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Hallo,

interessante Sichtung, wenn auch der Anlass traurig ist - PU.

Tobias

Sieht auch nicht unbedingt mehr frisch aus die gute... Sind ja etliche 120er in dem Zustand...

Ich finde, die 120 sieht eigentlich ganz gut aus. Sauber, die Lackausbesserung am Rahmen läßt auf eine kürzliche Hauptuntersuchung schließen (hab gesucht: HU MH 8.7.13).
Wenn man bedenkt, dass die Loks im Jahr weit mehr als 100 000 km fahren ist der Lack eben nicht mehr taufrisch (die Loks spulen also ein ganzes Autoleben innerhalb eines Jahres ab). Wobei die 120 eigentlich immer sauberer als die 101er sind.
Trotzdem ein seltenes Bild: eine 120 am Metropolitan.

Grüße!

HU MH? Dann ist das lediglich eine Auslaufuntersuchung (IS 930). Die "HU" ist eigentlich nur dazu da, die noch verfügbaren KM herunterzufahren, bis die die KM-Grenze voll hat und sie dann höchstwahrscheinlich abzustellen (Siehe BR 143 in NN). Solange da ein "X" steht (LDX), ist das nur noch eine Gnadenuntersuchung, damit man das letzte aus der Lok holen kann, bevor sie abgestellt wird.

By the Way: 143 100 bekam 2010 auch eine solche Auslaufuntersuchung. Nun hat sie noch 5000 Km, bis sie z-gestellt wird. Und 5000 Km sind knapp ein bis drei Woche S-Bahn Umlauf und dann war's das für diese Lok.

Große Reviosion (gültig 6 Jahre) -> 1. Verlängerung* (gültig 1 Jahr) -> 2. Verlängerung* (gültig 1 Jahr) -> Auslaufuntersuchung** -> Abstellung, wenn keine erneute große Rev erfolgt.

*Wenn sich Fz nach wie vor in einen betriebssicheren Zustand befindet
** Wenn sich Fz nach wie vor in einem betriebssicheren Zustand befindet und zusätzlich nach 2 Jahre Verlängerung die maximale Km-Grenze bis zur nächsten großen Rev nicht vollständig aufgebraucht worden ist. Wird aber meines Erachtens nur angewandt, wenn das Fz ein "Auslaufmodell" ist und die Fahrzeuge in absehbarer Zeit nach und nach sowieso ausgemustert werden sollen. Ist übrigens nicht nur bei Lok's möglich. In NN gibt es zwei Bnrz 436, die ebenfalls 2012 eine Auslaufuntersuchung bekamen, da diese Momentan für den FTX Ersatzverkehr fahren und zum Planwechsel ersetzt werden sollen.

Das HU- Datum der 120 133 habe ich von hier: Revisionsdaten.de.
Interessant dabei: ist die zweite IS 600 nacheinander. Kann also keine Auslaufuntersuchung sein. Die dreistellige Nummer sagt mir nichts, ich kann zum Arbeitsumfang nichts sagen.
Das "X" hinter einer Dienstellenabkürzung steht für technische Dienstelle. LD ist z.B. der Bahnhof Dessau, LDX das Ausbesserungswerk. Sieh dir mal frisch hauptuntersuchte 111 an, da steht auch LDX mit dem Datum dran. Das hat nicht mit dem baldigen Ableben bei Bender& Co. zu tun. UM= der Bahnhof Meiningen, UMX das Ausbesserungswerk (Dampflokwerk) Meiningen. Die machen HU an Schneepflügen usw. Bei privaten Ausbesserungswerken steht eine Nummer angeschrieben, Neustrelitz ist glaub ich die 628.

Uwe