...ist zwar bisher nur in der Planung vorhanden, aber der Baubeginn steht bevor.

Gebaut wird eine Modulanlage (mit Übergängen nach FREMO-Norm) auf 80 x 60 cm großen Modulen. Diese beinhalten ein bisschen eingleisige Strecke und einen Endbahnhof mit 5 Gleisen.


(Eine grobe Skizze)

Die Anlage wird komplett mit Tillig-Elite-Gleisen ausgerüstet und soll vom Zeitraum her in den Epochen 3 bis 6 zu befahren sein (also relativ zeitlos). Auf Ausstellungen soll aus dem Endbahnhof bei Bedarf ein Durchgangsbahnhof entstehen, der auch wieder an FREMO-Module angedockt wird. Landschaftlich dürfte für die meisten von euch "tote Hose" sein, es wird richtig schön niederrheinisch mit platten Feldern...


(Standard-Modul mit Übergängen nach FREMO)

Das Modul mit der Kurve kann auf Ausstellungen weggelassen werden (der enge Radius soll nur in meinem dafür vorgesehenden Kellerraum eingesetzt werden) und der Bahnhof ist bei Bedarf mit einem Bahnsteigmodul erweiterbar. Die Zeichnung zeigt den Aufbauzustand im Keller.

Gefahren wird Digital (DCC/Gleichstrom mit Roco Multimaus), geschaltet allerdings analog. Dazu soll später ein kleines Drucktastenstellwerk entstehen, welches mittels Relais die Fahrstraßen inklusive der Schutzweichen, Sperrsignale und Bahnübergängen schaltet.

Im Moment wird wie geschrieben gezeichnet. In ich denke mal einem Monat kann ich dann beim Baumarkt entsprechende Sperrholzplatten mit 12 mm Stärke zurechtschneiden lassen...

Jopp, wobei die Landschaft für einen Süddeutschen eher ungewohnt sein dürfte...

Flachland...also nix Berge...da kommen maximal leichte Erhebungen hin...unsere höchste Erhebung hier in Mönchengladbach ist ein ehemaliger Trümmer- und Müllberg mit 130 Metern...

So, die Anlage wird ein bisschen anders gebaut, wie vorher geplant...

Die ersten beiden Module sind heute in 3 Stunden entstanden...

Das Modul 1 war auch das einfachste, brauchte nur noch 2 Bretter um 2 cm kürzen...


Der Anfang: Holz, ganz viel Holz...links unten das vorbereitete Holz für das erste Modul, 60 x 85 cm...


Nach dem Zuschneiden hab ich die Bretter erstmal probehalber auf die Platte gestellt und dann mit Hilfe von Winkelblechen rechtwiklig verleimt. Nach dem Leim hab ich die Bretter untereinander verschraubt, dazu kleine Holzschrauben benutzt (glaub 3 x 25 oder so) und vorher mit nem kleinen Bohrer vorgebohrt...


Und schon ist das erste Modul vom Rohbau her fertig.


Diese Zeichnungen hab ich übrigens am PC vorbereitet...helfen ungemein...


Nochmal hochkant von der späteren Gleisseite...


...und vom späteren "Untergrund"...

Hier ist der zweite Kasten fertig, eine von zwei Aufweitung von der Fremo-Breite 50 cm auf meine Bahnhofsbreite von 60 cm...






Jetzt fehlt noch eine Aufweitung und die 4 Bahnhofsmodule mit Sondermaßen, da der Bahnhof in einen 2-Meter-Radius (also in die Kurve) gelegt wird...

Das ist übrigens der ungefähre Plan, wie was gebaut werden soll. Allerdings so wie hier auf dem Bild mit einer anderen Form der Bahnhofsmodule...

Rechts oben kommt ein Tanklager als Anschluss hin, das mittig nördlich liegende Gleis gehört zur Ladestraße. Südlich kommt ein kleiner Stückgutschuppen hin, links unten ein V60-Schuppen (alternativ Köf) und da drüber eine Laderampe. Am EG kommt ein Hausbahnsteig dran und da, wo die Gleise weiter auseinander liegen entsteht ein Mittelbahnsteig mit höhengleichem Überweg vom Hausbahnsteig aus. Die Bahnsteiglänge liegt dabei bei 2,5 bis 3 Metern und bietet auch 7 bis 8 maßstäblichen Wagen Platz...also sind auch verirrte Schnellzüge möglich...

Der Bahnhof ist so konzeptioniert, dass es als Kopfbahnhof (bei mir im Keller) oder alternativ als Durchgangsbahnhof (auf Ausstellungen) betrieben werden kann...

Ausfahrten werden signaltechnisch aus den Gleisen 1, 2 und 3 möglich sein. Alle Gleise bekommen Rangiersignale, eventuell fummel ich mir in die Anschlüsse auch funktionierende Gleissperren rein...

Joa...auf Ausstellungen sollen schließlich die Züge einer eingleisigen Hauptbahn Platz finden...

Anders wie auf dem Plan wird die Weichenstraße wahrscheinlich schon etwas früher beginnen und so eventuell noch ein bisschen mehr Eleganz in den Plan bringen...

Die Gleise 1 bis 3 sollen im Übrigen eine demontierbare Oberleitung bekommen...mal gucken, wie ich das hinkrieg. Weil meine E-Fahrzeuge ja auch mal Auslauf bekommen sollen...

Heute war ich wieder mal aktiv. Nachdem ich gestern noch in Andi's Beisein das andere Modul zum Aufweiten verwurstelt hab (also fertig gemacht), hab ich heute die Grundplatten für den Bahnhofsknick angezeichnet und per Stichsäge ausgeschnitten. Jetzt muss ich morgen noch die Rahmenbretter zurechtschneiden und Leimen sowie schrauben...

Danach kommen die Halterungen für die Beine und die Beine selber dran...und dann...ja...dann wird gebaut und verlegt.

So, fertig gesägt ist erstmal alles. Jetzt muss ich nur noch irgendwo ne Feile auftreiben...um die Gährungen in die Bretter zu bekommen.


An zwei Eckmodulen wurden erstmal provisorisch die Maße überprüft, passt alles...bis auf die Gährungen...


Die 3 schon fertigen Module an der Wand, die zwei Platten unten werden auch noch Bahnhofsmodule...

Ich komme im Übrigen nach grobem Überprüfen auf mögliche Bahnsteiglängen von 2,5 Metern...

Meinetwegen auch mit "E"...

Im Moment warte ich primär auf die Anlieferung von Gleismaterial im Wert von ca. 500 €...Flexgleise, Flexstegweichen und 2 Baeseler DKWs...und für alle Weichen auch Antriebe...