Hallo,

hab bei DSO gelesen das es scheinbar Probleme mit den 146.2ern geben soll. Womöglich Probleme mit dem Rahmen oder dem Drehgestell. Außerdem sollen 146 245 mit einem Riss im Rahmen sowie 146 246 mit einer Störung am Drehgestell abgestellt sein.

Das würde auch erklären, warum (-wie hier im Forum bereits beschrieben-) in den letzten Tagen mal eine 111 oder 112 an den RE-Zügen anzutreffen waren.

Hofffentlich weiten sich die Probleme nicht aus, wobei wir in Nürnberg ja noch mit anderen Loks auskommen könnten, in Stuttgart sieht das wohl anders aus.

Gruß,
Martin.

HI,

das habe ich gestern abend auch erfahren. Am Anfang wollte ich nicht glauben. Hoffentlich dauert das ned lang, weil sonst müssen die 111er oder 112er die 146.2er für eine Zeit lang ersetzen.

Ich finde, dass am Besten alle 146.2er durch 110er ersetzt werden sollten.

Na du bist gut. Ich finde die 146.2er passt besser zu uns als die ollen 110er.

Das hat am Anfang bei uns auf der 820 auch gegeben. Der Fahrplan könnte nur knapp eingehalten werden.

Jedenfalls sahe ich Tagelang gleiche gleiche Lok im Deutzerfeld stehen. Und des massig 111er.

Heute war aufjedenfall der RE 4978 NN - USO mit 111 170 (Nürnberg) bespannt!
Der RE USO (14:07) - NN (ca.16:15) war hingegen mit der plamäßigen 146 240 bespannt!

Tobi

Den RE mit der 111er hab ich heut auch gesehn, allerdings als RE 4970 NN - USO. Mit dem musste ich dann auch mitfahren. Wir haben von NEC nach NC knapp 14 Minuten gebraucht (normal 11 Minuten). Hoffentlich dauert des ned allzulang mit den Problemen.
Die können ja auch mal Tauri herholen

MfG
Armin

Zitat von Taurus-Fan

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Die können ja auch mal Tauri herholen

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Glaub kaum, das Tauri kommen. Schöner wäre doch, wenn man stattdessen die 146.0 von Köln abzieht und nach Nürnberg steckt! :-)

Tobi

WOW die dinger halten das aus? 1,5Mio Km ohne auseinander zu Fallen?? Ich mein für ne 110er oder 111er is das en Klacks aber das neumodische Gedöns was sich versucht Lokomotive zu nennen?? Da fällt mir der Spruch eines Bekannten ein zum Ulmer Spatz: Der hatte vor 30 Jahren schon mehr Lebenszeit erreicht, als das neue Zeug heute je bekommen wird...

Gruß Tobi

Hallo,

Tobias, das ist eine Baureihe 145. Kein Neubauschrott. Die Lok hält auch 3 Millionen aus. Die sind schon zuverlässig.

Ja das schon nur ist für mich alles, was jünger ist als 8-10Jahre Neubauzeugs, was meiner meinung nach, am besten wieder durch die Alten Einheitsloks, welche schon ein paar Jahrzehnte auf dem Buckel haben, ersetzt gehören. Ich fordere daher:
Allen Loks wieder das Altrote Farbkleid zu geben welche es verdienen und die alten Nummernschemen wieder einzuführen...

Gruß Tobi

P.s. der oben geschriebene Beitrag gibt nunmal meine persönliche Meinung wieder. Das ich damit bei einigen von euch auf Wiederstand stoße ist mir ebenso klar als das es das so nichtmehr geben wird wie ich es Fordere aber man darf ja noch träumen

Die 110er war aber in der Zeit eine Hochtechnisch entwickelte Lok. E-Bremse, Schleuderschutz usw..

So also wie ich heute auf nahverkehr-franken.de gelesen habe sind 146-245, 246 und 247 (Zufall?) abgestellt wegen "Risse am Fahrzeugrahmen im Bereich der Befestigung der Schlingerdämpfer". Außerdem sind 5 Stuttgarter Loks abgestellt. Die Loks sollen demnächst zur Untersuchung nach Kassel.

Tja, hört sich ja nicht gut an, da dürfen wir wohl bald ohne 146er die RE`s besteigen. Ich hoffe mal das ist schnell erledigt, ansonsten gibts demnächst mal öfters ein paar 112er und 111er zu sehen, hat ja auch mal etwas.

Gruß,
Martin.

So seit gestern ist 146-247 wieder in Nürnberg, die Probleme wurden auch beseitigt. Mal schauen wann die beiden anderen Loks wieder hier sind. Dann dürften die 111er bald wieder von der KBS 830 verschwinden.

Außer es erwischt noch andere Loks.

Seit gestern ist auch 146-245 wieder in Nürnberg. 146-246 soll nächste Woche wieder zurückkommen.

Vergangene Woche ist dann auch 146-246 wieder zurückgekommen. Damit befinden sich wieder alle 9 Loks in Nürnberg.

Hatte neulich auch ein Erlebnis:
Eine 146 stand in Coburg und wollte nach Sonneberg. Wir fuhren auf der KBS 831 Richtung Rodach. Die 146 blieb stehen, obwohl sie 1 min früher hätte losfahren müssen als wir. Der Lokführer war aufgeregt und telefonierte mit dem Chef. Es befanden sich 3 Personen in der Lok.
Das war letzten Montag (12.07.10).
Grüße Jan

Zitat von Baureihe 628

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Der Lokführer war aufgeregt und telefonierte mit dem Chef.

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Oh, woher weißt Du, mit wem der Tf telefoniert hat? Neueste Abhörmethoden von Herrn Schäuble?

Er wird halt beobachtet und gehört haben. xD