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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Antworten
Hallo,
gestern war ich mit Matthias schwerpunktmäßig S-Bahnen im Raum Nürnberg fotografieren. Einige Bilder hat Matthias ja schon gezeigt. Nun zeige ich euch die restlichen Bilder.
S2 nach Altdorf. Fotografiert nahe Ludersheim.
S1 nach Forchheim (Oberfr).
S1 nach Bamberg.
Da Matthias bereits ein Bild von S3 reingestellt hat, verzichte ich auf ein weiteres Bild. Weitere Bilder von S-Bahn-Verkehr im Raum Nürnberg sind unter Bildergalerie auf meiner Homepage zu finden.
Zumindest das erste und das dritte Bild von dir sind in Ordnung, aber die Einstellungen bei Bild 1 und 2 sind ein Schwerz, oder?
Belichtungszeit (1 / Verschlusszeit) = 1/640 Sekunde ===> 0.00156 Sekunden
Linse F-Nummer/F-Stop = 14/1 ===> ƒ/14
ISO Empfindlichkeit = 400
Blende 14 ist viel zu hoch und bei dem Wetter ISO 400!? Da verlierst du ganz viel Qualität, da die höchste Auflösung mit diesem Objektiv und der 1000D bei f7.1-9 ausgereizt wird und ISO400 auch schon einen deutlichen Qualitätsverlust darstellt. Probiers beim nächsten Mal damit:
Belichtungszeit (1 / Verschlusszeit) = 1/500 (Falls es nötig werden sollte, so genau kann ich mir das nicht ausrechnen) oder 1/640 Sekunde
Linse F-Nummer/F-Stop = 8/1 ===> ƒ/8
ISO Empfindlichkeit = 200
Hier noch ein Diagramm und ein Beitrag zum Thema:
Foto.net
Sayōnara
Korrigiere: DB Fernverkehr, nicht die Bahn allg., denn Regio richtet seine Flotte in Nürnberg zur Zeit ja farblich wieder her... Auch wenn der Lack "nur" aufpoliert und versiegelt wird 
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Gruß
Zitat von Sebastian
Korrigiere: DB Fernverkehr, nicht die Bahn allg., denn Regio richtet seine Flotte in Nürnberg zur Zeit ja farblich wieder her... Auch wenn der Lack "nur" aufpoliert und versiegelt wird
Junge hör mir auf. Was wir Pendler da momentan mit dem S-Bahn Ersatzverkehr durchmachen dürfen ist nicht mehr Normal... !!
Das Image der Bahn AG ist eh schon schlecht, besser wirds so schnell nicht weil der Gesamtkonzern schon kaputt ist.
Sei doch froh das überhaupt x-Wagen dort fahren. Und das keine aus NRW!
Komisch das wir seit letzten Jahr wieder Gewinne einfahren. 
Zitat von Globetrotter
Komisch das wir seit letzten Jahr wieder Gewinne einfahren.
ja, bei Schenker mit dem LKW und durch den zu 100% subventionierten Nahverkehr. Das ist schon ganz großes Kino für eine Eisenbahn...
Zitat von Regnitztaler
Junge hör mir auf. Was wir Pendler da momentan mit dem S-Bahn Ersatzverkehr durchmachen dürfen ist nicht mehr Normal... !!
Das Image der Bahn AG ist eh schon schlecht, besser wirds so schnell nicht weil der Gesamtkonzern schon kaputt ist.
Richte deine Beschwerde doch bitte Richtung Hennigsdorf. Die DBAG kann sich auch keine Wagen aus den Rippen schnitzen und auf Bäume wachsen sie leider auch nicht. Und wenn die Zustände so unhaltbar sind, dann wechsel doch auf die A73. Mal schauen, wie pünktlich du da bist. 
solche allgemeine Äußerungen über Eisenbahn und Personal, wie du sie tätigst, genau wegen solchen "Kunden" fand ich es so zum Kotzen bei Regio zu arbeiten. Die Rindviehcher, die ich jetzt durch die Gegend fahre sind wenigstens viergeteilt und gefroren...
Oder schmeckt solch verallgemeinerte Kritik gegenüber den Dir als Fahrgast nicht? Vielleicht fällt Dir was auf.
MfG
Aber hier hat doch Regnitztaler Recht: Die Sauberkeit der Züge lässt meistens ( wenigstens nicht immer ^^ ) sehr zu wünschen übrig. Aber Sven hat es richtig geschrieben: Es fehlt die Zeit.
Der weitere Grund ( und jetzt wird wieder aufgeschrien, aber wenns doch stimmt ): Es fehlt einfach an Ersatzzügen. Da kann halt ein Zug nicht mal eben in die Waschanlage, weil er gleich wieder zurückfahren muss. Ja, das war damals anders
Aber eines muss gesagt werden: Früher waren die Züge noch mehr verdreckt, besonders natürlich die Dampflokomotiven Die sind nicht immer so schön schwarz-rot rumgefahren wie heute bei Sonderfahrten, sondern sehr oft nur noch grau 
Der Unterschied: Den Reisenden war das damals egal, weil die Eisenbahn das Transportmittel Nummer Eins war und die Preise angemessen und für jedermann bezahlbar waren. Heute erwartet der Fahrgast natürlich mehr, weil er auch mehr als doppelt so viel zahlen darf wie früher. Für alle die es vergessen haben: Das Schöne-Wochenende-Ticket gabs früher für 25 D Mark und es galt Samstag UND Sonntag. Rechnen wir das heute aus sind das für die gleiche Leistung 80 €, also 160 D Mark, und damit über das 6fache!
Aber was soll man da schon noch sagen: Herr Mehdorn hat doch wirklich alles zugrunde gerichtet; mit dem Ende der Bundesbahnzeiten hieß es Abschied nehmen für das ehemalige Verkehrsmittel Nummer Eins 
Es hagelt doch nur noch an Kritik auf die DB herab - zuletzt sogar von der Politik.
Bedauerlich fand ich auch den Vorfall, den ich letzte Woche im TV gesehen habe von einem Ereignis, das ich leider nicht mitbekommen habe: Da brennt eine 143 im Berliner Ostbahnhof und die Feuerwehr war nach 10 Minuten da, und musste über 20 Minuten untätig hilflos mit ansehen, wie die Lok ausbrannte, weil die DB nicht in der Lage war, den Strom abzustellen. Bedauerliche Leistung, die vielen Menschen das Leben hätte kosten können - genauso wie damals in Eschede.
Und wenn das die DB-Mitarbeiter hier mal aus neutraler Sicht sehen würden, ja, dann würden sie auch nicht immer ihren Arbeitgeber verteidigen. Die ältere Generation wird es wohl besser wissen, wie schlecht die DB heute aussieht im Vergleich zu früher. Und da kenne ich sehr viele ehemalige Bahnbegeisterte, die nur noch den Kopf schütteln...
Jetzt beschweren sich dann wieder die Bahnmitarbeiter, aber das ist mir egal, weil ich im Sinne von Millionen Fahrgästen spreche, da wette ich drauf. Weil immer alles durch die rosa-rote Fanbrille sehen, ist der falsche Weg und die Vergleiche mit der A 73 sind hier nicht angebracht, es ist einfach nur ein gewolltes Ablenken. Genauso könnte ich auch jetzt sagen: Kann die Bahn mit dem Flugzeug mithalten 
@Cargonaut und Sven: Nur, weil ein Unternehmen keine Verluste macht, ist es noch lange nicht ein gutes Unternehmen...
Zitat von Pendolino
Aber was soll man da schon noch sagen: Herr Mehdorn hat doch wirklich alles zugrunde gerichtet;
Mehdorn hat nur das getan, was ihm der "Besitzer" der Firma, nämlich die Politiker, aufgetragen haben zu machen, nämlich eine kostendeckende Bahn, die dann in Schritt zwei noch an die Börse muß. Und dazu gehört alles das wegzumachen, was Verluste einbringt und all das zu behalten, was Gewinne einfährt. Und nichts anderes hat der gute Hartmut gemacht. schade nur, daß bei vielen der Tellerand durch die VerBILDung nicht mehr so weit reicht, das auch zu erkennen. wir nähern uns eben mit großen Schritten dem geistigen Niveau der amerikanischen Bevölkerung, denen man eben auf die Tasse schreiben muß, daß der Kaffee eventuell heiß sein könnte.
Zitat von Pendolino
Es hagelt doch nur noch an Kritik auf die DB herab - zuletzt sogar von der Politik.
Ja, aber macht denn die Politik etwas, damit die Bahn voran kommt? Nicht mal als die grünen Umweltheinis an der Macht waren, hat sich daran was geändert. Regionalmittel werden gekürzt, Geld für wichtige projekte abgezogen, stattdessen Milliarden und aber Milliarden im Autobahn-Sand versenkt, Ortsumgehungen für jedes Kuhdorf, wo irgendwo ein Regionalpolitiker wohnt. Der Staat ist der besitzer der DBAG und schimpft über die Zustände in seiner Firma, wo er indirekt gesehen der Chef ist...muß man noch mehr dazu sagen?
Zitat von Pendolino
Bedauerlich fand ich auch den Vorfall, den ich letzte Woche im TV gesehen habe von einem Ereignis, das ich leider nicht mitbekommen habe: Da brennt eine 143 im Berliner Ostbahnhof und die Feuerwehr war nach 10 Minuten da, und musste über 20 Minuten untätig hilflos mit ansehen, wie die Lok ausbrannte, weil die DB nicht in der Lage war, den Strom abzustellen. Bedauerliche Leistung, die vielen Menschen das Leben hätte kosten können - genauso wie damals in Eschede.
Sicher eine große Unzulänglichkeit, aber ein Vergleich auf Bildzeitungsniveau. Ich hoffe Du gehst morgen noch auf die straße, denn Du könntest überfahren werden...
Zitat von Pendolino
Und wenn das die DB-Mitarbeiter hier mal aus neutraler Sicht sehen würden, ja, dann würden sie auch nicht immer ihren Arbeitgeber verteidigen. Die ältere Generation wird es wohl besser wissen, wie schlecht die DB heute aussieht im Vergleich zu früher. Und da kenne ich sehr viele ehemalige Bahnbegeisterte, die nur noch den Kopf schütteln...
Da hast Du durchaus Recht, nur sehen eben Bahnmitarbeiter auch mehr Hintergründe als Du und wissen daher vielleicht eher, wo der Hund begraben liegt. Und nicht immer die alte Leier, daß zu DB-zeiten alles besser war. Hätten wir noch DB-Zeiten, gäbe es so manche Strecke gar nicht mehr. Ein Teil ihres schlechten Images hat sich die Bahn ganz sicher selbst erarbeitet. Aber einen nicht kleinen Teil auch durch die Presse bekommen, die sich mit jeder nur so winzigen Unzulänglichkeit gleich drauf stürzt, ohne HIntergrundwissen zu haben, warum und wieso das so ist. Da werden doch Themen in aller Ausführlichkeit ausgeschlachtet, wenn es sonst nichts lohnendes zu berichten gab. Ich erinnerne nur an die "Katastrophe" in diesem ICE, als reihenweise irgendwelche Jugendlichen nach Ausfall der Klimaanlage mit Kreislaufkollaps zusammenbrachen. Handies zum Temperatur messen und zum Kontakt halten im Gesichtsbuch hatten alle mit, nur vielleicht auch mal was zu Trinken für die Reise einzupacken, was man früher aus reinem Menschenverstand gemacht hat, soweit reicht der geistige Zustand leider nicht mehr. Die Leute klappen zusammen, weil sie vielleicht die letzte Nacht durchgemacht haben bei der Klassenfahrt, Alkohol geflossen ist und ohne Frühstück losgefahren sind. Klar das dann jeder Kreislauf irgendwann mal schlapp macht. Soweit blicken aber eben BLÖD-Zeitungsleser und RTL-Zuschauer nicht wirklich über ihren Tellerrand. 60-70 jährige Fahrgäste erleiden keine Kreislaufprobleme, aber die Jungspunte der generation Doof fallen reihenweise um.
Zitat von Pendolino
Jetzt beschweren sich dann wieder die Bahnmitarbeiter, aber das ist mir egal, weil ich im Sinne von Millionen Fahrgästen spreche, da wette ich drauf. Weil immer alles durch die rosa-rote Fanbrille sehen, ist der falsche Weg und die Vergleiche mit der A 73 sind hier nicht angebracht, es ist einfach nur ein gewolltes Ablenken. Genauso könnte ich auch jetzt sagen: Kann die Bahn mit dem Flugzeug mithalten
Dir wünsche ich mal nur einen einzigen Tag neben einem regio-Lokführer und Du wirst schon nach einer Stunde erkennen, wie blind und dumm eine Großzahl von Reisenden durch die Gegend rennen.
Ein Beispiel gefällig?
S-Bahn Nürnberg-Feucht. Halt in Fischbach paar Leute steigen aus und winken wie wild mit den Händen. Keiner kommt zum Tf vor und sagt, was los ist. Endhalt in Feucht, wieder schimpfen und meckern fahrgäste, die aus dem letzten Wagen vor der Lok aussteigen. Da ich den Zug eh abschreiten muß, um zu sehen, ob alle Reisenden ausgestiegen sind, gehe ich zu einer Frau hin und frage, was denn los sei. sie in voller Aufregung: "Scheiß Bahn, nichts funktioniert hier, Türen gehen nicht auf, wenn man draufdrückt..." usw. Ich sagte zu Ihr, sie möge mir die Türe doch mal zeigen, um die es sich handelt. sie zeigt mir die Türe, drückt zur Demonstration noch einmal auf den Knopf, um mir zu zeigen, daß die Türe nicht aufgeht. Nachdem ich die dann dezent auf 4 (in Worten VIER) Gelbe Zettel an dieser Türe drauf hingewiesen hatte, die alle darauf hinwiesen, daß die Türe defekt und abgesperrt ist, war auf einmal Totenstille, die Frau merkerte noch weiter und verschwand in der Unterführung. Und ich wette mit dir, die, die in Fischbach wettern ausgestiegen sind, rennen nach Hause und erzählen im Bekanntenkreis, was das wieder für eine scheiße bei der Bahn war, daß die Türen nicht aufgingen usw. das aber alle Blind waren und die schilder nicht gesehen haben, das wird kaum einer erzählen. Merkste was?
Und solche Beispiele könnte ich Dir zu hunderten erzählen, die ich in 5Jahre Regio-Diensten erlebt habe.
Viele Reisende beschweren sich Tag ein Tag aus, stehen mit Ohrenstöpseln in den Ohren mit Musik, die ich noch 3Meter weiter klar und deutlich verstehe auf dem Bahnsteig und beschweren sich dann, warum keine durchsage kam, daß der Zug auf einem anderen Bahnsteig abfährt. Auch diese Leute erzählen das dann so in ihrem Bekanntenkreis und bauen völlig zu Unrecht ein negatives Image der Bahn auf. weil, wenn sie die Stöpsel aus den Ohren genommen hätten, hätten sie auch die Durchsage gehört. Und die durchsage kam, weil nämlich auch ich diese gehört hatte und zum anderen Bahnsteig gegangen bin. Und diese Art von Erlebnisen hat man jeden Tag mehrfach.
Reisende meckern, weil bei Störungen eben erst ein anderer Zug fährt und dann erst ihrer. sicher ärgerlich, aber das die Transportleitung einen ganz anderen Überblick hat und das schon seinen Grund haben wird, warum das so ist, das begreifen nur wenige. Mehrere Reisende mußte ich auch schon aufklären, daß ich nicht absichtlich Verspätung produziere, weil nämlich jede Minute, die ich später ankomme, geht auch von meinem Feierabend verloren. Ob das dann wirklich alle auch verstanden haben, wage ich mal zu bezweifeln. Und mit derlei Erlebnissen könnte ich hier ganze Seiten füllen. Und diese erlebnisse kann dir jeder Regio-Kollege berichten. sicher läuft vieles schief und Reisende sind zu recht sauer, aber leider sind viele reisende durch die allgemeine Verblödung der Gesellschaft nicht mehr in der Lage zu ergründen oder mal zu hinterfragen, warum manches so ist, wie es ist. Es wird gemeckert, weil es eben am einfachsten ist und am wenigsten Hirn voraussetzt.
Zitat von Pendolino
@Cargonaut und Sven: Nur, weil ein Unternehmen keine Verluste macht, ist es noch lange nicht ein gutes Unternehmen...
Doch, im Sinne unserer heutigen Gesellschaftsordnung, dem Kapitalismus, ist das das einzige, was bei einer Firma zählt! Aufgewacht?! Willkommen in der Realität! ein Unternehmen wird nur an den Zahlen gemessen, die es produziert und nicht an irgendwelchen Kundenzufriedenheiten. Ist bei jeder anderen Firma, die nicht zum Allgemeinwohl auf der Welt ist genau so.
Und eins kann ich dir schriftlich geben. Ich bin einer der größten Kritiker der Bahn, MEINEM Arbeitgeber und mir dreht es manchmal die Fußnägel hoch, wenn ich manchen Zustand mitbekomme. ABER ich maße mir an das nötige Hintergrundwissen zu haben, um urteilen zu können, bei wem die schuld oder das Unvermögen wirklich liegt, was ich Reisenden einfach mal abspreche. Schade nur, daß sich sehr viele Reisende dann immer nur herumwinden und solche Ausreden bringen, wir Bahner würden das alles nur durch die rosarote Brille sehen, anstatt den Leuten vom Fach und an der Basis mal zu vertrauen, wenn sie versuchen Sachverhalte mal aus fachlicher sicht zu schildern und zu erläutern. ich selbst habe mich oft genug gefragt, warum manchesmal das so und nicht anders gemacht wurde, bis ich dann einen Tag später die Gründe dafür erfuhr und es alles danach völlig vernünftig erschien, was mir am Tag zuvor noch völlig unlogisch vorkam.
Und ja, der Vergleich mit der A73 ist vollkommen treffend, denn jedem steht es frei, sein verkehrsmittel zu wählen, mit dem er sich fortbewegt. Und wenn ich hier manche immer wieder schimpfen höre, wie scheiße doch alles ist und nichts würde funktionieren, dann möge er doch ein anderes verkehrsmittel testen/benutzen und vielleicht merken, daß bei der Bahn doch nicht alles Scheiße ist. Aber das setzt Hirn voraus und da wurden manche bei der Ausgabe nach der Geburt bissl beschissen oder sind durch die Medienlandschaft schon dermaßen verblödet und haben sich das Denken abgewöhnt. Es mag hart klingen, aber die Realität ist so. Wer es nicht glaubt, der liest sich mal ne handvoll Meldungen in den zeitungen durch und schaut mal TV und läßt sich beuiträge und Texte ob ihres sinnes und Informationsgehaltes richtig auf der Zunge zergehen. die Welt erscheint gleich in einem ganz anderen Licht. ;-)
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