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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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In Beitrag 1 setzte ich gemischte Fotos von 2006 und 2008 ein.
Beitrag 2 bestand nur aus Fotos von 2008.
In diesem Beitrag setze ich ausschließlich Fotos von 2006 ein.
2006 landete ich in Halifax am Atlantischen Meer und fuhr mit der Bahn bis nach Vancouver. Dann mit der Fähre nach Vancouver Island und habe anschließend mit der Bahn die halbe Insel überquert.
Ich hatte den VIA Rail Pass. 10 Tage Zug fahren.
Toronto ist eine sehr schöne moderne Stadt. 
Ich hoffe mal wieder nach Toronto zu kommen. Leider (
) kosten mich die Rockies zu viel Zeit 
Toronto CN Tower
Auf dem CN Tower hat es mir gefallen 
Links vom Schatten ist der Bahnhof Toronto.
Wie zu sehen ist der Tower doch "ein paar Meter" hoch.
Auch Toronto hat eine Straßenbahn.
Den CN Tower sieht man von fast überall in Toronto.
Danach fuhr ich zu den Niagara Falls (Niagarafälle).
Geschmackssache... Ein zweites Mal muß ich dort nicht hin.
Hier der kanadische Bahnhof Niagara Falls. Der Zug fährt in die USA.
Nun fuhr ich mit dem "The Canadian" von VIA Rail nach Jasper.
Schöner Sonnenuntergang, fotografiert auf dem The Canadian.
In Jasper angekommen.
Hier hat es mir sofort gefallen. Ich schwor mir damals, nicht das letzte Mal hier gewesen zu seien, was ich auch hielt.
Hier der The Canadian.
Auch hier werden die Gleise gepflegt
Denkmal am Bahnhof von Jasper. Steam Locomotive 6015
Würde man das ganze Metall an den Bahnstrecken in Kanada sammeln wäre man Multimillionär.
Der Rocky Mountaineer
Auch hier gibt es sie 
Schon ein komisches Gefühl...
Leider mußte ich mich von Jasper verabschieden, weil ich von Vancouver (Pazifischer Ozean) heimflog.
Vancouver
Hier ist es oft bewölkt, da es direkt am Meer liegt und gleich danach steile Berge kommen.
Dieses Reklameschild hat mich regelrecht fasziniert. Es ist sogar über Google Earth zu sehen.
Hier war meine letzte Bahnstation: Courteney
Das liegt auf Vancouver Island.
Von Kanada ist es jetzt der letzte Teil 
. Zumindest bis mitte Juli. Dann komme ich aus dem diesjährigen Kanada-Urlaub zurück .
Demnächst setze ich Bilder aus meinem Urlaubsziel von 2007 herein.
Es war leider nicht Kanada. Es war südlich vom Äquator.
Antworten
350m ist schon sehr viel. Am besten, man besucht mal Dubai, wenn die beiden Wolkenkratzer fertig sind.
Die Niagarafälle lieferten mal aufgrund von Eis 1 1/2 Tage lang kein Wasser.
Ich gebe es ja nicht gerne zu, aber ich traute mich nur mit einem Bein auf den gläsernen Boden 
http://de.wikipedia.org/w/index.php?titl...=20071201110310
Dieses Bild ist von wikipedia
Zitat von 1216 233
Wunderschön! Ich dachte seit dem 11 Sept. ist das Fotografieren in den USA verboten?
Das einzig US-amerikanische von meinen Fotos ist der Zug in Niagara Falls: Der AMTRAK
Alles andere ist kanadisch
Zitat von er 20Typisch USA halt,naja vl. ändert sich durch Obama etwasZitat von 1216 233
Wunderschön! Ich dachte seit dem 11 Sept. ist das Fotografieren in den USA verboten?
In den USA darf man nur an gewissen Stellen fuzzen. Da halten sogar Güterzüge an und der Lokfüherer scheucht einen davon. Habe ich von einem Bekannten gehört. Die spinnen die Amis wenn es stimmt.
Zitat von 1216 233
SorryUnd in Kanada wie ist es da mit dem Fotografieren?
Die Fotos mit dem CN Tower links im Bild machte ich auf Bahngelände.
Ein Zwei-Wege-Fahrzeug der Bahn wurde dort gerade auf einen LKW verladen. Die Arbeiter fragte ich, ob hier fotografieren darf. Sie sagten ja.
Der LKW fuhr später fort und ich war allein.
Ich fotografierte bis ein Auto kam. Sie haben mich darauf hingewiesen daß ich als Unbefugter auf Bahngelände bin.
Ich bat sie darum ein letztes Foto zu machen und danach zu verschwinden. Alles klappte ohne Probleme.
Die Kanadier sind sehr freundlich und dir wird oft Hilfe angeboten, obwohl du sie gar nicht verlangst.
Nur an der Grenzkontrolle... Da sind sie oft riesengroße #§$%&#*!!!!! Letztes Jahr wurde mein halber 65 Liter Ruchsack durchgefilzt.
Hier sind sie den Amis sehr ähnlich.
Aber mit dem Bahnfotografieren auf dem Lande hast du null Probleme.
Wie ist das eigentlich dort: Woher weiß man, wo und wann Güterzüge fahren? Oder fahren die genauso oft wie auf deutschen Hauptstrecken und nur die Wagenzahl ist größer?
Auf jeden Fall: tolle Bilder!
MfG
Armin
Zitat von Taurus-Fan
Wie ist das eigentlich dort: Woher weiß man, wo und wann Güterzüge fahren? Oder fahren die genauso oft wie auf deutschen Hauptstrecken und nur die Wagenzahl ist größer?
Diese Frage solltest du auf Personenzüge beziehen
Güterzüge gibt es hier viel mehr als Personenzüge. Diese sind eine Rarität.Auf den Hauptstrecken fahren mal andauernd, dann eine Stunde gar kein Zug.
Nein, nicht nur die Wagenzahl ist höher. Ich zählte auch mal über 170 Wägen. Die BÜs sind manchmal minutenlang geschlossen deswegen.
Es fahren zwar nicht so viele Güterzüge wie in Deutschland, aber trotzdem nicht gerade wenig.
Interessannt ist auch, daß es Strecken gibt, auf denen nur Canadian Pacific (CP), bzw. Canadian National (CN) fahren.
In Antwort auf:
Auf jeden Fall: tolle Bilder!
MfG
Armin
Oh, danke. Gruß zurück.
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