Hallo!

HAMBURG

Am vergangenden Samstag ging's für Alexander, Marvin, Ingmar, Andi und mich nach Hamburg. Die Fahrt von Mönchengladbach nach Münster verlief eigentlich ohne Probleme...bis auf Marvin, der vergaß, das Klo abzuschließen. Das sollte aber nicht das einzige Mal an diesem wunderschönen Tag werden...


Unser Zug nach der Ankunft in Münster. Dort stellten wir auch fest, dass statt der planmäßig 4 Wagen nur 3 am RE2 hingen, das Zugcafé fehlte...


Man beachte die Nummern der Loks: 112 135-3 und 112 136-7 gaben sich jeweils mit einem RE7 die Ehre...


Es sollte auch noch ein Sonderzug in Form eines TEE durch Münster kommen...dieser hatte dann dezente 30 Minuten Verspätung...


...was aber aufgrund unserer Pause kein Problem war. 103 235 zog den Zug Richtung Hamburg. Wir waren der Versuchung nahe...


Nochmal was näher betrachtet...


Das Dome-Car mit der Kanzel...


Die Leute müssen geschwitzt haben, wie sonstwas. Keine Klimaanlage und durch die Panoramafenster in der prallen Sonne...

Es ging dann weiter nach Osnabrück...


Der Zugzielanzeiger...


Paradies für Andi und alle, die es werden wollen...

Einige enterten den örtlichen NWB-Verkauf und kauften Souveniers ein...


Unser Zug nach Bremen kommt rein...


Marvin und Alex...mit beiden hatten wir viel zu lachen...


Andi live...noch hellwach (das ändert sich später...)


Alle, außer meiner Wenigkeit, auf einem Bild...(in Bremen)


Unser "kleiner" Metronom wird bereitgestellt...


Alle zückten ihre Handys in der Hoffnung auf die "Hamburger Stimme" als Ansage...doch nix war...


Aha...er wird müde...oder ist's nur die "tote Phase"...

Am Hamburger Hbf trafen wir dann noch auf Florian, der in der Nähe von Harburg wohnt. Er zeigte uns dann den Weg zur U-Bahn, da wir nicht, wie vorher überlegt, den Metrobus 5 nehmen konnten. Die Innenstadt war wegen einer Loveparade für Arme abgesperrt...


Der Netzplan der U-Bahn...


Da ist das MiWuLa...


Wagen 833-3 auf der U3 Richtung Barmbek in Barmbek...


873-3 fährt zurück Richtung Berliner Tor...


Die S1 Richtung Wedel...


Der Gegenzug...


U-Bahn in der Abstell- bzw. Wendeanlage...


Und einmal die U2...


Unser Zug...

Wieder am Hbf bemerkten wir die etwas komischen Zugzielanzeiger...


Wer findet den Fehler?


Ein IC kommt in die gewaltige Halle rein...


Andi war's...


Unser Zug Richtung Bremen kam dann irgendwann auch...


Andi schlief den Schlaf des Gerechten und schnarchte dabei auch noch...

Mit dem Metronom ging's dann nach Rotenburg an der Wümme, dort stand dann unser RE in Form von n-Wagen bereit.


Ein paar Landschaftsbilder aus dem Fenster herraus geschossen...


Saftige Wiesen, strahlender Himmel...

In Minden sahen wir dann beim vorbeifahren noch was Schönes...


Dort waren einige Flirt-Triebwagen für die Westfalen-Bahn hinterstellt...


145 041-0 wollte nach Köln...


...konnte aber nicht, weil 145 009-7 im Weg stand.


Beide standen vor dem Prellbock, der bei unserem letzten Besuch noch ganz war...da ist wohl zwischenzeitlich mal ein n-Wagen reingesegelt...


Mit dem Sonnenuntergang beende ich dann mal den Hamburg-Teil...

In Antwort auf:

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Die Gleise in Prozent angegeben. Lustig.

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Welche auch nicht schlecht (eher gewöhnungsbedürftig) aussehen, sind die Fahrzeuge der Westfalenbahn...

http://www.westfalenbahn.de/img/flirt_logo_oben.jpg

Ich finde zum Beispiel die Cantus-Triebwagen vom Design her freundlicher, auch die der Westfalenbahn. Durch die Farbe werden im Nahverkehr neue Akzente gesetzt, denen hoffentlich noch mehr Private folgen. Cantus hat mit dem blau-orangen Design schon einen Meilenstein gelegt. Sicher, mutig ist's in der modern-kalten Zeit, solche "warmen" Farben zu kombinieren. Ich finde aber, dass das den Triebwagen nicht schlecht steht. Die Westfalenbahn wirkt wirklich ein bisschen wie Spielzeug, zeigt sich aber auch als junges Unternehmen...

Jedes Design hat irgendwo seine Macken, Geschmäcker sind verschieden. Abellio finde ich auch sehr gelungen, etwas kühl und modern, aber zeitlos elegant. Zeitlos und elegant beurteile ich aber auch Cantus...

Mit 8 Wagen...guck mal auf die Anzeige...Dann verstehst du den Witz dran...

Da stand über Lübeck und Lübeck nach Lübeck-Travemünde Strand...also öfters durch Lübeck...

Aber zweimal Lübeck als via angegeben...

In Hamburg ist jedes Gleis in 2 Abschnitte eingeteilt, damit, wie zum Beispiel auch am Kölner Hbf, 2 Züge gleichzeitig einfahren können. Dazu hängen ungefähr in der Mitte der Gleise auch sogenannte Deckungssignale (ähnlich den Rangiersignalen, aber eine Lampe weniger). Diese gestatten auch bei einem belegten Gleis die Einfahrt bis zum letzten freien Signal.

In Hamburg sind diese Abschnitte in A und B benannt, also nur zwei vorhanden. Je nachdem, wie lang der Zug ist, braucht der beide Abschnitte. In der Anzeige erscheint dann zum Beispiel 9 a/b wobei das "a/b" wie ein "%"-Zeichen aussieht...