Hallo,
nun geht es Schlag auf Schlag. Nachdem die 442 nun endgültig die Zulassung in Doppeltraktion mit einer VMAX von 140 km/h bekommen haben, wird es nicht mehr lange dauern, bis auf der S 1 die x-Garnituren verschwinden. Heute beispielsweise wurden 442 227 sowie 442 251 abgenommen.

Sobald alle 442 auf der S 1 im Umlauf sind ist geplant, die x-Garnituren auf den Strecken Nürnberg - Neumarkt, sowie Nürnberg - Ansbach, einzusetzen. Voraussetzung für den Einsatz der x-Wagen auf der Ansbacher Strecke ist jedoch, dass Wicklesgreuth fertig gestellt wird... Sonst seh ich schwarz beim aussteigen .

Gruß

was nützen Dir alle Garnituren, wenn noch kein Tf dsrauf ausgebildet ist? Es wird also schon nicht ganz so schnell gehen, wie Du es hier darstellst.

MfG

Keine Angst, die Ausbildungsfahrten laufen seit 1 Monat

Wo haben denn die ganzen Tf die Fahrausbildung gemacht? Oder gabs nur eine theoretische Einweisung am stehenden Fahrzeug?

MfG

Zitat von www.nahverkehr-franken.de

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10.05.2011
Schlungsfahrten mit ET 442

Als Ergänzung zu unserem Beitrag von Gestern hier noch eine Aufnahme der Schulungsfahrt auf der S1. Eingeblendetes Fahrziel: S1 Hartmannshof.

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Gruß

ach herje, ein Forum was ich leider nicht verfolge
Aber danke für das Bild.

Das ist kein Forum, das ist eine Homepage... Ein Blick kann nie schaden. Dort erfährt man immer das aktuellste, was in der Region Nürnberg in Sachen U-, S-, R-Bahn und Bus bzw. Straba los ist .
Wer interessiert ist: www.nahverkehr-franken.de

Morgen, 23.08. und übermorgen, 24.08. sollen 5-7 weitere 442 in Nürnberg eintreffen ;)

442 soweit das Auge reicht .






Gruß

Danke für die Bilder. Ich freu mich schon auf die 442. ;)

Diese Kisten setzen in Sachen Hässlichkeit wirklich neue Maßstäbe. Dagegen sind die Quietschies Schönheiten.
Seid froh, dass die Dinger bei euch nur als S-Bahn fahren, in NRW sollen sie auf dem Rhein-Sieg-Express verkehren und in den Traktionen 5+4-Teiler und 4+4-Teiler (2x 5-Teiler, 10x 4-Teiler und 3x 3-Teiler bestellt) ein Ersatz für 5 Dostos sein, willkommen in der Sardinenbüchse.

Mal sehen, wie die Sitze und die Zuverlässigkeit werden. Irgendwo muss man ja eingespart haben, sonst hätte man sie im Vergleich zu Flirts nicht so spottbillig gekriegt. Bei Bombardier darf man skeptisch sein nach Problemen bei den Baureihen 422/423/424/425/426/481.

Die Teile fahren nicht nur S-Bahn bei uns. Ab Planwechsel fahren die auch als Franken-Thüringen-Express...
Und Hässlichkeit? Manche haben einfach keinen Geschmack...

Gut, es scheint einige zu geben, die Fahrzeuge mögen, die aussehen, als hätte man einen Quietschie vor die Wand gefahren. Für mich sieht der Flirt von allen E-Triebwagen am besten aus.
Gibt es auf dem Franken-Thüringen-Express Abschnitte mit 160 km/h oder würden 140 km/h ausreichen?

Naja, scho... Nürnberg - Lichtenfels.

Nach Kronach wird auch teilweise 160 km/h gefahren. Ebenso auch ein Teilstück zwischen Kronach und Pressig-Rothenkirchen.

Und es geht weiter mit Schulungs- und Überführungsfahrten.
Weitere Infos auf www.nahverkehr-franken.de Rubrik S-Bahn

Gruß

Ich find's bedenklich, dass man fremde Fotos (ohne Erlaubnis?) hier offen zeigen muss, auch wenn Autor und Ursprung der Fotos deutlich erkennbar sind.

Aus diesem Grund sind sie ja auch als Zitat gelistet... Wenn es trotzdem stört, dann entferne Ich sie wieder. Kein Problem.

Gruß

Sebastian hat stattdessen den Link zu den Bildern hin geschrieben. Somit ist alles wieder in Ordnung.

Mal sehen, ob ich heute eine 442er erwische.

Soll das nicht zufällig eine "Weiterentwicklung" von dem hier sein? :

http://www.oebb.at/__bilder/524x128/Zueg..._Landschaft.jpg

Wenn ja, dann trifft das gleiche zu wie von 610 zu 612 ^^ Wem gefällt bitte schön dieser Zug ( Der 442; der 612 aber auch ^^ )? Der sieht doch grässlich aus ...

Das Teil der OEBB ist jedenfalls spitze ...