Hallo!

Und gleich noch ein Rollout am heutigen Tag.
52 2352 Rbd Cottbus/Bw Bautzen

Aus dem handelsüblichen Modell der Altbau-52 entstand dieses Umbaumodell.

- Einbau Giesl-Ejektor (Quetschesse)
- Witte-Windleitbleche geändert
- Aufstiegsverkleidung zum Umlauf
- Oberlichtfenster am Führerhaus
- Alterung
- geätzte epochengerechte Lok- und Bw-Schilder



MFG Cargonaut

Hallo Cargonau!

Das sind ja alle drei mal tolle Umbauten, Individualisierungen eines Großserienmodells. Klasse, sie gefallen mir, und Respekt - Hut ab! Du hast Freude an Deinem Hobby, das spürt man anhand Deiner Umbauten, allein schon den Fotos davon heraus. Dazu den notwendigen Sachverstand aufgrund Deines Berufs - für Dich schließt sich da wohl ein Kreis?

Zu dieser 52 2352 eine Frage: wozu diente das Oberlichtfenster? Als "Ausguck", oder "nur" zur Regelung des Kleinklimas im Führerhaus?

Und eine Anmerkung: die Alterung des Fahrwerks der Lok kommt hier sehr überzeugend rüber, nur, ab dem schwarz/gelben Warnanstrich, unter dem Füherstand und am Tender fehlt doch noch was? Gut, dass das mit dem Schneefall grad erst anfängt!

Vielen Dank für das Einstellen hier, diese Loks sehen prima aus - wie aus dem richtigem Leben!

Gruß aus NEO, Willi

Zitat von Cargonaut

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Hallo!
Und gleich noch ein Rollout am heutigen Tag.
52 2352 Rbd Cottbus/Bw Bautzen
Aus dem handelsüblichen Modell der Altbau-52 entstand dieses Umbaumodell.
- Einbau Giesl-Ejektor (Quetschesse)
- Witte-Windleitbleche geändert
- Aufstiegsverkleidung zum Umlauf
- Oberlichtfenster am Führerhaus
- Alterung
- geätzte epochengerechte Lok- und Bw-Schilder

MFG Cargonaut

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Zitat von willi

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Zu dieser 52 2352 eine Frage: wozu diente das Oberlichtfenster? Als "Ausguck", oder "nur" zur Regelung des Kleinklimas im Führerhaus?
Und eine Anmerkung: die Alterung des Fahrwerks der Lok kommt hier sehr überzeugend rüber, nur, ab dem schwarz/gelben Warnanstrich, unter dem Füherstand und am Tender fehlt doch noch was? Gut, dass das mit dem Schneefall grad erst anfängt!
Vielen Dank für das Einstellen hier, diese Loks sehen prima aus - wie aus dem richtigem Leben!

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Hallo!

Ja, das Oberlichtfenster diente in erster Linie dem Klima im Führerhaus. Gerade bei der 52'er war die Führerhausrückwand ja bauartbedingt noch zusätzlich geschlossen.
Und ich gebe Dir Recht, die Alterung am der Aufstiegsverkleidung läßt wirklich noch etwas zu wünschen übrig. Hab ich auf dem Bild dann auch erkannt. die Lehrlinge im Raw hatten wohl am Tender schon angefangen zu putzen, kamen aber nicht bis zum Fahrwerk vor
Wird beim nächsten "Einmatschen" des Luftpinsels mit erledigt.

MFG