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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Servus,
am letzten tag unserer Tour ging es zuerst nach Leverkusen-Alkenrath, um ein paar Umleiter zu fotografieren.
08:50 Uhr: 140 791 - 5 mit einer weiteren BR 140 in DT mit 8 Wägelchen in Richtung Opladen.
Da haben die beiden 140er mehr zu tuen. 140 811 - 1 mit einer weiteren 140er in DT mit den kleinen Erzbomber.
RB 48 nach Köln Hbf. (Umleiter)
ICE nach Berlin Ostbf. (Umleiter)
RB 48 nach Wuppertal Hbf.
9:33 Uhr: IC 2141 nach Leipzig Hbf. Hinten schob 101 102 - 2.
09:36 Uhr: 185 202 - 9 mit einem GZ in Richtung Hilden.
RE 7 nach Münster Hbf.
Der Abschluss der Tour wurde in Ratingen-Lintorf verbracht.
185 013 - 0 mit einem Fals-Ganzzug in Richtung Duisburg.
ES 64 U2 - 020 der WLB mit einem KLV in Richtung Süden.
14:37 Uhr: 212 132 - 8 der NBE mit einem Bauzug.
155 039 - 1 mit einem GZ in Richtung Süden.
Antworten
Zitat von Globetrotter
14:37 Uhr: 212 132 - 8 der NBE mit einem Bauzug.
Man ersetze 212 132-8 (eigentlich 212 132-5, Baujahr 1963, 1999 ausgemustert) durch die Nummer 92 80 1214 006-9 D-NBEG...
Hast du dich eventuell verlesen? Ansonsten wäre es de Fakto die falsche Kontrollziffer...die 7-stellige Nummer kann man als EVU ja anschreiben, dann ändert sich die Kontrollziffer aber nicht. Die wird nur geändert, wenn die "neue" Nummer nach UIC (also 214 006-9) angeschrieben wird. Oder meckert das Eisenbahnregister wegen der Zweitbelegung von 212 132-5, dass die heutige 212 132-8 (mit dem Rahmen der 212 132-5) irgendwie eine Indexziffer bekommen hat, die zur Änderung der Kontrollziffer führt? Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen.
Mit freundlichen Grüßen
Marcel Hilgers
(Technischer Admin)
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