Nein, Stundentakt wie geplant. Es geht wohl mehr um eine Vereinfachung und Beschleunigung vereinzelter betrieblicher Kreuzungen. Da kommt sicherlich so ein einfacher Plattenbau hin der relativ günstig ist und schnell stehen wird.

Hmm, nicht wirklich. Es wird wenn dann so kommen. Frühs ist auch so eine Art 45Min-Takt und abends gibts auch nen Zwischenzug. Also wäre das kaum was neues. Die Kreuzungen finden da ja jetzt auch in Rödental und Neustadt statt.

Es war mal vor Jahren geplant, Coburg - Sonneberg zur S-Bahn zu machen. Ist irgendwo in der Schublade verschwunden. Ich glaube, das war auch in den 90ern.

Zitat von BR212

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Es war mal vor Jahren geplant, Coburg - Sonneberg zur S-Bahn zu machen. Ist irgendwo in der Schublade verschwunden. Ich glaube, das war auch in den 90ern.

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Das wäre mir neu.

Ja OK dieser Halb-Stunden-S-Bahn-ähnliche Verkehr. Das war ja so ne Idee wegen des ICE-Halts in Coburg. Nie verworfen, aber wird auch nie kommen.

Zitat von Martin

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Ja OK dieser Halb-Stunden-S-Bahn-ähnliche Verkehr. Das war ja so ne Idee wegen des ICE-Halts in Coburg. Nie verworfen, aber wird auch nie kommen.

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Rödental sollte ja auch noch ein zweites Gleis bekommen, was aber auch auf Eis gelegt wurde.

Zitat von BR212

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Rödental sollte ja auch noch ein zweites Gleis bekommen, was aber auch auf Eis gelegt wurde.

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Wieso, Rödental hat doch zwei Gleise?

Zitat von andreas.muenchen

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Zitat von BR212

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Rödental sollte ja auch noch ein zweites Gleis bekommen, was aber auch auf Eis gelegt wurde.

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Wieso, Rödental hat doch zwei Gleise?

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Ja, der Bahnhof schon, aber es war auch ein zweigleisiger Streckenabschnitt im Bereich Rödental geplant.

MfG
Armin

Zitat von br 650

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Servus ,
Ich hab gedacht die wollen nur den Abschnitt Coburg HBF - ICE Einbindung-Nord 2 Gleisig machen.
Gruß,
Patrick

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Davon ist mir gar nichts bekannt. Das dürfte doch auch vom Platz her in Dörfles gar nicht möglich sein, weil Dörfles - Oeslau noch nie zweigleisig war.