen muß. So schlimm sieht es auch nicht aus. Der Zug an sich war jedenfalls sehr leise, nicht das übliche Gequietsche vom 423/ 425 beim Anfahren.
Wird es eigentlich bei den Regional- 442 einen Schiebetritt geben? Die Spatüberbrückung beim S- Bahn- 442 finde ich jedenfalls sinnlos bei niedrigen Bahnsteigen. Das ist wie ein Sprung vom 1m- Brett aus dem Zug auf den Bahnsteig.

Meines Wissens müssen alle neu zugelassenen Fz dies haben - damit auch die Dümmsten nicht mehr ins Gleis fallen.

Zitat von VBSepp

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... damit auch die Dümmsten nicht mehr ins Gleis fallen.

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Tja, das geht einfacher als du denkst!
In den Schülerzügen wollen die Schüler schnellstmöglichst drinnen sein. Und wenn du davor aussteigen willst... In einer Klapsmühle ist es bestimmt ungefährlicher.
Und glaube mir, das meine ich ernst!!!

Hab mal bei Wikipedia reingeschaut, die 442 haben ein Fußbodenhöhe von 80 cm, zumindest die der S- Bahn. Wenn der Bahnsteig nur 30 oder 40 cm hoch ist, gibts dann noch einen Höhenunterschied von 40 cm zu überwinden.
Durch die ausgefahrene Spaltüberbrückung kommt man eben aus dem Zug raus, aber nur etwa 30- 40 cm. Dann gehts bergab!
Deshalb denke ich, daß die Regional- 442 einen Schiebetritt, also wie eine Trittstufe bekommen. Es gibt auch 442 mit 60 cm Fußbodenhöhe, eventuell sollen solche fahren.

Uwe

Hieß es nicht mal "unterschiedliche Einstiegshöhen"?