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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Hallo!
Heute zeige ich hier mal ein paar aktuelle Bilder von den Baustellen im Verlauf der zukünftigen NBS Nürnberg - Erfurt, im Bereich Schlakau.
Talbrücke Grümpen 
Als erstes eine Gesamtansicht von der Brücke. Rechts wird bereits mit dem Vorschub für die zukünfige Fahrbahn begonnen, die schon den zweiten Pfeiler erreicht hat. Im Anschluss an die Brücke, in Richtung Norden folgt später der Tunnel Baumleite, dem wiederum der Übf Theuern sowie die Talbrücke Truckental und der 8000m lange Blessbergtunnel in kürzesten Abständen folgen wird!
Zwischen dem zweiten und dritten Pfeiler von rechts verläuft übrigens die Bahnstrecke Eisfeld - Sonneberg (KBS 569), die von der STB betrieben wird. Nach rechts geht die Strecke in das Rauensteiner Tal, bis zum Spitzkehrenbahnhof Rauenstein, um das Tal dann auf der anderen Talseite in Ri. Sonneberg zu verlassen. Dabei verläuft die Strecke kannp hinter der Stelle, von der das Foto gemacht wurde! 
Was auf dem ersten Bild nicht zu sehen ist, ist der gerade ebenfalls im Bau befindliche Bogen (Im Bereich des ganz linken Krans auf Bild 1), der sowohl die Landstraße Grümpen - Selsendorf, als auch das namensgebende Flüsschen Grümpen überspannen wird.
Die auf diesem Bild zu sehenden Pfeiler innerhalb des Bogens dienen nur der Montage und werden später wieder entfernt, der Bogen spannt sich dann frei über die gesamte Länge. 
Und nochmal eine Teilansicht, aus der gleichen Richtung wie Bild 1, jedoch von anderer Perspektive, dem Ortsausgang Grümpen in Richtung Selsendorf. Die hier zu sehende Landstraße ist während der gesamten Bauphase gesperrt und dient als Baustraße.
Der große Kran im Bild ist mit 90m Nutzhöhe übrigens der höchste Turmdrehkran im Verlauf der gesamten Baustelle Ebensfeld - Erfurt!
Tunnel Müss
In südliche Richtung schließt sich an die Brücke direkt der kurze Tunnel Müss an, der kürzlich angeschlagen wurde, aus Ri. Norden.
Das Bild ist oberhalb der Tunnelöffnung, mit Blick in Richtung Norden, enstanden. Links in Bildmitte ist die eben beschriebene Grümpentalbrücke zu sehen. Ganz im Hintergrund ist der ebenfalls noch zu durchtunnelnde Blessberg zu sehen.
An den Tunnel schließt sich, widerum in südliche Richtung, ein großer Einschnitt an, der die Verbindung zur Talbrücke Froschgrundsee herstellen wird. Dafür wurden umfangreiche Rodungsarbeiten durchgeührt. Die kleine, in Bildmitte, zu sehende Brücke, welche schon im Jahr 2005 gebaut wurde, wird später einmal die Landstraße zwischen Seltendorf und Roth auf der Höh tragen, die im Laufe des Streckenbaus noch mehrmal verlegt werden wird. Momentan verläuft sie rechts hinter dem Betrachter.
Talbrücke Froschgrundsee
Sie ist der letzte Kunstbau, der, zumindest teilweise, auf Thüringer Gebiet. Die sich nach Süden anschließende, ebenfalls schon vorhandene Talbrücke Pöpelholz liegt schon ganz in Bayern.
Auf dem Bild zu sehen ist der südliche Abspannpfeiler, der die Seile zum Tragen des im Bau befindlichen Bogens über den See trägt, mit Blick in Ri. Norden zu sehen. Bei der Grümpentalbrücke übernehmen diese Aufgabe ja die Montagepfeiler!
Der hier zusehende obere Teil, bei dem der Pfeiler zweiteilig ausgeführt ist, dient nur zum Tragen der Seile, und wird später, nach Bogenschluss, wieder verschwinden. 
Als Absluss noch eine Totale (rechts Ri. Norden), aufgenommen von der Staumauer des Froschgrundsees. Bis vor ein paar Jahren hätte sich dieses Bild keiner vorstellen können. Nur eine, auf der Straße aufgezeichnete Linie kündete damals von den bevorstehenden Aktivitäten.
Momentan ist die Ruhe in diesem Biosphärenreservat leider gestört durch den Lärm der Bauarbeiten, und auch nur wenige Touristen sind momentan zu sehen. Aber vermutlich wird sich das nach Fertigstellung wieder ändern, und von den ICE's, die hier dann mit Tempo 300 drüber rauschen bekommt der gemeine Wanderer eh nichts mit! Garnicht auszumalen, würde die Brücke später einmal eine viel befahrene Autobahn mit ihrem Höllenlärm tragen...
Viel Spaß mit den Bildern, vielleicht kann ich später mal eine Fortsetzung zeigen.
Tobi
Antworten
Hallo!
War nochmal unterwegs und zeig Euch davon ein paar Bilder!
Ausgangspunkt ist wieder die Grümpentalbrücke, diesmal vom Nordkopf aus betrachtet. 
Der Blick zeigt in Richtung Süden. Links, am Ende der Flucht der Pfeiler kann man schwach das Portal für den Tunnel Müss erkennen, dazwischen, bis zu den ersten Pfeilern, spannt sich später der riesige Bogen (270m Spannweite).
Rechts arbeitet man zur Zeit an der Herstellung der Gleitschalung für den Fahrbahnträger. Sie wird später nach dem betonieren taktweise von Pfeiler zu Pfeiler geschoben. An den nächsten Pfeilern sind schon die Auflager montiert, die währen der Betonierarbeiten die Schalung tragen.
Rechts geht es dann direkt in den Baumleitetunnel, der die Verbindung bis zum Übf Theuern herstellt. Davon ist jedoch momentan noch nichts zu sehen. 
Im Vordergrund die Schalung, dahinter in einer Flucht die Pfeiler. Ab dem Bogen (letzter Pfeiler) wird die Brücke einen Rechtsbogen beschreiben, um ihn den Einschnitt mit Tunnelportal zu münden.
Auf den Pfeilern sind die Wiederlager zu erkennen. Links oben, unter dem Ausleger des linken Kranes zu sehen, die LKW, die den Abraum aus dem Tunnel transportieren und auf den Berg zwischen Roth auf der Höh und Seltendorf ablagern. Dort wird das gesamte Niveau erhöht und später wieder genutzt.
Folgendes Bild hat die gleiche Blickrichtung, jedoch rund 1000m weiter nördlich. 
Es zeigt den riesigen Einschnitt für den Übf Theuern. Auch hier wurde der Aushub links und rechts direkt wieder aufgetragen. Später wird noch eine Straßenbrücke über den Einschnitt entstehen, die dann die Verbindungsstraße von Theuern nach Schalkau aufnehmen wird.
Ganz hinten, am Ende des Einschnitts, mündet der Baumleitetunnel.
Und der Blick in Nordrichtung: 
Von links nach rechts: Einschnitt Übf Theuern, Truckenthalbrücke, Einschnitt und zukünftiges Südportal für den 8000m langen Blessbergtunnel. Links und rechts darüber die Haöden für den Abraum. Der Blessberg ist überigens der Berg, auf dem der Sendeturm - im Hintergrund zu sehen - steht.
Als Abschluss noch ein Bonusbild: 
Es zeigt einen Gigabagger, wie sie auf den Baustellen zum Einsatz kommen!
Mit diesen und den schon beim letzten Mal gezeigten Bildern ist die gesamte Baustellensituation im Bereich des Landkreises Sonneberg dargestellt.
Mal schauen, on ich das in 5 Jahren nochmal mache. Dann kann man vergleichen, was sich getan hat! ;-)
Schönes Wochenende,
Tobi
Hallo Tobi,
danke für die Bilder und die Dolumentation. Es ist schön zu erfahren wie weit der Baufortschritt ist.
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