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Eisenbahn in Franken und Thüringen |
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Hallo!
Nun ist fast eine Woche verstrichen, deit dem das diesjährige dampflokfest in Meiningen stattgefunden hat. Jetzt hab ich mal Zeit gefunden und möchte Euch noch ein paar Bilder davon zeigen.
Die Bilder sind nach der BR sortiert.
Die Highlights des diesjährigen Dampflokfestes dürften unangefochten die beiden Nürnberger Brandloks 01 150 und 45 010 gewesen sein, die beim tragischen Inferno im Nürnberger Verkehrsmuseum im Herbst 2005 stärkst in Mitleidenschaft gezogen wurden. Beide Maschinen wurden wenige Tage vor dem fest mit der Meininger Werks 202 563 von Nürnberg nach Meiningen geschleppt, wo nun die Schäden begutachtet werden und über die weiter Zukunft beider Loks entschieden werden soll. Während für die 45 010 schon von vornherein nur eine optische Aufarbeitung geplant war, ist für die 01 eine betriebsfähige Wiederherstellung nicht unausgeschlossen. Schließlich begeht die Eisenbahn in Deutschland in zwei Jahren das 175jährige Jubiläum. Und bei den Paraden 1935 und auch 1985 war jeweils die 01 150 das Paradestück schlechthin!
01 150
Und die größte, deutsche Güterzugdampflok aller Zeiten. Deutlich kann man den Farbunterschied an der Lok gegenüber der 01er sehen. Sie war wesentlich größerer Hitze als die 01 ausgesetzt. So wurden auch die Fabrikschilder an den Zylindern und die Lokschilder am Führerstand vollständig zerstört durch die Feuersbrunst! Auch die Witte-Bleche sind wesentlich stärker verformt.
45 010
Und nun noch ein paar Loks die nicht selbst im Feuer waren, sondern in denen noch Feuer lodert.
Zunächst der Cottbusser Edelrenner, die 03 2204 vom Lausitzer Dampflok Club. Sie stellt neben der Nördlinger 03 2295 die letzte DR Reko 03 dar!
Im Hintergrund noch die Hanauer 50 3552, die zur Zeit zur HU in Meiningen weilt. Diese Woche hat sie ihre Lastprobefahrt auf der Oberhofer Rampe absolviert.
03 2204 und 50 3552
Hier die optisch äußerst ansprechende und TOP gepeflegte Heilbronner P8 38 3199, die zum Schluss einer ungewissen Zukunft in Rumänien entgegensah!
38 3199
Nun der letzte, betriebsfähige Jumbo in Deutschland, die 44 1486 aus Stassfurt. Sie ist jedes Jahr Stammgast in Meiningen! Hoffentlich können wir den geilen dreizylinder-Sound noch eine lange zeit lang erleben!
44 1486
Als nächstes die mustergültig aufgearbeitete, Frankfurter Kriegs 52 4867! Eine wahre Augenweite!!
52 4867
Und als Abschluss noch eine 52.80. Diese BR, übrigens die stückzahlenmäßig größte BR an noch vorhandenen Museumsloks in Deutschland, war dieses Jahr neben der Nürnberger 52 8195 und der Plagwitzer 8154 auch durch die Nossner 8079 vertreten.
Hier führt sie die Reihe vor der bekannten 18 201, und den schon gesehenen 52 4867 und 50 3552 sowie 44 1486 und 03 2204, an.
52 8079
Tobi
Antworten
Die beiden Loks auf den ersten beiden Bildern habe ich vor einigen Wochen in Bamberg gesehn.
Sehr schöne Bilder!
MfG
Armin
Hallo!
Das ist Nostalgie pur.Super schöne Bilder.
Schau ich mir immer wieder gerne an.
Gruß Marcel
Zitat von Taurus-Fan
Die beiden Loks auf den ersten beiden Bildern habe ich vor einigen Wochen in Bamberg gesehn.
Ich hätte nicht gedacht, dass man diese Lok noch woanders sehen kann. Sie sieht schon bedenklich alt aus.
Hallo!
Danke für die positiven Kommentare von Euch!
In Antwort auf:
Ist 03 1010 nicht auch ne Reko-Lok?
Jetzt müsst ihr mir bitte verezeihen. Ich habe unwahre Sachen erzählt!
Die 03 2204 ist eigentlich die 03 204 und die 03 2295 aus Nördlingen heißt eigentlich 03 295. Die 2 davor kam nur durch die EDV Einführung zustande. Beide Loks sind also Altbau 03, nur mit Rekokessel. Das hat bei mir wohl für Verwirrung gesorgt. Die 03 1010 hingegen ist eine Reko 03. Die Reko 03er bei der DR erhielten die Bezeichnung 03.10. Die 1010 ist allerdings eine Sonderform, die keinen klassischen Mischvorwärmer, sondern nur einen Oberflächenvorwärmer besitzt. Deshalb erinnert sie vom äußeren zunächst an eine Altbau 03. Aufgrund ihrer abweichenden Bauform unter anderem der Oberflächenvorwärmer hatte sie ja bei der DR stets einen besonderen Status, wie auch die 02 0201 (18 201) oder die 04 0314 (18 314). Sie wurden immerwieder von der Versuchs- und Entwicklungsanstalt für Maschinenwirtschaft in Halle (VES-M) für Erprobungen herangezogen.
Ich bitte um Entschuldigung!
In Antwort auf:
Ich hätte nicht gedacht, dass man diese Lok noch woanders sehen kann.
Die beiden Loks hat er nur in Bamerg gesehen, weil sie auf dem Weg von Nürnberg, wo sie bis dato sicher untergestellt waren, nach Meiningen dort durchkamen.
Es ist nicht so, das man Loks in diesem Zustand ausstellt. Mit den Meininger Dampfloktagen war es dieses Jahr ein glücklicher Umstand! ;-)
Tobi
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