Tach,

Lok 2 = Zentrum der Arbeit. Diesmal Folge II: Der Verschotter.

Vom Nordberg holte ich mir 110 486 - 8. Sie kam aus Dortmund Bbf. Ziel war leider der Vollstrecker Theo Steil in Eschweiler.
Im schönsten Farbkleid stand sie da.



Kürtzlich in Braunschweig verlängert.



296 042 - 5 mein Hobel.





Eine ex Braunschweigerin.



Voll ausgerüstet! LZB CIR-ELKE, MFA, neuer Oberstromanzeige, Gegensprechanlage, Scheibenheizung...





Ich gab ihr den letzten Pfiff.













Dann wieder meine Hauptbeschäftigung: Drucklok Nr. 2.

Warum bist du nicht auf der Lok gefahren, anstatt 296?

Wenn du die Lok aufrüsten kannst, dann bitte.

Zitat von Globetrotter

---

Wenn du die Lok aufrüsten kannst, dann bitte.

---

Kein Prblem, Batteriehauptschalter rein, Richtung verlegen, Bügelwahlventil einstellen und los gehts, Sifa nicht vergessen

Ist die Lok aus eigener Kraft "bis zu dir" gefahren, oder wie hast Du dann 7,5 bar in den HLB reinbekommen? Oder war der HLB so schön dicht?

MfG

HLB? Du meinst wohl HBL

Gruß

Moin,

Lok kam als Spitzengruppe von einem Güterzug aus Oberhausen oder Hagen-Vorhalle. Tf hat dann sicher auch die HLB geschlaucht.

HLB? Hab ich was verpasst? Das heißt doch HBL?!

Zitat von Sebastian

---

HLB? Du meinst wohl HBL

Gruß

---

nein, ich meinte HLB = Hauptluftbehälter
HBL ist die Hauptluftbehälterleitung, ein kleiner aber feiner Unterschied. also weiter gut aufpassen in der Ausbildung

Zitat von Globetrotter

---

Tf hat dann sicher auch die HLB geschlaucht.

---

Ja,macht sich leichter, bevor man den Schlepphahn umstellen muß. Danke!

MfG

Jetzt wo du es sagst, stimmts natürlich ... Man lernt eben nie aus

Gruß