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100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 20.10.2007 19:58
von Martin • 1.156 Beitr�ge

Am heutigen Samstag fand in Sonneberg anlässlich des 100jährigen Bestehens des "neuen" Bahnhofs ein Bahnhofsfest. Hier mal einige Bilder dazu.

Los gings mit dem Dampfsonderzug kurz vor Sonneberg.

Nur 15 Minuten später gings mit dem Sonderzug der Erfurter Bahn weiter. Hier der Itino ebenfalls kurz vor Sonneberg.

Hier die 50 nach ihrer Ankunft im Jubiläumsbahnhof.

Und schon gehts für den Sonderzug weiter in Richtung Neuhaus/Rwg.

Zur Fahrzeugausstellung gabs dann auch den EB-Itino.

Ebenfalls ausgestellt war ein 642 von Regio Bayern.

Außerdem gabs noch eine 211, welche diesen Winter für Schneepflugfahrten auf dem Sonneberger Netz eingesetzt wird.

Danach kam um 12 Uhr der Plan-RE mit 2x146, da eine auch zur Ausstellung kam. Leider war ich da gerade auf dem Weg zum Stellwerk. Ein Notschuss musste allerdings bei dem seltenen Anblick gemacht werden.

Hier gibts dann die ausgestellte 146-242.

Ein weiteres seltenes Bild gabs auch noch. Einen umgedrehten RE gibt es ja öfters mal, und dank der Gdl-Streik war auch heute einer unterwegs. Deshalb gabs heute 2 146er nebeneinander in Sonneberg zu sehen.

Ebenso ein seltenes Bild sind der ausgestellte EB-Itino neben dem planmäßigen STB-RegioShuttle.

Und zum Abschluss noch die Rückfahrt des Dampfsonderzuges kurz nach der Abfahrt in Sonneberg.

Gruß,
Martin.

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zuletzt bearbeitet 20.10.2007 20:08 | nach oben springen

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RE: 100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 20.10.2007 20:21
von DB84 • 960 Beitr�ge

Sehr schöne Bilder Martin! Schade das ich nicht dabei sein konnte! Da würde der Verschluß meiner DSLR geglühen!

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RE: 100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 20.10.2007 20:33
von Taurus-Fan • 1.263 Beitr�ge

Ich konnte leider auch nicht hin.
Die Bilder sind sehr gut geworden, besonders das letzte gefällt mir.
Ich wusste gar nicht, dass die mit alten DoSto gefahren sind, ich dachte mit normalen alten Wagen.

MfG
Armin

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RE: 100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 20.10.2007 22:21
von 55er-Tobi (gel�scht)

die DOSTO sind die alten Lübeck-Büchener welche eben für diese Strecke beschafft wurden und meines Wissens mit einer Dampflok (66er) eingesetzt wurden. Aber trotzdem sinds schöne bilder geworden.

Gruß Tobi

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RE: 100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 21.10.2007 12:58
von Der Taurus (gel�scht)

Beitrag wurde entfernt

zuletzt bearbeitet 22.01.2008 17:02 | nach oben springen

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RE: 100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 21.10.2007 13:42
von mzntrainz (gel�scht)

Zitat von FAUF.Power

Quatsch mit sooose ....
Das waren UNSERE Dostos - gute Produkte aus dem Kombinat Görlitz!

Servus Grus

da kann ich dir nur rechtgeben. DR Dostos made in Sachsen by VEB Waggonbau Görlitz

zuletzt bearbeitet 21.10.2007 13:47 | nach oben springen

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RE: 100 Jahre Bahnhof Sonneberg (mit 13B.)

in Eisenbahnbilder aus Deutschland 21.10.2007 13:57
von 55er-Tobi (gel�scht)

So ihr zwei Gscheitle!
Erst mal überlegen bevor man was schreibt! Ich habe gesagt das die Wagen auf der Strecke Lübeck-Büchen eingesetzt wurden und daher auch den Lübeck-Büchener hießen. Ich hab nie gesagt wo die herkommen. Dazu aber mal ein Ausschnitt aus Wikipedia!

Zitat von Wikipedia

Doppelstock-Stromlinien-Wendezug
Ab Mai 1936 setzte die LBE Stromlinien-Schnellzüge mit Doppelstockwagen auf der Strecke Hamburg Hauptbahnhof � Lübeck-Travemünde Strand ein, die weltweit Aufsehen erregten. Sie waren bereits damals als Wendezüge mit Steuerwagen, automatischen Scharfenberg-Kupplungen sowie als Zweier-Einheiten mit einem gemeinsamen Jakobsdrehgestell ausgestattet. Die acht Doppelstockwagen wurden von den Firmen WUMAG in Görlitz und Linke-Hofmann in Breslau geliefert. Planmäßig mit dem Zug verwendet wurde eine Schnellfahr-Tender-Dampflokomotive mit Stromlinienverkleidung, die vom anderen Zugende aus vom Lokführer ferngelenkt werden konnte.

Die LBE-Doppelstockwagen boten einen für damalige Zeiten großen Komfort mit gepolsterten Sitzen in der 3. Klasse. Größeres Gepäck wurde beim Einsteigen von Pagen in Empfang genommen, im Gepäckabteil verstaut und beim Verlassen des Wagens wieder ausgeliefert.

Weitere Angaben in: Doppelstock-Stromlinien-Wendezug der LBE.

So und was is da jetzt Quatsch mit Soße??
Wers mit aber immernoch nicht glaubt...
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCbeck...linien-Wendezug

Gruß Tobi

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