Tach,

am dritten Tag versuchte ich mein Glück an bekannteren Stellen. (22.06.)

Zuerst aber bei Rodi-Fiesso:

08:11 Uhr: IR 2257 nach Locarno durch den Bf. Rodi-Fiesso.



ICN 658 nach Basel SBB.



Zwei BR 185 mit Wägelchen in Richtung Süden.



Bei Wassen mit A2 und der berühmten Kirche.







11:36 Uhr: ICN 662 nach Basel SBB.



11:40 Uhr:IR 2169 nach Locarno.



12:04 Uhr: Zwei Re 4/4 mit einem KLV (müsste aus KKE sein) in Richtung Busto Arsizio.



12:16 Uhr: ICN 666 nach Basel.



12:26 Uhr: ICN 10017 nach Lugano.



12:32 Uhr: EC 17 nach Milano Centrale.



Na, wer hat denn da gedacht der RABDe 500 hätte Puffer? *gg*



12:39 Uhr: IR 2267 nach Locarno. Wieder mit 460 075 - 5 "AlpTransit Gotthard II".



12:44 Uhr: ES64 F4 und U2 in DT mit einem Containerzug in Richtung Italia.



Stellenwechsel nach Gurtnellen, Wiler.

16:16 Uhr: ICN 679 nahc Lugano.



16:19 Uhr: EC 21 nach Milano.



Schublok wieder Richtung Erstfeld.



Gotthard IR.



16:39 Uhr: Schwere Lasten für die zwei Re 4/4. In Richtung Süden.



16:43 Uhr: ICN 674 nach Basel SBB.



Zwo BR 185.1 der DB Schenker mit Stahl in Richtung Italia.



Containerzug Talaufwärts.

Hi,
schöne Bilder .
Schon ungewöhlich anzusehen, dass die 185er und der Taurus einen sonst nie von mir am Fahrdraht gesehenen Stromabnehmer fahren . Zudem, ist der Fahrdraht in der Schweiz immer zu niedrig? Beim letzten Bild fehlt ja nicht mehr viel, und die abgebügelten Stromabnehmer nehmen auch Strom auf ..

Gruß

Tach,

kurz vor der Fotostelle in Gurtnellen befindet sich ein Tunnel. Da ist ja der Fahrdraht immer niedriger.

Ach so ok, das erklärt das ganz dann . Danke!

deine Bilder haben irgendwie alle so ein rauschen drin, und der Himmel (falls vorhanden) ist leider auch überbelichtet. Aber ansonsten schöne Bilder.